宅男FB的喜欢_懂车帝

汇车市

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？

随着汽车多元化的发展，诸多车企推出全新车型，本期为大家带来的是东风日产探陆，是一台全新的中大型SUV，车长超过5米，轴距接近3米，2.0T+9AT，指导价23.98万起，目前可6000元最高抵扣30000元，日常老用户还赠送全险，那么探陆除...查看全文

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图1

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图1

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图2

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图2

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图3

降价果然有效！大定破6000台，2.0T+9AT，日产探陆适合入手吗？图3

2024-04-13

路灯下的雨线

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！

新车高速被追尾，探陆防撞梁还是够厚道！

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图1

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图1

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图2

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图2

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图3

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图3

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图4

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图4

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图5

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图5

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图6

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图6

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图7

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图7

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图8

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图8

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图9

新探陆高速被追尾！哎！无可奈何！图9

2024-04-07

香辣的鸡腿汉堡

探陆这车是真的硬，完胜老天籁

探陆只有叶子板车门掉了些漆，差距真是有点大

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图1

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图1

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图2

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图2

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图3

探陆这车是真的硬，完胜老天籁图3

2024-04-07

日产探陆车友圈

探陆车主·车龄1年

广州首辆日产探陆

探陆的车友们出来集合啦。

广州首辆日产探陆图1

广州首辆日产探陆图1

2024-03-30

幸福的刘孜孜

探陆车主·车龄1年

探陆的油耗之清明小长假

清明小假期，开着日产全新探陆，往返300多公里，回农村老家，平均时速46Km，共计326.4Km，用时7小时12分，平均油耗8.4。期间以高速为主，但是有一段半小时的路程压车严重，时速10-20，走过乡村的柏油路，沙路，各种沟沟坎坎。现将驾驶感受跟大家分享一下：第一，操控性。高速不压车的情况下，最高跑到120多一点点，比起我之前的天籁，很稳重，高速行驶方向盘不晃，但是在急速变道方面，比起之前试驾的探险者还是稍微逊色。尤其是高速过大弯的时候，不敢用辅助驾驶，因为辅助驾驶不会因为你过弯道而减速，速度太快过弯，因为离心力的原因，总是怕侧倾。还有一点就是，减速再加速的时候，有点迟滞，总觉得动力来的比2002年稍晚一些。第二，静音。高速的时候，速度到70-80之后，会有风噪，毕竟SUV，风阻比轿车大，底盘比轿车高，有风噪也很正常，但是路噪没感觉出来，发动机噪音也没有很明显的传到驾驶室，VC-TURBO发动机没有因为速度快，转速跟着升高，可能是跟可变压缩比有关，120的时候转速也就1700左右，这个车我品了一下，很日产，也许是之前开天籁的原因，总是不舍得使劲踩油门，转速基本在自己驾驶的时候没有超过2000的时候。第三，过滤细碎路面。因为会有一大段农村的沙石路，而且这种路因为各种车，包括牛车，拖拉机走过，坑坑洼洼，以前天籁的时候，都得很小心，不然就能碰到底盘，但是对于探陆来说，这种路，只要不是太快的速度，滤振还是很好的，而且因为离地间隙很高，也没有碰到底盘的顾虑。适时四驱，就算是哪个轮子不着力，也能由别的代偿。第四，辅助驾驶，有段车少的路，用了一阵，感应很灵敏，但是不省油，有段上坡的路，转速都达到2400左右（什么原因我也不知道），如果自己控制，转速就1800左右。过大的弯路，还是要减速，取消辅助驾驶，不然可以眼见的方向盘持续的在调整，而且速度太快过弯，也不安全。我个人感觉，生命还是把握在自己脚上为好，交给机器太吓人，如果大直道，适当用用还行。第五，乘坐空间。这次出行，因为旅途较远，第三排的乘客最有发言权，将第三排座椅的后背角度调到最大，第二排调到最前，最后一排的人没有颠簸等不舒服的感觉，也没有那种做小板凳的感觉。也许是我家人个子不高的原因，如果高个子第三排，估计不会太舒服。当车上人少的时候，第二排调到最后，当一台大四座的开，第二排乘客还是很舒服的，这个只能横向比较，如果真跟国产彩电冰箱大沙发比，可能还有些许逊色。从提车到现在接近一个月，一共跑了1265.8Km，平均时速29km每小时，用时45小时12分，综合油耗10.4。跟日产宣传的综合油耗10.1有些许区别，也许是我的驾驶技术还需要提高的缘故吧。开日产的车，不能激烈驾驶，一脚油轰到底，它给人的感觉，还是日产的那种，稳重为主，三排舒适才是真的舒适！

