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    用户304298635974

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    12月15号提的车,现在跑了666公里,加油60l 405元,中间冲了5次电花了93块钱大概70度电。 先说说个人感觉到优点: 1.智能化相对以前的油车肯定好很多,可以远程控制车辆,提前热车,我这比较冷热车主要是让车里暖和点,个人喜欢上车前5分钟提前热车。 2.增程模式行驶起来相对原来的车安静很多。 3.底盘感觉还不错,比较整(不是很懂,只是个人感觉) 再说说缺点吧 1.混了个寂寞。为啥这样说呢,混动的目的是发挥油跟电的优势,低速电比较效率高,油效率很低,那就用电驱,结果是如果智能模式起步发动机都再驱动,能省油?就三个档位大概40才换2档,本来发动机声音就大,低速的情况下你发动机还驱动,那吼声真大,真难听。开过之后终于更能理解各车企为啥都在做单档了。 2.还是混了个寂寞。大家可以圈圈,我60l油,70度电就跑不到700公里。表显6.6/百公里,太扯淡了。按照3度电,一升油,相当于用了83升油跑了666公里,就跑跑完算你750公里,11升/百公里。我原来的1.5t长安cs55也就9升/百公里。现在的l7根本没有利用好发动机高效区间,经常是发动机启动几十秒然后就停了,什么逻辑。 3.辅助驾驶太差,这个还好,打不了我关了就行。这个我之前有发,车道保持旁边车已经侵入我的车道了,我的车一点避让都没有,还是弯道,挺危险的。车道保持经常会遇到标线不清楚就自己退出去了,你好歹提前通知啊,在弯道里,直接退出往隔离墩上撞,太扯了;还是车道保持本来挺直的道,遇到早期修路残留的绕行线,100的车速直接猛的打一把方向,吓死个人,现在车道保持直接关了。 但是既然已经买了,还是希望吉利尽快优化吧,特别是混动的逻辑,实在不行就直接改成80一下都是增城,增城别不舍得启动发动机,每次发动机启动之前转个5分钟,别整的一起一停的,我用增程模式经常用到0电量。

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