认证：坦克300车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
keith佳
5月27号的订单，我等待了十一个月，终于等到了我的极氪排产，运输到店，做pdi全面检查。到店了我也信任极氪，他们说车没有问题，我就全款付了。然后让我上保险上临牌！都配合做完了，我4月9号去提车，验车时发现。他们把我车给撞了，前盖和前杠和前脸都有碰压痕迹，而且他们自行处理过抛过光。但是他们却睁着眼说木有。我和交车人员反映后他拿了我的临牌就走了，把我晾在那里二十多分钟也没给我回应，我只能打电话给交付专员，他们还是说没有。没有这个情况，但是抛完光都肉眼可见的碰撞痕迹（因为抛不掉）已经是既定事实。交付专员和现场的人员确认后就说他们去看下怎么处理。全程都有视频和电话录音。但是到今天第7天，完全没有给我满意的解决方案。很敷衍的态度我直接原地爆炸…我等了十一个月，你说需要我们车主和你共同成长，但是你完全没有一个负责的态度来解决事情。对比我家理想one的沟通！一个天一个地。对这次极氪的态度和处理的后续！持续还会上视频，上更新。我就想知道极氪你想怎么处理！
正直咖啡Ye
这要是在高速路上，不敢想。
贰两二两
洗地的说奔驰宝马也响。
煜景先生
这几天听很多自媒体大咖说“经过几次升级，之前001的问题基本解决了”，建议观望的可以下定了。于是周末我就约了个上门试驾，试驾过程中感觉好的地方和有改进空间的地方按发现顺序大致如下，仅代表个人纯主观感受，不喜勿喷： 1、试驾车快充口故障，用胶带固定； 2、车子非常宽，试乘乘客觉得后排坐着感觉横向纵向都很宽敞，试驾者从驾驶位看出去机盖的左右隆起比较影响驾驶员对车头的距离判断，需要一定的适应时间； 3、过中等高度的减速带和井盖不够干脆，有多余跳动； 4、悬挂经济模式偏硬，舒适模式会放大上面的“多余跳动，两位后排试乘乘客中有一位有晕车感； 5、后尾箱盖异响； 6、方向盘左右两边的快捷操作挺方便的，但是触屏区太大，在3+9点握把方式的时候极易误触； 7、底盘质感不够“整”，原以为是试驾车倍猛豁了几千公里情有可原，后来一看竟然才700多公里…； 8、驾驶位车窗升降控制旁的音响金属罩孔触感锋利，工艺待提高； 9、360影像分辨率不错，但影像帧数较低，且同时显示的虚拟车辆自身3D效果极差，1毛钱特效…； 10、不支持连续语音指令； 11、中控车机反应还是卡顿，多级菜单难以在驾驶的时候便捷安全的操作； 12、HUD在突然进入光线较暗的地方，黑色荧幕不够黑，淡淡的白光会阻碍视线； 13、仪表盘雷达图标分辨率低； 大概就回忆起这些，感受比较好的地方是，上门销售对以上这些有待改进的毫不避讳都承认，也有信心将这些问题反馈后厂家会及时调整。 结论是：车是真的漂亮，我也很想买，但是目前的状态下我绝对不会定，希望以上这些地方及时改进（在汉旅行版和奥迪纯电版A6 Avant上市之前抓紧时间吧）。
车早茶
那么，如果你对座位有需求又想照顾到每位乘员的舒适度，我们不妨考虑以下4款6座MPV，空间灵活多变，还能享受6年免检，有自主也有合资。...查看全文
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