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玩车TV：【汽车的“地板式”油门和“悬挂式”油门有什么区别？】 说到油门踏板，大家比较多接触到的都是“悬挂式”踏板，而“地板式”踏板并不常见。虽然这只是汽车当中的一个小细节，但在使用体验上其实有着非常大的差异。 首先，“悬挂式”踏板顾名思义，就是支点在上方，油门踏板通过受力臂与其连接。这种油门踏板在一般的家用车、代步车上都是比较常见的设计，对比“地板式”踏板，这种设计成本更低，并且对于日常驾驶而言也更加轻松，脚尖轻点油门就能够给油推动汽车前进。 而“地板式”踏板的受力臂是由地板伸出支撑踏板，这种踏板设计主要集中在一些高端车型或是跑车身上，例如718、911等。由于“地板式”踏板的踏板面积更大，因此需要用整个脚板去控制油门，深踩油门时会比较费力。 不过在激烈驾驶中，这种设计要比“悬挂式”踏板能更精准地控制油门，并且踏板接触面积更大也不易在驾驶途中踩空。

凡哥评好车：又是一个世纪难题，20万的预算，1.5T雅阁精英、2.0L阿特兹豪华和2.0L天籁智行怎么选？这三款车哪一款都没有让人拒绝的地方，除非你特别喜欢哪款的外观或者内饰，那就好选。雅阁精英配置比较素，强在动力，260N·m扭矩1600转就能爆发。2.0L阿特兹和2.0L天籁都属于动力一般，比不上雅阁，但配置更丰富一些，其中又数天籁智行配置更好。看你是要配置还是动力，要配置就选天籁智行，要动力就选雅阁，阿特兹的话很多朋友说要买就买2.5L的，否则就没灵魂，2.0的阿特兹是不是真的没竞争力？大家说说。

南哥说车：从销量来看就知道阿特兹和凯美瑞该选谁