简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
大众ID4：挑出我们的瑕疵#大众#大众ID4#大飙车
做投资的东北奶爸
关注领克09几个月了，心心念念的一路等着各种消息，浪费了多少时间，结果就两个字:失望! 终于等到价格出来了，结果比预期的多了很多，想着中配28万落地，结果要去到32万了，价格高点我也忍了，我想买的七座要明年3月以后才有车，年前肯定提不到车，这个真是忍不了了，春节前要用车，只能放弃了。浪费了那么多时间关注09，不争气啊。不是不给你机会，太特么完犊子了。 最后比较探险者，途昂，昂科旗，最终选择了昂科旗四驱尊享旗舰版，落地33.3，非常满意。1月份带着家人自驾广州回东北。无缘领克09，只能say goodbye!
石胖子bigmax
今天看到一哥们分享他买的Model Y汽车用品，不看不知道，一看吓一跳，这也太贵了吧！ 我买的价格连他一半都不到！ 废话不多说，直接上我的订单截图，大家看看是不是便宜！...查看全文
My特斯拉自驾旅行奇点
有宝马X6还提Model Y 第一部：购车理由 在14年的时候，购买了第一台属于自已的车，宝马X6，溜背式轿跑suv，3.0T凶悍的动力，深踩油门动力澎湃，SUV的坐姿加上宽阔的驾驶视野，还有宝马独特的驾驶感觉让我爱不释手，驾驶着它走过了小半个中国。 既然有了那么好的宝马，还为什么会选择特斯拉Model Y呢？ 由于工作变动的原因，以前都是在市里区域活动，一天驾驶里程虽然有一百公里左右，但也会开家里另一辆比较省油的本田车可以节省开支。随着工作区域变化到其他市里 ，从苏州穿过了无锡到常州靠近镇江的乡村里，来回350公里，走高速的话来回过路费150左右，那么开宝马来回费用需要350+150+保养大概要五六百， 2.家里省油的本田车也另有用处 3.家中的两娃在幼儿园也需要家长的陪伴和教育，加之儿子比较皮，有几次接的时候被老师拉着在校门口诉说着今天什么不会，哪天调皮，哪天不听讲课，那么只能自已多回来管教他们 4.早就在几年前就了解到特斯拉了，无奈价格居高不下（年龄上来了，居家讲究实用了），续航里程也不是很满意，随着自动驾驶的成熟，在来回苏州到苗圃之间有几次疲劳驾驶差点发生追尾，心慌之余在20年8月份了解到特斯拉的皮卡，心动～仔细研究了两个月在十月下单Model 3长续版 第二部：Model 3换成Model Y 1.九月底去去了几次苏州新区龙湖天街的特斯拉展厅，试驾了三次，动力澎湃啊，销售一脚电门，风驰电掣过山车般的体验，喜欢～哪个男人不喜欢刷的一下超越蜗牛爬的车子（不建议大家飙车） 2.说到电车，那么肯定要去试驾其他几款国内品牌吧，一说其他品牌，就有车友会觉得是喷子什么的，其实也无所谓，既然选择了特斯拉，肯定是他赢得了我的所需。 理想one：第一次体验是和别人拼车一起试驾的，坐在后排，舒逸，大6座和奔驰v商务有的一拼，符合了我以后带两娃出行所需，实际纯电续航也有一百多，也符合了我工作路程的要求，还能加汽油发电，带着两娃一路西藏新疆内蒙，完美。可是轮到我驾驶～驾驶感受先不说，我要试用自动驾驶，销售来了句，不能使用自动驾驶，第一次驾驶理想会因为不习惯而比较危险，我就呆住了………心想特斯拉自动驾驶随便开啊！后续还有充值事件………… 蔚来es8：这是我犹豫不决的品牌，换电和救援服务让人没有了电动车续航的担忧，还有国人当然要支持国货，在实力允许的情况下，我相信每个人都会这么想会有爱国情怀。可是实力不允许………配置一选，好家伙60多万，es6也要五十多万，虽然贵在配置，贵的有价值，空气悬挂等等，但五六十万买续航400……不怪车不好、只怪自已没实力 小鹏：名字，名字，名字。 3.经历十月一号的割韭…嗯，降价之后，刚准备下订单的时候就迎来了国外官网的更新，热泵、电动尾门、降噪等等的一系列增加，那时候Model Y还是在48万的预售价，超预算未考虑，对于轿车的电动尾门啥的其实无所谓，但是热泵必须有，老马都曾说过热泵是最实用的产物，那么又陷入了漫长的等待 4.