简介：这个人很懒，什么都没写~
用户zsj925
宋PLUS不求人更换空调滤芯
车闻社
weibin
110顶配发票低开11000元怎样处理？已提车
用户3345603314262
我发现很多人特别天真，也不知道是厂家的水军还是没在社会上活。张嘴就是满口磷酸铁锂600一度电的价格，是按照现在的行情，您甚至能买到低于600一度电价格的磷酸铁锂单体电池，货源渠道是买的到的。问题是，整车电池包您自个可造不出来。去售后换呗？这里假设您自费去的，想当然的这么算我51公里版本电池包8.3度电，那价格不就是600X8.3 是4980块钱么 算他九度电加壳子和温控有1万能行了吧。不是这样的，这是整车生产价格，到您去售后买配件？您猜他们按照啥价格？按照唐DM的的电池报价参考，这个8度度电池包价格不贵低于2.5万 3万到4万也是很有可能的，具体问售后。但是绝不可能1万就能买到，毕竟有个东西叫做零整比，新能源的零整比都特别离谱。好了，您说我不换了，凑合用得了，反正衰减30%不还有70%能用？不是这样，看起来好像电池衰减就跟瓶子装水一样，以前装10升，现在装7升没问题啊，我大不了经常充电或者用油开不就完事了。嘿！那不成，锂电池或者说所有电池不光有个容量衰减，还有日历衰减，放电性能衰减，内阻衰退。您看，机智的厂家都只提了容量衰减却不说这些关键的衰减，肯定不是为了您好。随着容量的衰减自己日历寿命的衰退，电池包不关容量变低了，它的内部电池单体的电压也不均衡了，电池包遵循木桶法则，整个包的容量以最低单体放电截止电压为准，一块拉胯，整包拉胯。而且这时候通常电池包的内阻也变大了，放电性能也不行了。可不是10升水变7升水这么简单，它往外倒水的能力也不行了。以前倒水特别快，哗哗的。现在跟可乐瓶盖封口，上头扎了个针眼滋水一样，当然也能滋出来7升水，但是速度可是慢了很多。这就是放电性能，混动车对电池的放电性能是有要求的，因为混动车电池组都比较小，却需要大倍率的放电，所以这个指标至关重要，以至于如果放电性能拉胯以后您的驱动电机都可能达不到驱动功率。现在你肯定对锂电池有了一点认知，知道这里头水深的很，售后一张妙嘴，加个简陋合同你把握不住。 然后是保修政策。这个分国保和商家的自保。国保就是8年16万这个，自保就是所谓的三电终身保修或者说质保，一样的。去签这个自保合同时，你会发现有很困惑的限制条件，有自然衰减不在保修内，有连续12个月里程不能超过3万公里。其他不说，就单说这两条。自然衰减，这是个口袋解释，是比亚迪用来进行甩锅和后期看风向而动的厂家解释条款，目前当然可以看到老混动车型都在30衰减时候给免费换了电池。有些事国保没到期换的，有的则是超了里程也给换了的？可能有吧。以后还能这样么？您心里没谱，虽然销售吹的是30衰减换但是你我都知道，销售的嘴能开航母，一个字都不能信。以后比亚迪必然综合整个售后周期和成本进行新的解释，至于是啥？那没人知道。您毕竟是社会成年人，知道不该有幻想是社会生物的基本常识。第二个，连续 12个月 不超过3万公里。有人说这个简单，我会，哎不就是一年总里程不超过3万公里嘛。不对，很不对啊。连续 12个月，注意，里头可没说是一年。这区别在于一年指的是日历年，而这个连续12个月可厉害了，是您用车周期里任意12个月。比方说，您11月买的车开始开，11月跑了2000，12月忙，跑了4000。然后第二年1月到10月总共开了24600公里，这里假设不提这个国保，这时候自保脱保了。你说不对啊卧槽？我去年也就跑了6000今年跑了24600 ，哪年都没超3万啊，怎么就脱了？连续 12个月 你体会体会？去年11月到今年10月就是连续12个月啊，合同对吧，符合吧，加一块超了3万，脱保没问题吧？懂了？哎这就是连续12个月的意思，这个连续以后呢，你就不能按照日历年算了，您得关注每个月甚至于每一天的里程，为了节省心神，我们就姑且关注到每个月吧，那就是每个月都尽量不能超2500公里，如果您这个月超了2500或者逼近这个数，那得小心接下来的11个月里稳当算里程，千万别加上这个月怼一块超了3万。你当然可以抬杠说我用车就不咋跑，但是谁没个急事呢，您正好有这么几个月急事跑的特别多，然后未来就得注意里程补回来。累不累？可得算好啊，累不打紧，脱保了了就难受了。至于说电池磕到了？那您还用问？
Husongsong11
前天晚上去车上弄点东西，上车后打开空调，把风量开到了最大，由于没有来窗子越吹越热。心想:我没有这么倒霉吧，买来空调就是坏的，完了完了，又要跑4S店了(离得不近啊)。然后突然一个念头，踩住刹车，仪表盘出现OK，一股凉意吹来。 看来还是要多摸索适应一下，毕竟和燃油车不一样。结果第二天车友群里面，有两个人也是说空调只吹风不制冷，和我一样的只通电没有启动。
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