探陆的油耗之清明小长假图1

探陆的油耗之清明小长假图1

探陆的油耗之清明小长假图2

探陆的油耗之清明小长假图2

探陆的油耗之清明小长假图3

探陆的油耗之清明小长假图3

探陆的油耗之清明小长假图4

探陆的油耗之清明小长假图4

2024-04-07

车封面

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？

什么人适合探陆大概人群就是30-50的中年男、上有老下有小，年收入25万以上，以增换购为主的。对车辆可靠度有要求，朝着5年以上使用的。更多的全家老小出行场景的。对车辆主被动安全有更高要求的。对空间和实用性有要求的。对驾乘舒适性有要求的。什么人不适合探陆喜欢激烈驾驶，追求动态操控，想听发动机声浪的。三口之家，更多的单人驾驶，没有强烈大SUV用车需求的。对油价敏感，羡慕混动和纯电用车成本的。追求“冰箱彩电”、“花里胡哨”配置的。介意极端爱国主义愤青言论的。停车技术和用车环境不好的。买车为了冲面子的。探陆配置怎么选两驱还是四驱当地路况较好，少有极端恶劣天气，仅城市通勤用，两驱足够。四驱在一些烂路、雨雪天的用车场景下体验会更佳。 6坐还是7坐探陆有223和232的布局，但是实际上3排也是能挤下3个人的，足够临时应急用了。所以6坐的探陆既能满足大多数用车场景。如果你是以人为本，选择6座的话，因为二排有通道，二排舒适度和三排舒适度都能兼顾，缺点就是人多了之后，后备箱空间载物能力有限。如果追求极限的载人和载物，那选7座版。人少的时候，三排直接放倒能放更多东西，人多的时候挤下7个人也是可以的。所以大家只需结合自己家里用车需求来选合适的就行。配置如何取舍比较推荐配置是26.58的智驾版，有四驱，有L2，有丰富的主动安全配置和更实用的配置。如果你当地交通环境挺好，车流量少，而且不需要经常跑长途高速，如三四线城市。低于这个配置不要智驾和各种主动安全配置也是能接受的。如果车流量大，交通环境复杂，而且经常会跑高速，那必选智驾版以上的配置，相信我，那些配置能大大降低你的驾驶疲劳，让开车轻松不少。至于顶配的配置都不是特别必要的，简单说就是有钱就上，预算紧张就不要，实在想要的话买回来再加装吧，我看有朋友已经加装无线充和电尾门了。

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图1

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图1

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图2

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图2

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图3

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图3

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图4

什么人适合买探陆？5个配置怎么选？图4

2024-04-01

探陆老韩

探陆车主·车龄半年

探陆提车一周体验

3月14号提的新车探陆。目前，新车开了几十公里，我感觉此车非常好开，平稳而顺滑，。我生活在北京昌平，是一位铁路退休工人，今年68岁了。我已经有30多年驾龄了，开过本田飞度，日产天籁，日产奇骏，还有就是这款--探陆。这些天我对该车的初体验和官...查看全文