那时候天天刷论坛，就等着官网的更新，大V的预言，各大平台的视频，各个群聊之间的讨论研究，这时候Y就入了我的视野，和小6样的造型，差不多的尺寸、储物空间却翻了一倍，后排放倒，空调一开，对于一个喜爱自驾远途又能当床车的人是极具杀伤力的。 5.十一月一号没消息，单身节没消息，十二月一号没消息，平安夜没消息，圣诞节没消息 6.一月一号，他来了，他来了，没等到长续3，等到了长续四驱Y，33.99的Y震撼了整个汽车圈，中午12点正在喝喜酒的我，里面信号不好，马上跑到外面下单。 第三部：等待与提车 1.下完单陷入了漫长的等待，和各位一样每天进官网刷订单是否变样，一天，两天，三天，到了18号看着群友的提车，首提，电视采访，真羡慕 2.通知在一月24号提车了，前一晚都没怎么睡，期待！ 第四部分：近5000公里的感受 1.提车时9公里，现在是三月七号行驶了近5000公里 2.5000公里期间也拍摄了很多关于特斯拉Model Y相关的详细视频，大家有兴趣可以翻阅一下。 3.优点：提速相当快，开了这车的提速，我的宝马已经一层灰了，尺寸都差不多的情况下，储物空间、科技、提速、实用等方面已经胜过于14款的宝马X6了； 整车密封不错，并不像被充值过的车评人说副驾被吹的后脑勺疼； 大爱露营模式，在太湖边，室外温度几度吧，空调26自动，一小时掉续航在10公里左右，
JonnyPHP
提车3个月6000+公里 感受分享与充电桩安装篇 1.关于颜值。。。 在福建，本身特斯拉的关注度挺高的，所以回头率自然高，再加上咱们给Y穿了衣服 ,回头率更高了。 2.打算开远一点，我特意把电池充满，我这边显示是500KM胎压的话，原厂3.0bar，怕颠，我放气了，平均放到2.5 bar 这次是我提车至今，行驶最远的一次，几乎全程高速了，图片上可见，我车上2个成年人，时速115左右，3档空调，开了2个多小时，平均能耗165KM，开了205.2KM（原来表显500KM，现在剩下254KM，由此可推出满电高速大概能开400KM） 很多车友的MODEL Y表显在500-515之间，我这个算是最少的。我自己检讨一下，应该是我都去超充的原因，每次去超充，对电池损耗对比较大，电也比较虚。这里的话，当然还是建议各位车友在充电的话，尽量家充，慢充，每次充电充到90%就好。但是每个月最少1次充到100%。 3.关于贴膜，我就前档，前双侧贴膜，龙膜畅悦80，其他没贴了。后双侧本身玻璃几乎都是黑的，隔热和紫外线都还可以，天窗更不用贴了，贴下去基本没效果，因为天窗的玻璃是被太阳烤出来的。想要天窗隔热的话，天窗帘才是最好的选择。贴龙膜畅悦80有2个原因；1是透明，漂亮，2是有的车管所现在很严，都要求前窗的玻璃透明度要高于75%，不然要撕膜。。。。。。 4.关于脚垫，看来看去，还是这个最漂亮，，，唯一缺点就是贵。。。平时拆洗也很方便，直接拆下来，再装上去。楼上那张图片，我买的这个垫子，很实用，后排驾驶座的这个位置，小孩子经常用脚直接踩上去，非常非常非常容易脏。。。。这里买这个垫子套一下，感觉小孩子们可以随便踩了。另外想说的是，驾驶座椅下，和副驾驶座椅下，有2个小空位，平时也可以放东西。 5.后排垫子也必须买，我也了个PE的垫子买了2张瑜伽垫60*180，买了这个尺寸是因为方便吧两张瑜伽垫同时收纳进尾箱里面哈，而且可以只放一，另外一边能继续坐人。 这边再值得一提的是，车子上，一定要放个充气泵噢，因为我们特斯拉没有备胎，放个充气泵，随时小破胎，都可以自己充气一下，然后再开去补贴店修理。 我们后备箱放平后的规格是185(长度)X110(上半部分最宽处) X90(中间部分最窄处) 这里再说一句，屏幕贴膜，不要贴了，贴了之后，有可能会造成屏幕失灵。 6. MODEL Y的轮毂，哎，怎么说呢，感觉很脆？稍微碰一下，就如图这样了。。。大家开出去要小心。（很多车友反馈这个问题） 7.特意给量了一下底盘的高度，仅17.5CM ，这个高度其实跟中大型轿车的底盘高度差不多。。。