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充满电后市区跑了30公里左右，剩下就是全程一级公路定速87左右，共计跑了163.8公里，表显还能跑398，合计能跑560，这是在市区随便踩没有刻意控制电量的前提下，这个季节开电车真是无敌了，便宜啊，这个电耗真的随便踩，努努力也能跑到官方标定595，80左右真省电。

宝马i3车友圈

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充满电后市区跑了30公里左右，剩下就是全程一级公路定速8

爱车的葛文

前些天义乌车展，带老婆去看了。先看的坦克，老婆说真不错。然后去哈弗看了大狗，老婆喜欢的哇哇叫，晚上跟我说想换车。第二天去4s店谈了谈，顶配有现车，也有点优惠，就交了定金，第三天提车回家了。

目前开了200公里。哈弗大狗的表现完全超出了我的期望。第一次买国产车，我有了当初从苹果换回华为的感觉。

我第一辆车是雅阁，开了七八年，第二辆是宝马328im开到现在四年了，老婆原来开奔驰c，后来买了个指南者，如今换成了哈弗大狗。所以我开的车也还算多，一辆一辆比较下来，自认为感觉应该比较客观。

首先不用说，最吸引人的是外观，然后模样也经得起端详，线条，漆面都很不错，很惹眼，也耐看。

然后是内饰，说实在的，很漂亮，感觉跟原来的车是两个时代的产物，但是哈弗这个价位的车我看都是软的，皮的，为什么大狗用了硬塑料，这点有点不喜欢，虽然也很漂亮。

第三是各种按钮的质感很到位（我的意思是超出了我对十几万的车的期望），包括挂档旋钮，中控台为数不多的几个按钮，方向盘上的按钮，阻尼到位，质感没有我自己的宝马328差很多。

第四是各种贴心的设计，不用我多说了，尤其是方向盘，其他车我的膝盖很容易顶到，这个不知道咋回事，我的膝盖空间很大，很舒服。其他的储物空间也好，前排门边的水杯放置处，副驾驶的可以挂豆浆油条的勾勾也好，还有后排竟然有两个可以放逃生锤的地方，我感受到了长城为中国消费者做出的各种细致的考虑，说真的，见多了国外品牌，合资品牌各种不把中国消费者当回事的设计，长城的这份心，真不错。


然后说行驶感受，如今1.5t的动力，已经远远超过我以前开的雅阁了，变速箱的配合也很好。我开着的感受是除了起步阶段有些油门把控不好会有突兀的感觉之外，其他时候都不错，加速顺滑，市区的时候在低速区间也没有顿挫（宝马的低速顿挫让我非常难受，几次想把油门一脚踹断），动力储备个人觉得够用，超车也不费力，总的来说，行驶顺畅，动力足够，开起来没觉得是个四四方方的suv，方向盘很轻盈。目前油耗是9.5升。

最后就是这个车很安静，出乎我意料，每次关门的时候，能感受到良好的密封性，这个车门是真重，推开很费劲。



总结，优点是漂亮，动力不错，行驶平顺，内部设计用心，价格也便宜，我觉得才十几万的车，能有这享受，很满足了。

缺点是，中控那块都是硬塑料，然后新车味道大。

至于很多人反应的方向盘异响，还有什么屏幕黑屏之类的毛病，没遇到，其实遇到了我也无所谓，毕竟才十几万的车，我很满意了。




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