探陆提车一周体验图1

探陆提车一周体验图1

探陆提车一周体验图2

探陆提车一周体验图2

探陆提车一周体验图3

探陆提车一周体验图3

探陆提车一周体验图4

探陆提车一周体验图4

探陆提车一周体验图5

探陆提车一周体验图5

探陆提车一周体验图6

探陆提车一周体验图6

探陆提车一周体验图7

探陆提车一周体验图7

探陆提车一周体验图8

探陆提车一周体验图8

2024-03-26

随性自由的luo大哥

为什么我最终选择探陆？

#21.28万起，日产探陆值不值反正我试驾了汉兰达，探险者和昂科威，最终选择了探陆，值不值大家各抒己见。

为什么我最终选择探陆？图1

为什么我最终选择探陆？图1

2024-03-28

小甘大人

宝马1系车主·车龄4年

沉浸式体验日产探陆PATHFINDER，全系2.0T+9AT+7座+12.3寸中控屏

小甘大人视频1

小甘大人视频1

2024-03-10

智阅汽车

真正的大家庭SUV，试驾东风日产探陆

20年前我刚做汽车杂志媒体的时候，就一直特喜欢日产的PATHFINDER，不过那时候都是这款车都是在北美销售。如今终于国产了，而且还有了全新的中文名字——东风日产探陆。...查看全文

真正的大家庭SUV，试驾东风日产探陆视频1

真正的大家庭SUV，试驾东风日产探陆视频1

2024-03-25

oO半夏M微凉Oo

探陆车主·车龄1年

开了几百公里

油耗表显12.1，动力方面因为是可变压缩比发动机自动模式开感觉自动还是以经济为主比较慵懒，只有深踩一点转速2000以上动力才有，但是有点窜，刹车我自己感觉偏软有时感觉刹不住还是自己不敢踩啊底盘可以，不是一味地软，转弯有支撑性，所以减震硬车里有点颠，加速深踩油门会慢一点动力才来，来了动力猛，隔音好，音响可以(不是13boss)，加95油，昨天自己洗车2个小时多，轮毂是真费劲，难洗啊！车子周边的钢琴烤漆不好打理很容易刮花

开了几百公里图1

开了几百公里图1

开了几百公里图2

开了几百公里图2

开了几百公里图3

开了几百公里图3

2024-03-26

富足橘子sf

东风日产探陆使用持续更新中

春节买车过程：本人旧车使用十一年了，和朋友到晋城所有二手市场都看过，准备置换一台二手好一些的车，但是整个逛完后没有遇到很中意的。二手豪车梦也就暂时放下了，由于目前大6座是家庭用车的趋势，能符合各种出行的场景，于是在懂车帝，抖音搜索过丰田汉兰达油电混动、福特锐界，探陆，分别对他们的价格，配置、其他细节等做了对比，最后定了日产新车探陆。总的来说，这个价格，这个外形，相应的配置完全匹配我的需求。选购原因： 1、空间大、车内宽敞、真皮座椅、9AT变速箱，以及相比其它中大型SUV具有省油、安全保障、价格优惠等特点，一家6口人出门旅游最适合； 2、选车买车过程中最满意的是订车后能快速提车，不需要让我经过漫长等待，让我早日提车开车； 3、车辆外观大气上档次，内饰做工精细（有小英菲尼迪的豪华），舒适性很高，特别是后排上下车时，第二排座椅上有一个辅助按键很中意，能让第三排上下车方便快捷； 4、车辆操控性很稳当，视线开阔，发动机动力强劲，转弯超控不延迟，试驾时雪地刹车及行车都很满意；总结：总体感觉这次购车很满意，如果能改进加92号汽油或者柴油得话这款车买家客户应该会更多。