大家涉水时要小心一点。 8.车子开了3个月，6000多公里，都是使用超充。。。还没认认真真的使用家充一次。。。老家的家里，去电网申请三相的电表，电网表示我们当地电容不够，无法给我三相的电表，只能给我普通的电表了，哎。考虑到想在家里充，又想出门旅行，开长途时，也能顺手充一把电，最终看中了这个2合1的充电桩。。。 就是2个头。。。一个头在家里充。想要出门的时候，可以拔掉，换另外一个头。这样刚好鱼和熊掌可以兼得。。。收纳起来，放在尾箱了。开长途或者旅行的时候，能排上用场。 充电设备的显示屏上显示32A，实际功率6.83KW噢，这个就是除了三相电后，最快的家充速度了，常说的32A7KW充电桩，正常一小时充电时45K左右 刚说了，这个充电桩是2合1的，除了刚才用专用的面板去充电外，现在我们试下另外那个插头，标配那 个插头是16A的，我们家里的空调插座面板才有16A的插头，不然正常的面板都是10A的噢。 用16A的插头去充电，显示实时功率3.42KW噢，这种正常的话，一小时能充进23KM左右 用16A的插头去充电，显示实时功率3.24KW噢，这种正常的话，一小时能充进15KM左右 9.再说下特斯拉的缺点吧 1.FSD现阶段，不要买，买了也没啥用。稍微想装下逼得话，买个EAP足够了。 EPA；1能变道（马马虎虎，每次变道都要人工去确认一下，或者打转向灯才能变道）2自动泊车（我提车至今没用过）3召唤（看着挺激动的，但是分分钟钟要非常小心，一不小心开沟里去都会） 2.雨刮器，质量很差，我现在有一个雨刮器，好像快坏了，准备另外买了。。。 3.屏幕非常敏感，不能沾一点点的水去碰屏幕，不然分分钟钟，什么座椅加热自己开了，空调自己关了导航自己开了。。。。。赶紧把水擦干净，或者重启电脑。 4.天窗很热。。。贴膜没用。想装个天窗帘又怕掉档次。每次大中午的开车，觉得头上什么东西在烤我。 5.MODEL Y改色膜很尴尬，因为雷达问题，改色膜，大部分Y都需要把雷达隔开，否则主机会一直报错。 6.方向盘的转弯半径大。。。在马路上掉头，倒车，方向盘需要打好几次才能搞到。。。
家中司机
以下都是个人观点仅供参考，不喜勿喷 咱们说的再多挤牙膏的风格也改不了的，领克这都是学聪明了，你看看他兄弟极氪就清楚了，那个倒是痛痛快快把配置售价都公布了，后来呢？觉得不合适了再去拉抽屉，消费者哪儿吃这一套啊？被骂惨了 但是极氪实车试驾了之后那又是一片好评，说明什么？不管是极氪还是领克还是吉利的星越L，吉利不愧是国内销量一哥，产品力确实可圈可点，这一点你承认？要不然你也不会喜欢上领克09，这话没毛病吧？ 营销也同样没有十全十美的，不可能得到每个人的认可，这也是领克的无奈之举，有极氪的惨痛教训在前，历历在目多惨？好端端的产品，落到了那样的地步。反观领克09，车机系统到现在都没有完全开发完成，各项工作都在紧锣密鼓的进行，到现在为止，测试车还在路上跑呢，连棕色内饰都是刚做出来，这样的工作态度，我倒是挺认可不挤牙膏还能怎么样营销，你给出出主意？ 其实挤牙膏也挺好啊，保持热度还保留了一份神秘感，竞品车型一直虎视眈眈，gs8和坦克600都被迫提前宣传了，一个只公布外观，一个连外观都打上马赛克，他们这种营销怎么没人喷？领克09全球发布会可是外观内饰全亮像了吧？ 既然喜欢就是他宽容点儿，这么有诚意的产品也值得等待，等他调整到最佳状态，给华系车长长脸，让他们合资车因为09、gs8和坦克600这样的车型去调整优惠幅度，让更多的消费者收益，这才是国产车该做的。 营销可能是咱们的软肋，咱们没有bba的豪气，也没有丰田车那么会宣传，但是对产品的信心还有应该有的，不管你们怎么骂领克09，我都支持他，对于这么认认真真踏踏实实造车的品牌，我尊重他；也不管你们怎么说我，车托啊怎么怎么样无所谓，喜欢就耐心点儿，不喜欢就买别的，犯不上不买了就都踩一脚，犯不上
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