2022款燃擎版思域，对，就是顶配。最先开始是在网上看到了美版的十一代思域，着实有点心动，算是“王八看绿豆”，对上眼了，很喜欢这种内饰设计风格，本来一直在速腾和星瑞之间犹豫，现在好了，都不用了考虑了。 十一月初才提车回来，当时差点发生了小意外，验完车之后我们就开去车管所打算上牌，在最右边车道正常行驶，突出一辆1系从对侧车道左拐，速度还很快，眼看快撞了，我直接一脚油门提速向前冲去，避免了相撞，从后视镜里看差点就碰上了。好在新款思域的油门响应够及时，动力能立刻窜出来，真是福大命大。 新款和十代一样，在很多细节方面都做了熏黑处理，熏黑的后视镜、熏黑的鲨鱼鳍，还有熏黑的小尾翼和熏黑的轮毂，看着就足够运动。 来欣赏一下它动感的尾灯，醒目的“L”造型，与其优雅的车身相辅相成。 内饰真的绝了，全球首一份，感受一下简约风格下的科技座舱。 方向盘上的红色缝线做工很好，触感非常出色。用手轻轻拂过会发出“嘶嘶”的声音，听着很有感觉。 座椅是真皮加麂皮绒，摸着舒服，坐着更舒服，包裹性非常不错。空间比速腾要大，我去看过速腾，虽然也很宽敞，但比新款思域还是略微窄了一丢丢。好了，大致先分享到这，等过了磨合期再来讲一下它的动力和油耗。

思域车友圈

险遭摩擦，思域辛酸的提车历程

哈巴小逗狗

全文较长，感谢耐心阅读。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 坐标天津。我和媳妇儿各有一个指标，我的新能源指标买了双擎，我俩一个公司所以平时都开这个车。她的指标借给表弟了，7月份表弟联系我们说他们摇到号了，指标可以还给我们了。本来其实我们倒没有买车的打算，突如其来的消息我俩也有点惊喜。 “�老公，有指标了，咋办？” “买车！” 之后就开始看车，预算20万上下，因为工作相关，选一汽旗下的车公司有补贴，所以开始打算使使劲儿买A4，算了一下，有点贵，没必要。后来在懂车帝看到高尔夫8，当时感觉外观可以哎，内饰呢，简洁利索，也不错！动力？1.4T，有点凑活，不过本身车不大也算够用吧。就它了！我是个急性子，选车也就3天就锁定高8了。开始疯狂在网上看高8的测评视频，不夸张的说B站，YouTube上几乎所有关于高8的视频我都看了。其实不建议买的测评占多数，但是我又是个固执的人，我意已决！然后开始跑4S店，试乘试驾，谈价格。我觉得那时候我比销售和试驾的店员都了解这个车。7月初，通过4S店，定车！  💰费用明细 除了HUD之外，其他的辅助包全部选装了。 驾驶辅助5000 灯光3000 音响+驾驶模式选择4200 落地19.5万 看到价格这必定有人会说，这个价格买高尔夫？有病吧！能买多少款3厢车了，不比这个好？买这玩意为情怀买单？人傻钱多……等等等等 我是这样想的，买车可以类比到吃饭。比如我说我晚上要花300去吃顿火锅，你说：300吃什么火锅啊？300吃烧烤不好吗？再加点钱吃顿海鲜不香吗？吃火锅，纯粹为情怀买单。可我想吃的就是火锅，你也不了解我，给的建议虽然在客观价格上是对的，但是不符合我的口味啊。 这两个场景是不是很像？其实每个人选车的时候看重的地方不一样，中国人选车似乎还是偏重于实用，当然没有什么不对，但是这个侧重点不适用所有人，比如我。我不追求空间，不走烂路，不考虑通过性。好看好开，设计符合个人喜好，价格能接受，那就买了。最关键的是我就在茫茫车海看见它了！也是缘分啊！（其实以前从来没关注过高尔夫） ✏️新车初体验 7月初定了车，时间慢慢来到8月初，4S店突然来电：“你好，你得在一汽大众APP上再下一次订单定一下车，8月份集团新规定。” 我当场崩溃了。7月初在4S店交了3000块钱定车，现在又要再在APP上再交一遍钱再定一次。我其实不担心钱的问题，我崩溃的是觉得我一个月白等了。我说了我是个急性子，恨不得今天交钱，明天就把车开走那种。现在告诉我从头开始！和销售确认了好几遍。没办法，下APP、交钱、再定。再次进入漫长的等待。 不过这次可以在APP上跟踪进度了，这一个月我差不多天天早上醒来第一件事就是打开APP看进度。 确认生产了！上焊装了！上涂装了！…发车了！到店了！每次进度更新我都激动的不得了，给我媳妇儿烦坏了…她是个稳稳当当的类型。 终于，�“你好，手续全办完了，这周可以来提车了” “好嘞！”我终于等到了。 7月5号第一次定车，配车失败，8月2号再次APP定车，9月10号终于提车！ 🗒 真实感受 提车一天，开了昨天一下午一直到晚上，走了高速和市区道路。先说一下初步感受，外观方面，造型我很喜欢，Rline版本有运动风格，灰色也很好看。 行驶质感很好，�悬挂和底盘反馈都很舒服，有韧劲儿。对了，座椅特别舒服！ 隔音方面，我觉得还可以，反正比雷凌双擎好一些。 动力方面，我拿到车就开到运动模式，不过也没太深踩过，网上不是说新车转速最好不要超过2000转么。初段动力一般，感觉30到100之间比较猛，可能也我没太猛踩有关？这个观察一段时间再说。 换档�顿挫，很小，但是有。之前开的雷凌双擎用的变速箱是Ecvt，那平顺的不得了，高尔夫的双离合还是能感到有顿挫的，二三档之间吧，踩刹车减速的时候会感觉到。很细微，但是有。我问了副驾上的媳妇儿，她说“没感觉” 全速段ACC挺好用。高速全程开了ACC，脚省劲儿了。没啥可说的。但是跟车起步时候的反应还是有点慢，可能我自己平时喜欢跟车特别近，就算我把跟车距离调到最近我还是觉得没我自己开的“老练”。 驾驶辅助，不打转向灯变道的话车会和你抢方向盘，让你保持在现行车道上，不让你“吃到偏梨”。 音响。选装了哈曼卡顿。双闪按钮四周都有按钮了！强迫症表示只有三个实在难受。音响设置里进度条拉到环绕，这音响，绝了！被包围的声场效果很赞，不差钱尽量选上。 车机！会卡顿，点击位置识别的也不太准。在设置➡️屏幕里，关掉“接近感应动画”和“手势”会稍微改善一点卡顿。 氛围灯，迎宾灯，不杀马特，很好看。 写了好多！�基本是流水账，可能逻辑性不太好，但是目前想到的基本都写了，希望能让想了解这款车的朋友有点参考。

用户2195805274662

险遭摩擦，思域辛酸的提车历程

提车作业长文！