认证：标致308车主·车龄10年
简介：这个人很懒，什么都没写~
851555舒克
车辆（理想牌汽车24款L8PRO）于2024年4.30日购买； 1， 于2024年5月2日在前后左右无任何障碍物的情况异常减速刹车！ 2， 于2024年5月8日同样在前后左右无任何障碍物的情况异常减速刹车！ 诉求：彻底将车辆维修好，并保证不会再次发生！ 3， 在5月2日发生刹车问题就即刻联系了12315，在问题还未完全处理后的5月8号居然再次发生该故障！ 4， 理想方表示，待车辆第三次刹车是配合按下应急灯开关以便上传到理想服务器，对的你没听错！ 理想方明知还会出现第三次刹车的情况，还依然让用户（小白鼠）上路行驶！无偿为理想方测试故障车。置路上行人与其他参与交通的车辆安全于不顾！ 5， 本人本着处理事情的态度与对方联系，但理想方的态度，看不到希望。 6， 恳请诸位哥哥姐姐转发曝光，谢谢。 7， 重申，这是一辆才购买几天的新车 新车 新 车
啊肥赵
最近蓝山的降价，网上一时开启了唇枪舌战，今天得闲，我也来悄悄键盘！手机码字，格式问题各位见谅了！ 以前发帖说过我的情况，这里就不赘述了，各位在选车条件里选择混动、六七座，然后就发现能选的很有限，我也逃不出理想，但是最后家里一致看好蓝山，可能是因为我们家比较保守而且对车机要求不高，所以选了个传统车企的产品。 前后看了不下10次，试驾3次，那时候是8月份，得知有保价协议之后果断决定等，因为当时我们这里只有置换补贴6000和店补5000，觉得这个优惠肯定是不理想，当时觉得30之内落地就能接受，可是等了又等是看了又看一直就没有消息，家里有车用也不着急，就一直等到了10月。 十月的某个快乐的晚上，销售来消息说政策来了，取消置换补贴，直接店补2W，送终身基础保养，算下来落地差不多不到29.5，但是这已经10月份了，我的心态也变了，当初30能行等到10月觉得29还算合理，但是5千的差距能接受，我现在这小车再跑两个月油钱也得3千，当是准备提车了，钱早就备出来了，结果告诉我是这个月的政策！要月底前要落户开发票，这就代表我再订新车已经来不及了，要消化店里的库存车，了解了一下店里库存也都是两个月之内的车，也能接受，就凑合了吧。说巧不巧这时候我家ceo要出差了，咱一个家庭打工仔也没有财政权啊！而且买车这种大件，还是全家快快乐乐一起去的好，所以这个事就搁置了。 时至今日，我一看还有两天就过了这个月了，我这狗脾气也来了，反正是各种妥协的结果，我还就不花钱买受气了！索性这车我不提了，倒要看看下个月能不能涨价！ 接下来说说我对这个车价以及这种变相降价行为的看法。 先说车价吧，网上现在有各种调调，有说4驱优惠5W提车的，也有说4驱26W落地就提车的。说实话，个人认为除去政府补贴的话，优惠3.5就是一道坎，接下来说说原因。大家都盯着4驱蓝山看价格，但是下边还有个2驱蓝山呢，2驱蓝山下边还有2驱摩卡呢，摩卡就是底线吧，蓝山怎么也不能比摩卡便宜，摩卡2驱就23了，蓝山2驱就不能低过23，这么一看也就是4W，但是根据传统车企定价原则，相邻两档产品，低档的上限就能够到高档的下限，所以2驱蓝山要给摩卡4驱再留出一部分空间，同时，还要给做金融的购车人留一部分空间，所以我个人预计2驱蓝山裸车优惠3W就是上限了！这么看4驱由于定价高，降价空间相对多一点，那么4W也就是上线了！但是这个4W我觉得会出现在产品末期！所以我猜测蓝山3.5W的优惠是一道坎，如果没有政府补贴的话28落地就很好！还有人总拿老摩卡和新摩卡来说，其实最开始我也觉得摩卡这个事让我惊掉下巴，但是仔细琢磨了一下两台车，价格确实下来了，但是说实话品质也下来了，我相信跟我一样观望的准车主都是希望品质不减的前提下价格尽量优惠，所以价格低了很多的话不见得是好事。 最后，说说我对保价期间补贴的看法。作为持币观望的群体，价格下调对我个人来说绝对是个好事！但是说实话这种声称店补的做法，虽然不犯法但是稍显缺德的做法，是有点伤人。要我说，当时这个政策也是一排脑门儿就定了的，蓝山上时间刚好，你定个半年的保价，年底还能降价赚一笔销量，结果非要保价到年底！这不是自己往死里作么！但是没办法，这个做法我也说了，不犯法缺德！哎～～～只能说各位提车朋友，放宽心吧，想想转手卖出就赔的钱是否能宽慰自己车嘛，本身就是消费品，所以我家的消费观就是买车绝对不贷款！能买啥车就说明自己条件只支持家庭享受到那的层级，而贷款我也叫做超前消费，我觉得我没有能力支撑。 就这些！三瓶啤酒扯了这么多，我个人就看下个月政策了，只要力度能维持不变的话我就去订一台新车下手了，要是力度变小了那就继续等保价以后，不急的话各位还可以接着等，我觉得还能等一波
太平洋汽车
