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#用车感受老实说最初我是被它的名字吸引的，“QASHQAI”译为“城市游牧民”，向往着自由和不羁，然后中文翻译名字“逍客”也颇有几分侠气“逍遥洒脱，天涯墨客”。 逍客提回来近一年半了，结合个人的用车真实经历总结一些小的心得：首先是颜值外观这一块，只能说v-motion家族式设计语言yyds，跟它老大哥奇骏一样v字形的前格栅和银色镀铬条相呼应，秀气而又精致，有着极强的辨识度和设计感，两侧大灯菱角分明又狭长像箭头一般，不规则样式的尾灯融入了LED光源，并且鲜红色的LED光带有着一些外凸立体感，夜间也是你有几分帅气，即年轻时尚又不过分张扬。 逍客的内饰虽然离豪华科技感还差了点意思，但车厢内的氛围让人感到比较舒服，中控台门把手台面等使用了搪塑软性材质比较良心，日产大沙发果然yyds舒适耐用，空调出风口周围适量的镀铬点缀，也增加了精致感，平底D型多功能方向盘样式时尚，握感很舒服。大尺寸中空屏，智能车机系统都是比较便捷，整个内饰就很适中，相比同级别而言还是很走心很省心的。逍客的空间有一说一有点局促，特别是后排，我身高一米七六，正常坐姿腿部也只有一拳多一点的空间，头顶差不多一拳，后备箱空间也差强人意，毕竟这个级别的suv没法面面俱到吧。 逍客的底盘是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构式，离地间隙195mm左右，通过性没得说，有点城市越野内味儿了，再一个就是它的动力，都说日产自吸配cvt，肉到怀疑人生，其实我的真实体验真的没那么夸张，就是起步稍微肉了点，响应给你没那么积极，但后段的马力真的还挺足，毕竟2.0自西也不是盖的，真的看个人驾驶习惯，不求激烈驾驶，市区城镇日常代步，必要时加速变道超车，这套动力组成真的够够的了 最后我这么长时间切身体会总结来说，逍客这款车，中庸但不平庸，让日常家用代步省心放心，“城市游牧民”同级别里的不二之选！
