先不说大家吐槽的一直吊胃口，拖沓。 就说一直宣传的红色内饰，21寸大轮毂，都只有顶配才有，甚至次顶配选装都不给机会。有多少人会买顶配。顶配的价格和性价比直接入bba了。 其次，以前次低配的蜂鸟底盘也没了，只有尊贵才有，不追求内饰，追求性能的门槛也提高了。 现在就是低配的降配置，高配的差点意思，外观内饰确实提升了不少，感觉又香又臭，让人没有那种痛快掏钱的冲动。 如果价格发布不能像小米那样订的比预期低，销量肯定上不去，等着一样打骨折。

凯迪拉克XT5车友圈

快来懂车帝看 @whitemagician 发的精彩内容

先不说大家吐槽的一直吊胃口，拖沓。
就说一直宣传的红色内

凯迪拉克的营销和策略我真是吐了

先不说大家吐槽的一直吊胃口，拖沓。
就说一直宣传的红色内饰，21寸大轮毂，都只有顶配才有，甚至次顶配选装都不给机会。有多少人会买顶配。顶配的价格和性价比直接入bba了。
其次，以前次低配的蜂鸟底盘也没了，只有尊贵才有，不追求内饰，追求性能的门槛也提高了。
现在就是低配的降配置，高配的差点意思，外观内饰确实提升了不少，感觉又香又臭，让人没有那种痛快掏钱的冲动。
如果价格发布不能像小米那样订的比预期低，销量肯定上不去，等着一样打骨折。