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    路痴先生1

    认证:哪吒GT车主·车龄1年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #趁青春去旅行现在开新能源车前往拉萨,前往珠峰大本营的太多了,有幸上月我也开哪吒汽车去了一趟。现在拉萨出发到珠峰大本营的路况以及充电桩的情况,简要说明一下,希望能帮助到准备要去的车友们。 成都到拉萨的318国道,几乎每隔两百公里就是一个县城,县城里都有充电桩,只要自己把握好车辆的情况及时县城补电,那是完全没有问题的。所以这段我暂时不讲了,后续再慢慢讲吧。 1:旅行规划 第一天(拉萨到日喀则) 第一站 羊卓雍措(拉萨出发125公里约两个小时) 建议拉萨出城走雅叶高速到曲水下高速,转349国道去羊卓雍措,349国道羊湖段,一直绕着羊湖边行驶的,景色非常美丽。(下高速到349国道不久,会有一景区收费站在349国道旁边,不用开进去主动买票,直接往前开,到了山顶找一个可以俯视整个洋湖的地方安全停车打卡,到羊湖边有一个所谓的观景台,那里不要进去停车,会有人查票,后面羊湖一直在你身边,找一个安全地点停车打卡即可) 第二站 卡若拉冰川(羊湖终点白地乡到卡若拉冰川51公里约一小时) 继续沿着羊湖边到白地乡,基本上羊湖的美景就全部结束了,继续往前走51公里,就是卡若拉冰川,在349国道旁边的冰川(同样的就在冰川对面一条马路边有一个停车场,你进去停车,他就要收每人六十的景区门票费,你不进去停车,直接缓缓向前也是不收费的,冰川就在你的右手边,很近很近,也很震撼。可以自行选择停车交钱走近观看拍照。) 第三站 江孜宗山古堡(卡若拉冰川到江孜宗山古堡74公里约一个半小时) 离开卡若拉冰川继续沿着349国道前行74公里,就到了一座英雄的城市江孜,在这里曾经发生过一场惨烈的战争,为了低于英军的侵袭,当年所有抵抗的藏族同胞军全军覆没,江孜宗山古堡就是那场战争的见证,电影红河谷就是讲述的那个故事。路边远远的就能看到宗山古堡,到县城旁边右转进去几百米就到了,如果不登古堡是不收费的。 第四站 日喀则,扎什伦布寺(宗山古堡到日喀则93公里约一个半小时) 如果早上八点从拉萨出发在终于两点过,应该就能到日喀则了,这里不能不去班禅的行宫扎什伦布寺,寺庙停车场很方便,停好车出来就是门口了,一定请一个导游,能更了解里面的历史,更了解班禅制度和藏传佛教的历史。 充电建议: 拉萨市区充电桩很多,也很方便,导航上搜一下都有,也有四个哪吒权益充电站,有权限可以免费哦。拉萨市区的充电桩基本上都是1.65元一度以上。出行前一定将电充满,因为出了拉萨,包括西藏现在通车高速上的服务区都没有充电桩。走349国道出来沿途没有充电站,只有到日喀则。 路面情况: 全程柏油路,路面平顺。 第二天 (日喀则到珠峰大本营到定日) 日喀则到珠峰大本营315公里,约七个小时。 日喀则出来后,到达定日就开始需要边防证了,需要全车人员下车排队安检,需要边防证和身份证,虽然里程行驶时间约七小时,但是把安检等时间算上,最少九小时才能到达目的地。 到达珠峰售票处,门票是160元每人,还有120每人的摆渡车费用,如果你是纯电车可以节约每人120的摆渡车费用,车辆可以开到珠峰大本营处。在售票处前往珠峰大本营的途中,又有一次边防证和身份证的安检处,所以请保管好身份证边防证。 充电建议: 出门前在日喀则充满电,日喀则有五个充电站,电费都在2.5元以上。日喀则充满电后,路过定日的时候,最好在定日补电。不要以为旅途短,爬珠峰108拐特别耗电,在珠峰大本营附近只有两慢充。 路面情况:全程柏油马路,路面平顺,但是进入珠峰保护区后,特别是那108弯,弯道特别大。 边防证办理:如没有在家里办好边防证的朋友,切记不要相信任何旅行社花钱代办。你可以在日喀则政务中心一分钱不用花,几分钟就办好了。 整个行程除了我前面讲到的景点,其他的沿途都是美不胜收。沿途一直高原行驶海拔最高处接近5300最低处3200,所以请带好两氧气管,在珠峰大本营打卡的过程中切记剧烈运动,我们这次是下午五点到达的大本营,珠峰一样的云雾缭绕,本以为我们也见不到了,就在七点半,我们要返程的,云雾散开了。真的很雄伟壮观!!! 第三天 定日反拉萨 定日到拉萨走318国道,有五分之二的高速,全程501公里约八小时。路况也非常不错,可以到日喀则补电 行程感受: 1、海拔高新能源车没有能源衰减,动力很足。 2、沿途观景点多,除了羊湖观景台,卡若拉冰川观景台停车会验票,其他观景台都不验票不收费。 3、沿途的公厕很多,而且都免费。每一个观景台,每一个小镇都有很明显的公厕指示标志。 4、反复的上坡下坡,特别是长下去,再加上路面湿滑对车辆性能考验很大。但是我们一起的所有哪吒gt,哪吒s都没有出现任何问题。 5、珠峰108拐,很考验驾驶员的耐心,也很考验技术,请一定耐心再耐心。 6、不管看到多美的风景,都不能剧烈运动,如果高反严重的自备氧气.

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