长城汽车近日宣布，与华为合作开发的咖啡智能座舱系统首次搭载了HUAWEI HiCar4.0功能，并已开始量产。这一新功能不仅丰富了车内生态，还进一步提升了长城汽车Coffee OS系统的开放性和可用性。这样，用户可以在车内直接使用手机上的应...查看全文
言十禾刀
没有什么文化，第一次写这种东西，会写的比较啰嗦，主要是写给和我一样对这个车很感兴趣又有所担心的朋友看的。首先说一下我的情况和认知，如果你和我差不多就可以看看并讨论一下，如果完全不同，那对你就完全没有参考价值了！我是一个单位驾驶员（不是商务车，就是最普通的小车和皮卡）开过的车挺多但是没有啥好车。自己是一辆手动挡1.6福克斯已经开了9年（自认为车挺好，也很可靠，就是动力有点小，后排太小）。本来是准备再过两年（小孩小学毕业）在买个三十左右的车的（唐DMP或者蓝山这种的），可是好巧不巧同事想换车拉着我去试驾于是哎，就有了这篇小作文。过程就不多说了，汇报下试了哪些车:护卫舰07、宋PLUS、唐EV、枭龙MAX、雅阁、GL8、塞纳、岚图梦想家。看了这个是不是很奇怪咋什么车型都试啊？这就对了，他本来就是想买个MPV的硬是被我劝着试了这么多的SUV（雅阁是因为现在优惠真的很大，另外一个同事才买的凯美瑞，试试区别有多大）。说一下护卫舰07，二脚油门有点迟滞，下车门把手有点不习惯（倒不是不能接受，感觉要是在薄一点不那么突出就好了），其他的感受都相当好，那天要不是我们快到上班时间了，同事差一点就要下单提车了。 好了啰嗦的这么多说一下主角枭龙MAX，我个人是比较喜欢轿车的，但是家里人都比较喜欢大车。所以为了都满足，我就对想要的SUV有了几个比较硬性的要求:1起步提速要强2必须要四驱3后排要大。这里做一下说明，本人开车比较猛有点急性子（没有路怒，也没有出过大的交通事故，有两次速度20码左右的刮擦）所以对0-100非常看中。四驱在于我认为对于一个SUV来说可以不用但是不能没有，不然连面包车都能上的坡我一个SUV上不去那我还不如选个轿车，后排要大是因为我的个人开车姿势原因，我基本上不会去看车头，属于躺着开车。说了这三个原因相信对枭龙MAX有一定了解的人就知道我为什么想买它了！ 下面来说一下我的试驾感受，这个我一共试驾了两次，第一次是五一期间和家里人去的，一起看了枭龙MAX、宋PLUS（两驱次顶配，我们这边4驱已经不卖了，不知道为什么），护卫舰07（110km次低配）！我老婆一眼看中宋，我丈母娘一眼中护卫舰（她有出资，说来惭愧有点啃老），枭龙MAX她俩一致意见，丑，真丑，太丑了（我也觉得不太好看）！宋开起来挺好的，如果没有我那硬性的三个条件我真的会选它，慢慢开真的很舒服对于一个落地18万左右的车说（我们这边优惠一万，政府补贴2000）。我油门到底也没有我想要的提速，和我们一起试驾的还有一对父子，他的个子和我差不多都是180左右，他比我还略壮一点但是他开车时候他的父亲坐他后面还有一拳半左后的距离，而我开的时候，他父亲的腿已经快要贴到椅背了。第二次和我同事一起去试驾的，终于给了我一点安慰他说车不丑，不丑！！我的心好过了不少！ 重点来了，第一次试驾我感觉枭龙MAX的刹车很贼，轻轻一点就有点点头，没有办法很线性的停车，这个问题在第二次的试驾中得知了原因，是开了强动能回收，换成标准就没有这个问题了。第一次试驾的时候起步电机声音有点大，也是在第二次试驾的时候得知了原因法规要求新能源车由于是电运行太安静会在一些特定情况下旁人无法发现而导致一些事故，所以必须要有声音（这是销售的解释，这我是相信的，因为速度起来之后达到大概三四十的时候完全没有声音了）。还有一点这个车的味道有点大，不知道是不是新车的原因。总体驾驶感受对于我个人和我的同事而言，在这个价位（销售告诉我高配应该在18以内，车已经到店了就等开发布会就可以提车了）已经非常好了，动力，空间，行驶的底盘质感，配置我都是比较满意的，特别是有四驱加持，急加速的时候真的和六秒几的前驱不一样。 下面说一下为什么我已经下定了而且开的也很满意但是还有很大的顾虑！1这两年的长城销量不好的车型推倒重来，这点很让人害怕2这又是一个新的技术，第一次使用到底可靠性怎么样？3这段时间车市价格动荡，怎么样保证第一批车主在三五个月之后不被背刺！ 我觉得要么给一个让消费者非常心动的价格比同级车低一万左右，让人有冲动下单的欲望，要么给出整车终身质保和相应的保价政策来给足购买信心，否则很难给哈弗粉丝以外的消费者购买动力，就难以成为爆款，撼动宋的地位。 最后说一下服务真的跟不上，和现在的BYD真的差的太多了，感觉还沉浸在当年H6的风光中出不来。
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