简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4816747674959
能耗比比看，充满电后开了4天，正常上下班，跑了294公里，还剩67公里，294+67=361公里，目前综合电耗还是10，充满电有没有比我跑的更多的
很多人都说我吹牛，我再发一下电耗，第一张是昨天晚上充电前拍的，跑了306公里还剩13公里，这是每天上下班开了四天跑出来的其，这几天温度高偶尔还有开下空调。今天早上充满后又清零，今天一共跑了150.8公里，续航还剩200公里，只要不跑高速肯定能跑350公里。第三张图是综合电耗，目前百公里是10度。提车7个月了，现在一共跑了两万六千多公里了
早上用快充充电到百分之九十五，自动跳枪，续航显示308，跑到晚上续航还剩1公里，实际跑了308公里，其中高速跑了大约80公里，到最后几公里心里慌的一批。今天气温8-18度。目前综合电耗10.1
懂车帝低温续航测试几何E最后一名，大家有何感想？我的功夫牛自我感觉续航相当不错，到几何E了这么拉夸
今天早上用快充充电，百分之四开始充的，充到百分之八十五的时候一下子跳到了百分之95，然后就自动跳枪了，表显续航309，一共才充进去31度电。你们有没有遇到过这种情况？冲完一直跑到下午六点多，一共跑了265公里，表显还剩20公里，其中120多公里是高速，今天气温6-14度
今天二保了，就检查一下，几分钟就搞完了，什么都没换，然后帮忙洗了个车，就用了120块钱，太亏了
百分之80的电显示续航259，跑到续航百分之8还剩25公里，一共跑了241公里，还多跑了7公里，其中还跑了50公里高速，这个温度这个续航相当可以了
提问请问潮州特斯拉鉴定结果哪里有？百度都查不到，网易新闻有一条但是打开发现已经被删除了
跑几何E圈里逛了一圈，几乎都是说续航虚的。实在看不下去了。发下本人功夫牛的续航结果，目前开了一万多公里了。充电到88%续航显示285，实际跑了240还剩91，240+91=331减去285等于比表显多跑了46，实际续航达成率123%。综合电耗10.4。气温目前20-28度。你们这几何E电机功率小了15KW怎么会没有比我能耗低的
昨天早上充电到百分之88显示续航287，到今天实际跑了292公里，续航还剩40公里，292+40-287=45公里，超表显45公里，大部分时间没开空调，低速，这成绩如何？
昨天早上充电到百分之九十八，显示续航318，到今天晚上一共跑了321公里（这数字真巧刚好和官方标的一样），续航还剩16公里。321+16=337，实际一共比表显多了19公里，大约有300公里开空调。前几天温度低的时候测试了一下，实际跑的超出了表显40公里，没拍照，过几天温度低点再来测试一次全程不开空调实际续航拍照发帖子
下午到佛山工厂后用工厂老板的比亚迪充电桩把电充满，还是第一次充满过，充满显示322公里，回到惠州家里一共跑了236.7公里，续航还剩88公里，236.7+88=324.7，超出表显2.7公里，和上午惠州去佛山一样，大约跑了160公里高速，综合续航还是1：1 。目前这四千公里的电耗是10.8，前几天有个车友说清零小计里程，综合电耗会清零，事实上不会，可以自己试一试。今天一共开了460多公里，累死了。今天这第二个帖子专门做给说我是水军车友，我只想说一个已经停产的车需要水军吗
今天从惠州到佛山办事全程167公里左右，加上带了3个顺风车乘客接和送到然后到我的目的地一共跑了231公里，其中高速跑了170公里左右车速90-100。早上快充到自动断电显示能跑306公里，现剩余78公里，231+78=309，比表显还多了3公里，事实证明随便怎么来都能1：1 ，第一次开牛车跑这么远的地方。晚点回去再测一次
充电到百分之88续航显示286，到现在开了228公里加上剩余的66公里等于294公里，高速加低速随便开都能超过表显。
前天8-26号早上快充充电到百分之92续航显示299公里，到昨天早上实际跑了71.6公里，表显续航剩251公里，299-251=48公里，71.6-48=17 跑赢表显17公里.续航1:1.49 。跑到昨天下午回到家的时候表显续航还剩81公里开始充电。从昨天冲完到这次充电一共行驶了235公里，表显续航299-81=218，实际跑赢表显235-218=17公里综合续航1比1.77。昨天下午拍的综合电耗是10.6 这235公里有三分钟二开了空调，在高速跑了45公里左右。其实到昨天下午上高速前特意看了下当时跑赢表显32公里，综合电耗9.8，当时忘记了拍照。后面因为赶时间去接人和送人开的比较猛续航掉的特别厉害，不过随便怎么来续航都超过1比1。改天再做个全低速不开空调的测试，很期待成绩 前天到昨天早上温度27度左右，昨天白天就特别热最高温度38度
不记得是第十几次测试续航了，昨天早上充电到百分之92，续航显示299公里，跑到昨晚上一共行驶了236.8公里，表显剩余57公里，表显掉了242公里，综合1:0.98。其中高速跑了大约90公里，期间有在车里开着空调等人大约二十多分钟，全程都是正常开，没有说省着开，因为昨天一天都在接客，总体不太满意，感觉续航最后特别虚，难道是快充次数多了吗，我一共才开了三千多公里。之前测试了不下十次，每次都能跑赢表显5-20公里。还有昨天突然发现大灯下面很大个缝，不知道你们的有没有
8月5号早上充电到88%，显示续航286公里，跑到今天晚上续航还剩30%表显续航还剩94公里，286-94=192公里，实际行驶了208.5公里，实际续航比表显多了16.5公里，超过了一比一，有图有真相，气温这几天是25-34度。还没挂正式车牌，正式车牌要明天才到。一共快充了五六次了，还没试过慢充。上次充电的时候也算了一下，上次百分之90跑到百分之38跑了大约190公里
前天快充冲电到83%，显示续航267，到今天实际行驶了147公里，表显掉了147公里，刚好一比一，全程空1-2档调，低速
今天又留意了一下续航，出门车显示续航278，开了33.6公里后显示续航250，下午在外面晒了一下午，室外温度估计三十八九度，五点多的时候开了三公里，大概十几分钟，这三公里有牛叫声，声音很大，表显掉了9公里。后面晚上九点多的时候又开了三十多公里，没有牛叫声。今天总共开了73公里，表显掉了69公里，全程2档空调。我觉得这续航还不错，如果冬天不开空调和暖气续航是不是至少能1：1.1
今天给了我个惊喜，表显续航少了61公里，实际行驶了69公里，速度80以内，气温31度，1-2档空调，坐标惠州。提车有几天了，这车给人的感觉就是比我那手动挡的油车好开太多了，隔音提速都要强的多，以前上下班要35块钱油钱，现在只要七八块钱。充了两次电了，一次从百分之30充到百分之80花了28分钟，0.83一度电，15块钱，第二次从百分之29充到了百分之85花了22块钱 1.1一度电。
昨天深圳龙岗提车，一共等了半年多，之前让我换高配没换，最终还是换了。6-29号生产的。到今天实际开了105，表显示少了115公里，一半高速，全程空调。感谢深圳国源的小庄，店长和经理。这车开着跟玩具车一样，噪音比油车小太多了，油车要放着吃灰了。昨天38度的气温，空调制冷效果非常好。
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