东风日产探陆使用持续更新中图1

东风日产探陆使用持续更新中图1

东风日产探陆使用持续更新中图2

东风日产探陆使用持续更新中图2

东风日产探陆使用持续更新中图3

东风日产探陆使用持续更新中图3

东风日产探陆使用持续更新中图4

东风日产探陆使用持续更新中图4

东风日产探陆使用持续更新中图5

东风日产探陆使用持续更新中图5

东风日产探陆使用持续更新中图6

东风日产探陆使用持续更新中图6

东风日产探陆使用持续更新中图7

东风日产探陆使用持续更新中图7

2024-03-25

痛快44

探陆车主·车龄半年

新座驾探陆提车2周-体验篇这是我在论坛发的第二贴，车到手了，之前发帖是下定了，包括试驾丰田，福特，别克等等，还是探陆比较符合眼缘吧，当然也有一堆人说我是水军，水不水的大家自行判断吧，自己只是想买一辆适合自己的车而已，大七座能坐八个人符合我应急需求，当然平时大五座非常宽敞。 2月3号年前最后一周休息试驾完直接下定金订车，3月8号上市后车就提车了，外观每个人有每个人的喜好，我就比较钟情黑色，彰显霸气。内饰符合我的要求了，中控屏非常喜欢，这次日产还是体现满满的诚意，既有年轻一代喜欢的智能大联屏，又有中年人容易上手操作的物理按键，usb和蓝牙听音乐，音响的音质低音厚实，高音明亮，有时候累了，躺在车上安静的听听歌，放放空，对耳朵来说是极致的享受。我身高175公分,体重86公斤，也算是一个身体强壮的男人了，坐到后排感觉一点都不拥挤，还可以翘个二郎腿，还有一个挺喜欢的地方，座椅靠背的角度有10档可以调节，轻轻松松可以舒适的躺着。另外三排也可以直接放平，一家人出去玩在这么平坦的地方加个床垫，秒变双人床。有群友问后排脚下有没有出风口，答案必须是有的，在第一排座椅下。再把第三排座椅放下变成大五座时候，后备箱空间超大。但如果把三排全部利用之后呢，后备箱就相对较小，车尾盖一关，储物空间就非常有限。不过有一个下沉的储物空间，放一些随车物品还是比较方便。这个工具箱，我要表扬一下，盖板都有非常厚的隔音棉。用车总结：我开了十几年的美系车，上手这个探路并没有任何不适应，驾驶感觉不太像以前的日系车，和美系差不多，上车就开，驾驶座很舒服，真皮大沙发包裹性特别好。这是刚开了十几公里城里路况的油耗，平均油耗10.8个，比较惊喜，后续跑高速试试。以上都是自己的实拍照片，严禁转载，自己是想到哪里写到哪，完全真实，欢迎真实车主多多交流。

痛快44图1

痛快44图1

痛快44图2

痛快44图2

痛快44图3

痛快44图3

痛快44图4

痛快44图4

痛快44图5

痛快44图5

痛快44图6

痛快44图6

痛快44图7

痛快44图7

痛快44图8

痛快44图8

2024-03-26

oO半夏M微凉Oo

探陆车主·车龄1年

探陆四驱次顶配，四月中旬提车

一月份就小定了，本来看的锐界揽巡，后面出的探陆，探陆内饰豪华。贷款有套路有利息，厂家一年免息有2000手续费，做的全款，车挺好的。实车好看，隔音底盘加速油耗👌🏻

探陆四驱次顶配，四月中旬提车图1

探陆四驱次顶配，四月中旬提车图1

2024-03-09

鱿鱼哥试车

「一镜到底」2024款日产探陆#日产探陆#探陆

鱿鱼哥试车视频1

鱿鱼哥试车视频1

2024-02-07

马到成功640110

楼兰置换探陆值不值？

预定了探陆，综合优惠3.3万（3000抵20000，置换10000，老日产车主免商业险6000）。昨天去四S店看了探陆，白色和黑色有现车，看黑色前脸没有白色好看，决定选白外黑内或者白外棕内。置换楼兰给12万（含置换补贴一万），楼兰三年半跑了12.6万公里，考虑到Cvt变速箱到15万公里是个坎，虽然不舍得抵不住探陆的诱惑，还是决定置换了。对探陆满意的地方主要是配置丰富，发动机和变速箱ok，七座满足一家人出游（7口之家），四驱脱困有保障了。昨天专门试了第三排乘坐空间，我1.71的身高，前排和第二排都调到舒适位置后做进第三排并不拘束，第三排可以往后调节，半躺着长途旅行不累。看配置次顶配才七个喇叭，还没有楼兰智联豪华版11个喇叭奈斯。这个对于我爱好音乐的发烧友来说是个短板，只好后期改装，或者加一个低音炮。

楼兰置换探陆值不值？图1

楼兰置换探陆值不值？图1

2024-03-10

FirstBus早班车

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版

日前，东风日产旗下全新中大型SUV——探陆正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为21.28-27.48万元。...查看全文

