新买的荣威D7大马猴，已经近两个月，上次发帖时行驶约600公里，此次行驶累计达到1100公里左右。主要是过年恰逢湖北十几年一遇的冰雪和冻雨天气，一些使用体验应该值得与各位车友分享汇报一下。

荣威D7“大马猴”1000公里体验

好兆头021

这篇吐槽帖，很久之前就想写了，奈何找不到空闲时间。今天放下其他事情，跟大家一起唠唠。 严正声明:所有的吐槽，仅针对我所有的这辆D7DMH顶配车型，不代表所有车都会出现。  拿到这辆车，第一次给车充电，打开盖子，慢充口完全裸露着。这一个充电口保护盖到底是有多贵，都不给配一个，差评。  原车配的佳通轮胎，胎噪不是一般大，我的第一辆车就是佳通轮胎，胎噪也很大。换胎成本比较大，忍受着吧，等到必须要换的时候，再换个稍微静音点的胎。  不仔细看是真看不出来，看出来了又觉得特别别扭。车头这个摄像头，光秃秃的，直接就在那儿摆着，虽然我也不知道该怎么装饰，厂家好歹花点心思给弄好看点吧。  最近降雪降温，每天早上拔掉充电枪，这个充电口盖儿都合不上，具体的我已经发了一个小视频，售后说给索赔了一个新盖给换上，目前还没去换。  主驾驶位这个腰托，我都不知道该不该称之为腰托。首先，往外顶的程度不够，其次，顶的一直都是我的背，位置也已经调到最下了，本人身高1.76m。  顶配D7主驾有座椅记忆功能，即调整好座椅位置，长按屏幕上驾驶位置，就能记忆，配合新宾模式，本来想法是好的，可以系统做的一塌糊涂。 正常来说，下车时，座椅后移，腾出空间，方便下车，上车时关上车门，座椅即恢复到上次下车时的位置。可我使用这小一个月来，座椅几乎都不能恢复到我的驾驶位置，或者根本都不动。每次上车后我都要从座椅界面手动点一下驾驶位置，才能恢复。这个功能做好应该不难吧，退一万步说，不给我恢复也没事儿，可是手动恢复就必须通过车机屏幕，可是车机启动又比较慢，真是难为人。不如做个实体记忆键。  顶配车型，后视镜后方多了一个装置，车主要想加装行车记录，粘在两侧，都会看不到车辆对侧，粘在中间又会太靠前，无奈，我只能先这样放着。  给了360度环影，好评。可是这个像素实在是不敢恭维，而且车辆周边成像畸变特别严重，好在我还真看不惯影像，还是看镜子踏实。  真是无奈啊。我这个副驾驶使用的频次并不多，就开个车门放个东西，车门就关不上了。仔细查看，胶条掉下来了，我又给卡上了，可还是松动的。拍了照片发到售后群里，还非让我去店里看一下才能索赔。花费在售后的时间太多了。 之后的吐槽，没有照片了。 上汽荣威的app很差劲，用过的都知道。在车主群里反映过，客服肯定也是解决不了，我提出了新思路，客服反问有没有其他车企做过。[流泪]，引领潮流不好吗？即使不想走在前列，抄作业总会吧。 车机系统，差评。厂家不知道为什么会觉得斑马系统好用，几乎所有的车主都反映不好用，厂家不想听见不想看到。 我这个主驾驶位的遮阳板稍用力一边就会掉下来，不知道其他车主是什么情况，售后说是因为一边安装太紧。 至于辅助驾驶，我不会用。有一次在高速上瞎按不知道启动了哪项功能，估计是ICA。车道保持感觉在走S形，左边快压线了就往右侧砍，右侧快压线了就往左侧靠。这一点不知道我的感觉对不对，仅供参考，我之后也不会使用辅助驾驶，毕竟掌握在自己手里最放心。 这两天有车主反映混动车型有漏防冻液的情况，我的车目前还没有这种情况，厂家客服反馈说是出厂检测的时候晃出来的。具体情况可以再看看其他车主的帖子。 最后声明，所有吐槽仅限于我这辆车，我个人的主观感受。 我爱荣威D7。

荣威D7 DMH车友圈

上汽荣威D7DMH 大吐槽

7待荣威D7DMH

车型：荣威D7 DMH 标准价：10.98W，先说结论，再谈感受——最满意的地方，空间大，性价比高；最想吐槽的，车机灵魂在哪里？

hzauto

荣威D7“大马猴”1000公里体验

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看看老司机怎么说？荣威D7“大马猴”