简介：这个人很懒，什么都没写~
五一订秦
12月19号混动首发当天下订了一台，没想到没过两天就开始额外赠送充放电套装，马上去找销售去要个说法，销售经理说因为爆款，临时加的权益。我信你个鬼！！！明眼人看的出来，混动没纯电卖的好，刚上市就加权益为了吸引更多的订单。一上市3天，3天啊，3天啊，就开始背刺老用户，奉劝各位不着急的在等等，这么背刺，以后还不知道会怎么对待老用户呢。顺便说一句，我是去年拍的沪牌4月到一年了，想着首批订车总是优惠力度最大的，没想到啪啪打脸这么快，游戏规则是他们订的，我只能吐槽吐槽…
光速旅行比邻星
📒等车日记 三月份盲定的汉DM-i，之间一直密切关注汉动态，期待着尽快上市。就在上市当天马上就去4S店问销售有没有现车，什么时候能提车，现车有几台，就是没有我订的配置以及颜色，然后又问有没有试驾车，能不能试驾，结果是没有试驾车，想着跑一趟不容易，来都来了不能白跑一趟，销售说店里正好有汉EV的试驾车，于是就试驾了汉EV，试驾是高配版，纯电车的加速确实很给力，是燃油车无法带来的静谧和平顺性的，但是操控有些不足，转向不是很精准，急转时车位跟随性略显不足，整体感觉有些不尽人意，但是我认为DM-i是新开发车型，会在DM底盘调教上有所进步，所以也就没有顾虑太多。 过了十来天，销售告诉店里的试驾车上牌了，可以去试驾了。于是周末休息的时候快马加鞭赶到店里填资料申请试驾，这次试驾是销售带路，比上次试驾的试驾专员沟通方面更加顺畅(试驾专员把工作流程体现的有些呆板)，官宣是7.9s零百加速性能，在实际驾驶中我觉得是小于7.9s，也就是说应该更快，平时家用已经完全够用，偶尔还能带来一点驾驶激情，加速平顺性和纯电无异，即使是在发动机介入的时候也是很平顺，而且发动机声音也非常的小，在速度100KM/H时车内噪音也很小，悬架对于路面的震动过滤很好，过颠簸路面时车内几乎很难感觉有比较大的坑洼。在底盘的舒适性和静谧性已经胜过宝3奔C奥4，操控性上略低于宝3，相对BBA性价比很高，唯独就是品牌调性较低，但是我觉得日后比亚迪的高端品牌形象会在广大群众中不断提升。毕竟实力摆在眼前，懂车的消费者会越来越多，大家也会理性去消费，实用和性价比才是最重要。 比亚迪汽车的整体服务也是在不断提升(除个别店个别人)，进门后马上就有销售接待，饮品茶水这些每次到店都会主动提供，不像某些品牌一付你爱买不买的态度。 每次收到销售发来的信息都以为是能够提车了，结果一看不是马上能提车的那种，心情难免有些失落，四月底了，销售发信息给我说可以参加汉DM-i交车仪式，我以为马上能提车，然后能在五一假期开着出去兜风，结果销售告诉我不行，还不能提车，可以先参加店里的交车仪式，车辆目前因缺少辅助驾驶模块不能交车，必须要等到厂家把模块寄给4S店安装才能交车，又一次为等车而失落。其实疫情期间对汽车配件影响确实很大，包括比亚迪，这种心情能够理解，但是提车的欲望更加强烈，厂家可以告知消费者缺失的具体配件以及所带来的驾驶影响，让可以接受的客户上牌提车，我就是能接受的类型。但是厂家不给啊！就只给看看让你欲罢不能！不提就不提吧。来都来都，就在4S蹭吃了顿晚饭，送了鲜花还领了些小礼品，也算是厂家真诚态度吧。 希望国产越做越强大，全面超越BBA，让高端合资品牌不再收割国人的韭菜。这次比亚迪的销量也应证国人的消费观念越来越理性。
梦醒时分81921
车是买给我自己开的，当天跟家里人一起去的从订车到喜提新车花了两个多月的时间，没想到啊。刚出门又把它送了回去。只有心痛和烧钱的份了。 女孩子不就是胆子小了一点，但是没想自己技术这么的要紧。这么宽的路都都能开得撞到柱子，搞得店里的都震惊了。个个...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
