认证：ZEEKR X车主·车龄1年
简介：极氪粉
阿贵艺车
老任聊聊车
双机头四驱帕萨特，排量3.6TT，你们见过这款车型吗？
灵巧百香果Jm1
家人们。斯巴鲁WRX与现代伊兰特N的对决。...查看全文
湮灭360
黄林熠Adam01
出道十年仍未走红，究竟是不是车的问题？...查看全文
黄师傅开车beta
由于新能源的快速发展，这两年油车的生存环境越来越差，无论是买还是玩，只要发到网上就会被人问：为啥不买电车，甚至包括保时捷这种传统的超豪华品牌都会被人质疑：你为啥不买小米儿呢？...查看全文
智驾研习社官方
关起门来，捷尼赛思开了场沟通会。会上公布了“捷尼赛思2.0战略”，提出启动运营模式革新，以缩减展厅数量及面积。此外，还将采用“蓄力出拳”策略，先对旗下产品组合进行精简，继而推进其国产化。乍一看，这套流畅连贯、一气呵成的操作背后，颇有“回狂澜...查看全文
爱生活的橘子ny7
我们已经看到了令人震惊的概念渲染图，也看到了该车的广告版本。我们甚至看到了捷豹最新车型在发布前进行测试。但我们还没有看到捷豹 Type 00 的量产版会是什么样子，尽管我们知道它与F-Pace等车型有很大不同。现在我们有了。有点。...查看全文
键盘车神教
用户3005841267214
深夜的东京某研发中心，工程师山田盯着CVT钢带磨损数据眉头紧锁。与此同时，慕尼黑郊外试车场，大众工程师托马斯正记录第103次DSG换挡测试结果。而在底特律的通用实验室，一台10AT变速箱正承受着相当于拖拽两头非洲象的扭矩考验——这场横跨三大...查看全文
用户2440581024132
驾陪君
自从小米造车后，极氪就被piapia打脸： 1、产品性能： 极氪001不再是五边形战士首选，小米成为了六边形战士，不仅底盘、加速做的扎实，智驾也列入第一梯队；极氪在技术上仍然是慢速迭代，智驾更是没有起色； 2、产品价格： 没有想到小米SU7 Ultra出来后，揭开了高端新能源车的遮羞布，更是定义了高端新能源车行业：价格打到极致，让一款性能优秀的高端车真正起量进入市场，而不是仅仅成为定价摆设；仰望、极氪起个大早赶个晚集，没想到高端新能源车市场被小米重新定义，惋惜； 3、产品外观： 小米SU7Ultra的外观更符合大众审美，车身颜色更为年轻化，这为小米赢得了年轻人市场，赢得了女性市场，这个成功得益于小米汽车的开发流程，从性能、功能到外观，以用户为中心的开发思路都有提现；极氪001的外观喜欢的人是真喜欢，不喜欢的人嗤之以鼻，但即使对于喜欢的人，极氪001的外观也不是没有可改进之处，极氪001前脸可以更有层次感一些，可以更运动一些，提高颜值，拓宽用户范围；可惜的是，作为极氪车主，我从来没有收到过极氪的用户调研，极氪APP上都没法直接和安总对话；说到这，极氪在开发流程中应该将用户需求调研的重要性提升，在开发流程中就将用户纳进来。 最后，极氪001曾经是市场标杆，曾经赢得了猎装小众市场拥趸，尤其是近900匹的动力带来的操纵感，更是赢得了追求极致驾驶体验的消费者信仰；但是，短短两年，市场环境变了，用户需求也变了，市场需要得到尊重，用户也需要得到更深刻的理解；2025-2026，极氪001能否再次赢得市场，赢得信仰？
野驴说车
凌晨1点的深圳，超充站成了“电老虎”福田区某800V超充站内，20台车同时充电的峰值功率达到9.6兆瓦——相当于3000户家庭同时开3匹空调。国家电网的负荷监测系统警报狂响，隔壁小区突然停电，居民被迫用手机闪光灯找蜡烛。这不是科幻片，而是2...查看全文
大家车言论
胖司机出品
轩逸为啥那么慢？一条视频告诉你...查看全文
韩路聊车
大飙车
智己L6：民用车到头了
车老师李松桥
坦克300凭啥占领祖国西部？又凭啥击败曾经的王者BJ40？新款BJ40是否有实力重夺江山？...查看全文
HECHE嘻车
郝健说电车
增程发电机1.5T够用吗？
我就想问下广大 007 车主，你们有多少是因为这个灯幕外观买的这台车？我再问一下有多少人是因为这个外观没买 007 的？...查看全文
这车值么
去年中国品牌推出了相当多的Model Y杀手，下半年上市的几台卖得都还不错，月销都已经突破万台。为啥这么多中国Model Y，我偏偏找来这台最不Model Y的极氪7X？...查看全文
阿喵汽车
开车一时爽，换胎那叫惨，为何新能源车轮胎这么不耐用？阿喵汽车喵哥告诉你其中的原因...查看全文
斯木兄
单飞的齿轮
ID3 GTX暴走实测：3.7秒破百 550牛米暴力输出 燃油GTI沉默之夜...查看全文
来电报告吧
奔驰开启了全固态电池装车路测，能量密度来到 450Wh/kg，那现在全固态电池还有哪些要解决的问题？...查看全文
疯车院
#皮卡 #澳大利亚 #v8发动机 #说车聊车 #汽车文化...查看全文
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