简介：这个人很懒，什么都没写~
第一电动网
星愿/海鸥/缤果车身对比，谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样，看看谁才是真正的细节控和用料王者！🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身，这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客，同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁，而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失，有前防撞梁和斜置水箱设计，这种设计可以扩大前备箱容积，同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统，有液冷式温控系统，实时监控电芯温度，避免热失控。全系标配独立悬架，后悬架是井字形后副车架，这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实，前后都有防撞梁，尽管是单层冲压钢板，但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板，前后都没有吸能盒，可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池，通过冷媒直冷散热，保温依靠电加热丝，这种设计简单有效，但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构，后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构，这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错，前方有护板进行防尘和扰流，底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构，在增加车身刚度的同时，还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量，减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性，同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发，电机采用三合一水冷式电机，可以更好地控制温度，防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，结构简单、皮实耐用，变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗，兼顾支撑稳定性和舒适性，高速行驶更平稳，急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说，三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们，你们更看重哪一点呢？评论区见哦！👇💬
周鑫说车
尽管现在的新车层出不穷，但买车很多老司机还是会建议你选择经久畅销的产品，最好是能历经多代更迭依旧能活跃在家用车市场的产品。...查看全文
车海疾驰
元UP采用了比亚迪e平台3.0技术，是该平台尺寸最小的SUV车型，而且这款车的空间、能耗等方面都做出了优化。...查看全文
用户36135193
还要啥名爵MG4欧洲销冠10·98 还要啥比亚迪海豚10.2
汽车锐观点
没想到，起亚现在销量都这么低了，居然还要推新车，而且还是利润不怎么高的小型SUV 打开左下角懂车帝APP，里面有排行榜我们看到，起亚汽车在国内的销量岌岌可危，月销过千的车型只有一台了 不过在这种情况下，起亚却拿出了一款全新的SUV车型sonet 从设计上来看，这款车型的外观基本上和之前发布的赛图斯有很高的相似度，不过从厂商公布的参数来看，车长只有4.11米，轴距只有2米5，属于小型SUV的范畴了 不过内饰的设计还算说的过去，虽然没有什么高科技配置，不过视觉效果上并不廉价 动力部分，sonet将会搭载1.5L自然吸气发动机和CVT变速箱 定价的话，个人估计这车会在8万左右起售，未来可能会接替奕跑在6-8万留下的市场
车辙
雷军：我们只办了两场发布会，发布完就交付，周期很短了。我们三个月的努力变成了拖拖拉拉的黑梗。我们是武大的不是吓大的（开玩笑）。我们定价的纠结点只在于知道我们的盈亏点。Model 3 的盈亏点在 22.3 万，但是我们配置比特斯拉多了很多。 我知道我们一上来肯定是亏的，只是一上来亏多少的问题，能找到一个亏得不要太多但是能让小米用户觉得真诚的平衡点。其实我们最后也有点搞蒙了，昨天7点开始讨论，我们车比便宜三万，配置比别人多很多，我觉得老百姓会有自己的判断。 最后就是 Model 3 定多少价我们定多少，比别人便宜三万。他们是前辈全球标杆，在这种情况下我们先降三万为敬，不犹豫直接干。我们顶配定价 35万还是亏的，最后想诚意干到底，所以29万，已经是吐血价。也许你对高性能车没概念，但是小米SU7 绝对是到顶的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
