认证：小鹏G9车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
雪亮滴眼睛
1、白色内饰 提车之初，我对白色内饰的选择充满担心，坐进车内的那一刻，所有关于不耐脏的担忧瞬间烟消云散。 白色内饰不仅视觉上让人感到舒适，还极大地提升了车内的明亮度，让人心情愉悦。 我仅购置了一个用于儿童座椅下的防磨垫，其余部分均保持原样，专为白色内饰准备的清洁套装随时待命。 2、无线充电板 我之前的车并没有无线充电板，购车时也忽略了这个硬件。 结果在使用后，已经离不开了，50W快充+风冷，简直是续航福音，效果非常好。 由于平时我是一个人开车，我通常将副驾无线充电板关闭。 3、驾驶辅助系统 在使用小鹏G9的第一段时间里，我对其搭载的驾驶辅助系统印象深刻，给予高度评价。 我的使用经验是这样的： 在城市的拥堵路段，我喜欢小鹏G9的LCC来缓解驾驶疲劳，（我的是PRO版本，没有XNGP）同时避免因频繁操作加剧身体不适。尽管我尽量避免在交通拥挤时进行车道变换，但遇到必须并线的情况时，系统的表现依然稳定可靠。在这种情况下，车辆能够保持平稳的速度。 在高速公路上，我则更喜欢G9的高速NGP。通过设置适当的车距和启用自动巡航控制，使得长途驾驶变得轻松而愉快。即使在需要变换车道时，尽管系统反应略显谨慎，但这也体现了设计上对安全的重视。遇到系统无法及时响应的情况，我会选择手动控制，保证行车安全。 在一般的城市道路驾驶中，我主要依赖车道偏离警告功能，这不仅有助于提醒我注意侧后方的交通情况，还帮助我培养了在变更车道前打开转向灯的良好习惯。 4、充电体验 都说电动车有续航焦虑，我使用的心得是，只要好好规划，完全没有问题。 我没有家充，平时就用外面的快充，基本上开个400公里左右就去充电站充电，往往40-70元，1个小时以内就将电充好了，非常划算且方便。 5、能耗表现 基本夏天开空调低速13，高速16。 冬天开空调低速16，高速20。 非常优秀！ 6、自动泊车 1、车里直接对车机说[我要停车]，慢慢前进行驶让车的感知系统帮你搜索可用车位！ 2、待车机屏幕出现蓝框可停车位，踩住刹车，选择你想停的车位，再点[开始]松刹车。 非常方便好用，停得也非常好。 7、副驾娱乐系统 果不其然，小鹏G9的娱乐系统迅速成了家中宝贝的新宠。每次上车，不出20分钟，她就会要求播放她最喜爱的动画，这已成为我们出行的固定仪式（当然，观看时间还是需要适度控制）。 #g9提车初体验[话题]# #小鹏g9[话题]# #xngp全国都能开[话题]#
1、白色内饰 提车之初，我对白色内饰的选择充满担心，坐进车内的那一刻，所有关于不耐脏的担忧瞬间烟消云散。 白色内饰不仅视觉上让人感到舒适，还极大地提升了车内的明亮度，让人心情愉悦。 我仅购置了一个用于儿童座椅下的防磨垫，其余部分均保持原样，专为白色内饰准备的清洁套装随时待命。 至少在遇到不可清洁的污渍之前，还完全不后悔。 2、无线充电板 我之前的车并没有无线充电板，购车时也忽略了这个硬件。 结果在使用后，已经离不开了，50W快充+风冷，简直是续航福音，效果非常好。 由于平时我是一个人开车，我通常将副驾无线充电板关闭。 3、驾驶辅助系统 在高速公路上，我则更喜欢G9的高速NGP。通过设置适当的车距和启用自动巡航控制，使得长途驾驶变得轻松而愉快。即使在需要变换车道时，尽管系统反应略显谨慎，但这也体现了设计上对安全的重视。遇到系统无法及时响应的情况，我会选择手动控制，保证行车安全。 在一般的城市道路驾驶中，我主要依赖车道偏离警告功能，这不仅有助于提醒我注意侧后方的交通情况，还帮助我培养了在变更车道前打开转向灯的良好习惯。 4、充电体验 都说电动车有续航焦虑，我使用的心得是，只要好好规划，完全没有问题。 我没有家充，平时就用外面的快充，基本上开个400公里左右就去充电站充电，往往40-70元，1个小时以内就将电充好了，非常划算且方便。 5、能耗表现 基本夏天开空调低速13，高速16。 冬天开空调低速16，高速20。 非常优秀！ 6、自动泊车 1、车里直接对车机说[我要停车]，慢慢前进行驶让车的感知系统帮你搜索可用车位！ 2、待车机屏幕出现蓝框可停车位，踩住刹车，选择你想停的车位，再点[开始]松刹车。 非常方便好用，停得也非常好。 不过在偶尔过窄的情况下，会猛然傻停，略吓人。 7、副驾娱乐系统 果不其然，小鹏G9的娱乐系统迅速成了家中宝贝的新宠。每次上车，不出20分钟，她就会要求播放她最喜爱的动画，这已成为我们出行的固定仪式（当然，观看时间还是需要适度控制）。 至于系统使用的是哪家网络运营商，我还在摸索中。但从当前的网络速度来看，我猜测可能是中国移动。因为在返回家的高速路上，尽管我们播放的是“超清”质量的视频，偶尔也会遇到卡顿现象，这让我联想到了中国移动的网络特点。尽管如此，网络状况总体上还算可以接受。
提问有武汉的车友群吗
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