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图1

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图1

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图2

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图2

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图3

东风日产探陆购车手册：推荐四驱智驾版图3

2024-03-09

车封面

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！

大家对品牌、认知、情感、用车需求上的差异，都会影响大家对一个车型的主观看法，这都无可厚非。但是我发现有一些朋友，总会在车型有热点的时候拥进论坛，发表一些完全脱离客观事实和混淆视听的言论。真就是别有用心呗！！！！！！！！！！！！今...查看全文

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图1

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图1

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图2

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图2

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图3

没见过探陆实车的别走弯路，先看这里！图3

2024-03-14

问问驾值观

探陆不仅仅具有mpv属性，别忘了它是一台出色的SUV！#东风日产 #探陆祝你陆陆大顺 #探陆祝你陆陆大顺 #抖音汽车

问问驾值观视频1

问问驾值观视频1

2024-03-10

路咖汽车

日系底盘不如国产车？20多万的日产探陆，只求舒适用麦弗逊更好？

国内车市已经卷了什么地步?一款配置2.0T+9AT，车长超过5.1米的标准中大型SUV，起售价仅为23.98万元。...查看全文

日系底盘不如国产车？20多万的日产探陆，只求舒适用麦弗逊更好？图1

日系底盘不如国产车？20多万的日产探陆，只求舒适用麦弗逊更好？图1

2024-03-07

浩然V5呀

【探陆试驾】探陆实车看起来真的大气——5130大尺寸车身，2900超长轴距！那么问题来了，车子太大会不会不好开呀！？#东风日产 #探陆 #dou是好车 #试驾 #东风青年c位出道

浩然V5呀视频1

浩然V5呀视频1

2024-02-02

车封面

探陆试驾归来，真实感受分享

昨天终于抽空去店里试了探陆先说结论！驾驶舒适性拉满，动力油耗符合预期。试驾前提：车型为次顶配，车上3个成年人。试驾路线是4S点门口的一条限速60的城市道路，车流量较多有红绿灯，往返大概有5公里。出发时油耗清零，驾驶模式默认为公路模式（忘记测试经济模式）因为最近天比较冷，所以座椅加热和暖风均是开启状态，油耗11个。加速：正常开，轻踩油门起步的感受就是2.0自吸，之后涡轮介入动力随之补充，但感觉不会很突兀，速度起来之后的常规巡航和加速更为平顺，基本上油门深度和加速感受成线性增长。暴力起步时，在2秒内涡轮介入的瞬间，会有明显的推背感，能在很短的时间内进行提速，60km/h后的加速超车响应更为顺畅，堪比电车加速感受。操控：转向手感不是很重，女士也能轻松开的那种。有预留一点虚位，轻微晃动不会紧张，整体指向精准。掉头转弯时驾驶位感觉支撑很足，同事二排感受也觉得支撑挺足。舒适性：这个是我这次试驾感受最好的，座椅不多说了，日产的强项。隔音做的是真出色，发动机声音基本被闷在了前引擎盖里，不管你怎么踩都不会听到高转速嘶吼的声音，这个大概率和主动降噪功能有关。路噪、胎噪和户外声音隔绝一流，能达到豪华车的级别了，应该是隔音玻璃和大面积隔音棉带来的。对于主打家用舒适的车来说，这一点至关重要。智能驾驶辅助简单总结就是灵敏好用，其中探陆是支持车道居中的，就是可以识别车道后始终保持行驶在车道中间，而不是车道偏离辅助（触线反弹，车道里画龙）。这一点能大大提升自适应巡航时的体验。车友答疑：之前有人私信让我留意下关于9AT顿挫的情况，如果是正常驾驶的话完全没有顿挫感觉。可能有些人反映的顿挫，就是猛踩一脚油时涡轮介入的那一瞬间的动力吧。反正我买这个车就是为了家用的，要是开车起步就想猛蹿出去，我觉得这些朋友出门左转去看看其他车型吧。

