荣威D7“大马猴”1000公里体验

新买的荣威D7大马猴，已经近两个月，上次发帖时行驶约600公里，此次行驶累计达到1100公里左右。主要是过年恰逢湖北十几年一遇的冰雪和冻雨天气，一些使用体验应该值得与各位车友分享汇报一下。

春节期间，从600公里行驶到1100公里

因为刚上市不久，且荣威在老家本身就是比较少见，所以这只“大马猴”应该是县城的第一“只”，回头率还是蛮高的。亲友们都说这个车好看，也挺大，听说只有十万左右，都说性价比不错，好几个想要换车的哥们儿，都要试试这个车——但因为过年这几天冰雪天，路面太滑，走亲戚也忙，也不敢多试。

春节期间，经历了十几年一遇的冰雪和冻雨天气

天气稍好的时候，给几个哥们儿及亲友偶尔试试，无论是驾驶还是乘坐，都表示车内空间足够大，平稳舒适，动力也够强——找一些不滑的路面，试一试运动模式，“推背感”极强。春节走亲戚，五个人坐在车上，爬五十多度的大坡，如履平地；后排空间，三个人几乎都能翘起二郎腿或全伸直腿，不会因为拥挤而感到不适。

空间设计确实有特点，“女王副驾”可完全平展为一张床

第二排空间非常宽敞，三个人都能翘起二郎腿

按键和音响均很有质感

还有，我非常欣赏它的远程启动功能。因为今年湖北遇到十几年一遇的冰雪和冻雨天气，气温非常低，车上的冰雪非常难清理。而荣威这只“大马猴”，可以远程启动车辆，开启空调。我在下楼前就能在手机上开启热空调，当下楼走进车时，车窗上的雪、门把手上的冰，已经开始融化，就比较容易清理；车内已经温暖了，摸着方向盘也不像以前那么冰冷，亲友们坐上车都感到舒适和惬意——不过，仅限于天气较好的几天，今年冻雨天气，很多车辆像披了一层“铠甲”，差不多有半厘米厚，靠远程开空调融冰雪是没有多大用的，需要专门清理，另外，买的是“丐版”，没有电座椅加热，刚坐上去，还是有点儿冰凉……

远程空调可易于清理冰雪及提升车内温度，但冻雨天气除外

尽管我对这台新能源车整体非常满意，但还是有一些小遗憾。最不满意的就是 “大马猴”的充电口没有“放电”功能（我当时买车的时候，销售说有此功能，我也没有太仔细核对，后来经证实只有“纯电”版本才有词功能）。上个月首次发帖，还信誓旦旦的表示其有放电功能，还和几位车友在评论区辩驳——这里向各位车友表示歉意，也感谢你们为我指出了错误！