一晃提车都快小半年了，目前跑了6000多公里了，说说我对这台坦克700Hi4-T的使用感受，以及一些让我觉得很好用的功能。 开这车跑了几次高速，在动力上我觉得相当够用了，一台3.0的双涡轮发动机加上P2电机，让我在高速超车的时候也丝毫不费劲，这一套动力系统，我相信在日常使用中，应该是绰绰有余了，在高速上一百多码也是四平八稳的，不会感觉发飘。 在隔音水平上，还是对得起这几十万的售价的，对于胎噪跟路噪的过滤还是做的蛮不错的，车内相对很安静，搭配哈曼卡顿的音响，即便是在高速上，也不会被噪音袭扰的烦躁不堪，我也一直认为隔音的表现是一台豪车的及格线，这对于驾驶体验来说有着很大的提升。 虽然是一台带大梁的大型SUV，但是整体驾驶感受还是比较舒适的，这可能要归功于它配备的空气弹簧跟电磁减震，让悬挂可以根据路况来进行软硬调节，像我平时一半在市区，一半在乡下的使用场景来说，还是很实用的，在这个配置上，我要双手给好评。 还有一些细节上的感受，对比我之前开的霸道来说，坦克700Hi4-T的方向虚位更小一点，整体的手感也更轻盈一些，开车的时候更加省力吧。它的车机系统也属于是比较简洁流畅的，其实这样的设计，能让我使用起来更加便捷，而且它还能根据使用场景切换专属的驾驶模式，就不需要那么复杂的操作设置了。 最后就是油耗表现了，我自己测试的油耗，可能不是那么精准，但是在馈电模式下，纯市区通勤的油耗大概在10L/100KM，当然这其中包括了上下班的高峰时期拥堵的使用场景，在电量足够的情况下，没有认真测试过，对于这么一台3吨多的大型SUV来说，这个油耗确实表现不错了。 坦克700Hi4-T的整体表现，客观来说都还挺出色的，确实是一个不错的选择。

坦克700 Hi4-T车友圈

开了6000公里有余，说说感受

芷涵方

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