探陆试驾归来，真实感受分享图1

探陆试驾归来，真实感受分享图1

探陆试驾归来，真实感受分享图2

探陆试驾归来，真实感受分享图2

探陆试驾归来，真实感受分享图3

探陆试驾归来，真实感受分享图3

探陆试驾归来，真实感受分享图4

探陆试驾归来，真实感受分享图4

2024-02-29

灵敏风铃zI

首批用户福利

刘烨亲自交车

首批用户福利图1

首批用户福利图1

2024-03-06

灵敏风铃zI

探陆真的贵了？我给你算一下账

这几天看到论坛，一堆人说贵的。作为一个看车大半年的人，汉兰达、途昂、锐界我都问过价了。这里我们讲的是现金的优惠，就是实打实的优惠，不需要额外的条件。不贷款，不置换，不是库存车、展车、试驾车或者包牌包税等等特殊车辆，也不是送个脚垫、贴膜说...查看全文

探陆真的贵了？我给你算一下账图1

探陆真的贵了？我给你算一下账图1

探陆真的贵了？我给你算一下账图2

探陆真的贵了？我给你算一下账图2

探陆真的贵了？我给你算一下账图3

探陆真的贵了？我给你算一下账图3

2024-03-09

快上车Go

三排大沙发，二娃奶爸体验日产探陆，好饭不怕晚

探陆此前以开启预售，先期推出3款配置，预售价区间为23.98-27.98万元，未来还会有更高配置车型补充。车长达到5130mm，轴距达到2900mm，定位为一款中大型SUV，搭载2.0T发动机，未来将与大众途昂等车型展开竞争。...查看全文

三排大沙发，二娃奶爸体验日产探陆，好饭不怕晚视频1

三排大沙发，二娃奶爸体验日产探陆，好饭不怕晚视频1

2024-02-27

慧眼识车号

日产探陆不给汉兰达活路

慧眼识车号视频1

慧眼识车号视频1

2024-03-08

车封面

理中客对比某兰达和探陆

之前因为到店看汉兰达给销售留了电话，迫于销售的热情，趁着刚试过探陆印象深刻，就再次到店试一下。之前之所以没选汉拉达最大的原因就是汉兰达的三排一言难尽，就是你们说的那种“假三排”，上下三排空间狭小，三排坐垫低又薄，基本上坐不了成年人。人销售自己都说了，这个就是应急用，不考虑长期乘坐。探陆的三排空间也有键盘侠再说是假三排，我不知道你们到底看过实车没，建议去店里试试再说话吧，差距还是很明显的。言归正传，这次从两个车的差异来进行对比。相似点两车都是适时四驱，在常见的雨雪湿滑道路，石子沙地低附着非铺装道路上都有着不错的表现。驾驶模式和动力模式选择也很相近，基本上是经济、普通、运动、雪地、越野这些。动力上一个是2.0T搭配8AT，一个是2.0T搭配9AT，整体调教上都是偏线性舒适，中高速的加速超车后劲都很足。油耗基本上都在12L/100km以内，这个因驾驶习惯不同会有差异，但两车差距应该不明显。差异点内外设计上，明显不是一个时代的车，汉兰达太老气横秋了，探陆虽说很多人说丑，但是相比之下，更具现代科技感的探陆，会更吸人眼球。（个人审美勿喷）探陆隔音、内饰豪华程度、驾乘舒适度均好于汉兰达（很明显的感受，不信自己去试）智能驾驶辅助上，常规L2级功能都具备，但是探陆带车道居中，自适应巡航开启后，能很稳定的行驶车道正中，而汉兰达（包含新款混动）的车道保持只会预警、纠正，会出现在车道里画龙的现象，这一点高下立判。关于售价还有更细节的配置就不一一对比了，这个基本上根据大家地区的不同还有用车需求的不同会有不同的判断~~~ 欢迎大家讨论，有什么问题咱们评论区友好交流~~~

理中客对比某兰达和探陆图1

理中客对比某兰达和探陆图1

理中客对比某兰达和探陆图2

理中客对比某兰达和探陆图2

理中客对比某兰达和探陆图3

理中客对比某兰达和探陆图3

理中客对比某兰达和探陆图4

理中客对比某兰达和探陆图4

2024-03-04

没有更多了～