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    用户9024763487448

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    首先,先谈谈自己为撒会选择迈锐宝xl吧,去年国庆节前夕,因为下雨天,由于对方操作不当,造成车辆失控,车子直接转圈圈,最后车位直接朝我车头甩过来,最后就是我车子车头废了,车内俩气囊全部弹开,挡风玻璃碎裂,好在我早早地就急刹车(由于对象有大车,背后车子也跟的很紧,所以只能眼睁睁看着被撞)好在家里人没人受伤,所以很欣慰,就当是破财消灾,后面因为气囊都出来了,自己开着也不放心,所以就把车子卖了 一开始特别强烈要求欲望想要再买辆车,火急火燎的去到别克品牌,试驾了君威552,当时谈好的价是17万大,差点就下定金,后面感觉自己还是不太喜欢按钮操控,所以就观望,结果大伙都懂,购置税减半政策,然后接近年尾一而再再而三的降价,偶然发现迈锐宝性价比高,之前有加了销售,了解了一段时间,所以12月11号下去看车,看的是535锐动,感觉销售很实在,裸车12.99,然后该送的都有送(例如发动机护板,全包围脚垫,后备箱垫,行车记录仪,全车贴膜,提车大礼包,终身免费小保养,包工时等等),当天就确定了下来,落地14.3,保险五千,三者300万,至于砍价,其实现在都很透明,只是说区域差异,优惠不一样,所以没撒技巧,就是跟自己心理价差不多就行了,全款还好,分期就是保险这块会高点,其他还好吧 然后讲讲空间体验吧,毕竟4933车长,空间怎么也不会差哪里去,会选择迈锐宝,其实就是因为它长,还有就是它有电动座椅,腰托,还有就是预算有限,毕竟疫情里面,生意不好做,加上家里有有俩个娃,平时开店,用车机会不到,所以没追求面子问题,整车的空间乘坐感绝对足够了,不会有拥挤感,至于味道,其实也就那样,提车时候进行了一次除甲醛处理,所以后面感觉好了很多 大伙都说迈锐宝的后备箱空间大,确实挺大的,相比家里另外一辆车某阁的空间还大,然后扶手箱也蛮大的,唯一就是中控储物箱感觉有点小 再来讲讲动力,相信很多车友都会疑问1.5的动力怎么样,毕竟买迈锐宝的还是2.0的多,但是对于我个人而言,我觉得作为家用,1.5的动力足够了,毕竟有169匹的马力,不是特别暴力输出或者特别追求动力的人而言,平时驾驶绝对流畅,平时国道驾驶,要超大车,油门一踩也能轻松超过,就是转速基本三千多,快到四千,然后油耗,,目前开了四百多公里,提车回来走的高速,后面都是国道,表显7.9,对于B级车,没过首保,还行了吧 至于隔音,感觉并没有想象中的那么好,一样胎噪很大,跟家里的某阁没多大的优势 最后总结一下,就是预算足够,追求动力的朋友们,直接2.0,如果预算不足,又看不上A级车,买1.5也绝对不会让你失望,然后就是吐槽下,你说都是B级车了,怎么也得来个锁车自动升窗折叠后视镜呀省的车主还得花钱去改(就像我,提车当天就去改了),还有就是一个B级车了,用u盘听歌,还得特定格式才读取的了,最后我是某宝买了个专用U盘,然后就是视频模式支持不了,这好像是系统的某种保护模式吧,至于网上说的一些毛病,可能提车回来没怎么驾驶,目前还没遇到撒问题,后期有什么的,会给大伙分钟 以上就是个人提车十天的驾驶感受,文采不好,望见谅,最后感谢圈主推荐

