认证：捷途山海L9车主·车龄1年
简介：捷途山海L9
认真的豆花ZMa
# 满油满电回家过年#在新疆满油没有满电的情况下，冬天还要热车，跑了700公里，电续航剩33公里，还是比较满意的，综合油耗7.1，也不算是快乐表，选车时就是看重的大空间，综合油耗低，适合全家出行。 过年期间路程是昌吉一趟来回，南山一趟来回，其他一周左右时间都是早上要热一下车再走，所以油耗难免会高，正好也赶上了过年期间最冷的那几 天，一开始是由于自己担心热车时间太长，会影响了这个活动的续航表现，暖气也都没有太热就开着走了，后面想开了，活动归活动，自己还是就用正常的方式跑，也能对自己的车有个更好的了解，跑起来该加油加油，该超车超车，动力对于我们这种选择家用车的人来说绝对是够用的，而且很富裕，而且还发现，其实插电混动即使在超车猛踩油门的情况下油耗也是能控制的比较好，应该是因为瞬间提速的过程是店里在提供扭矩，所以超车猛踩油门不费油，但是高速亏电情况下就没那么大优势了，不过这也没办法，纯电车在高速情况下就更占不到优势了。 总体来说对于油耗，对于空间，对于售前售后都没得说。
新疆刚好这几天降温和年前最冷那几天差不多，也没有一直长途跑，中间南山一趟，昌吉一趟，乌鲁木齐市区跑的多，基本就是日常用车的情况下，满油满电跑了700公里，油表还剩56公里就不显示续航了，电wltc还有33公里，算是意料之中的事，油表显示的百公里综合油耗7.1，绝对不是快乐表了，希望夏天，再过了磨合期能有更好的表现。 一开始跑的时候有点不敢踩油门，因为有厂家的活动，还想着奖励的事，后面想想算了，就正常跑吧，奖不奖励的放一边，还是自己对车能有个更好的了解才是真的，放开跑了才发现，就算是猛踩油门，其实油耗也没有高多少，因为冬天太冷的情况下，都是发动机动力优先，猛踩下油门的瞬间，反而是电机在增加扭矩，这就不存在猛踩油门费油一说了。 最近跑完发现的问题就是空调温度，跟售后也反应了，因为太冷，早晨就是热一下车，空调温度还是很难上来，这就让人很难受了，也可能之前对新车的舒适度期待太高，但是真的还没有之前的油车空调升温快啊，之前的油车热完车再跑个5-6公里，至少能让人舒服点了，不至于还是冻的感觉，同样的热车方式，时间，还有电热丝(买车时销售人员介绍的)，这不应该啊，还是工程师没有把北方的冷算在设计之列
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