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    【车辆信息】这台凡尔赛一级车,做了全车隔音、轮毂拉丝,加了前雾灯,单看外观,跟三级车无差别。 改了DS高功率,换了短簧,换了245/50R19轮胎,目前前一指,后勉强两指,车顶到地面跟速腾一样高。尾厢里还有条19寸备胎,整车重达1590公斤,比凡尔赛的标准重量1505公斤重了85公斤。别以为它重,就开不快哦。 出发前一天,防冻液、玻璃水全部加满,检查机油、刹车油液位正常,4条轮胎胎压调到前后2.5,清出胎纹里夹着的小石子,然后喷涂轮胎蜡养护。 【后备箱承载空间】过年回了趟老家,就带了点水果、特产和个人换洗衣物。尾厢里有个卧式千斤顶,所以看起来有点满,其实没装什么,就一个背包和两袋特产,到老家小区停车场后,拎上步行300米就到家门口了。 凡尔赛的尾厢装载空间没什么说的,曾装过3条19寸轮胎,绝大部分的MPV不折第三排也办不到这一点。 【春节路线规划】 厂里扩建赶工期,所以年三十才放假,初三又要回厂,初四起开始值班,整个春节在老家的时间只有4个白天+3个晚上,时间很紧,要做的事又很多,只有尽量压缩在途用时,才能尽量增加和老婆、宝宝在一起的时间。看看女儿的小手,睡着了还要摸人。 所以,制订的行程只能是最短用时,高德导航设置为避开拥堵+时间最少,得到的选项就是过去一年走得最多的泉南高速。往返出发时间都选在晚上,全程夜路,白天时间尽量用于陪老婆带娃。 【长途路线距离】 返乡单程812公里,其中泉南高速上有801公里,横穿福建、江西两省。返回途中,路上N多乌龟车,实在忍不住踩油门,而凡尔赛的油门又比较灵敏,一脚稍微重点就起飞,高德导航记录了返程途中有9次超速。福建路段限速110,有一段甚至限速80,进入江西则大部分限速120,个别隧道限速80,最难受是进入湖南地界,全程限速100,隔3-5公里一个测速,在没车的路段也没法起飞。812公里开了7小时50分,含1次服务区加油、放水。在德化路段还遇到一起交通事故,塞车花了约20分钟。 2022年单程700公里以上的长途开了16趟,目前1000公里内的长途,中途无需休息,加完油直接继续。途中0731-96001来电1次,没接,自己当然知道原因,连续开车超4小时,问题是我不困呀,一路听歌,遇到喜欢的跟着唱,超解乏。 返厂路线稍微长一点,得先送我爸回他的住处,由于市区塞车,不得不绕路再上高速,开了860公里,用时8小时41分,途中还开出了237的瞬间速度,刷新了个人记录。这台凡尔赛,是不是有那么一点点性能车的味道了。 【超速实测】 高德导航记录回程有20次超速,加上去程的9次,来回共有29次超速,其中还有的超20%了,胆战心惊了好几天。印象中都是压着10%的线开的,例如限120开到131,限110就开120,限100就开109,都是GPS显示的车速,应该实际没有超20%的。现在基本可以确认——照上述方法压着限速10%开,真的不罚不扣。嘿嘿,罚钱无所谓,只要不扣分就行。 由于轮胎换了245/50R19,比原厂205/55R19直径大了2.75%,所以当仪表显示117时,实际车速已经120了,一不注意是比较容易超10%。 【油耗使用情况】 往返均是一箱油。 为了在途中有次放水时间,出发时都是半箱油,这样就逼得自己不得不在江西境内的宁化翠城、石城、宁都南这三个服务区中的任意一个,加加油,放放水。这也是常去的几个服务区,正好位于全程中间路段,且空气质量好,车不多,但车位多,加油从不排队。 【小结】凡尔赛是台舒适、好开且有潜力的车,到手8个月已行驶2.9万公里,加油1.8万文,平均每公里油耗0.62文,对于一台长达4.8米,重约1.6吨,能在高速上超小牛的大块头来说,机械性能已算不错。用它带娃走亲戚,或是高速超小牛,可咸可甜,全在油门深浅。 感谢圈主糖圈圈EA推荐!

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