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    用户2592728916967

    认证:马自达3 昂克赛拉车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车友圈管理员小杨图1车友圈管理员小杨图1
    2022-11-28
    要提前首保嘛?图1要提前首保嘛?图1
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    马三拉蒂!号牌选定图1马三拉蒂!号牌选定图1
    马三拉蒂!号牌选定图2马三拉蒂!号牌选定图2

    魂动红,从戏剧性购车变成让我安心满意的小红车 购车款型:2020款2.0L质雅红,裸车价145900落地价140900,送3年5次基础保养。里程数2W公里,车均油耗6.8L/100公里(车显,不懂准不准)。 我今年25岁,现是柳州小县城在职人员,因为是外地湖南人,平时都是一个人上下班用车,偶尔会下乡,逢年过年才走上高速开回老家。最初买车是因为工作调动,得到家人支持,从线下看二手车,再到网上以及用懂车帝APP比对,找身边的懂点车的朋友一起聊,逐步对车型有了一定了解。戏剧性的是,最开始考虑的是SUV车型(预算20W左右),包括汽车城实地看车试车全是SUV,按照先后顺序是,马自达CX5,丰田荣放,大众探影,哈佛F7等等,每个车型的体验我也说一下,马自达CX5后排空间有点小,上下车不大舒服;荣放整体平稳,发动机温顺,但是提速感不强;探影的后排中间有驱动杠,我不大喜欢,没有试驾,所以当时候体验最好的居然是国产的哈佛F7,并且已经到了谈价交押金的地步了,后面因为听到说国产车或许有不保值、三五年后车款不一定好的种种说法,又停了下来。回去又重新网上比对车型,因为第一次试车在马自达4S店试驾等候,有被马自达的魂动红惊艳,留下很深的印象,也考虑自己的一个人用车,加上在城区较多,或许选购一辆小型轿车也不错。我就开始在懂车帝上面看昂克赛拉的各种数据、网评参数等等,我选择了2.0L的质雅红,加3000块从质炫到质雅,就差一套真皮座椅,也还是很值得的;选择2.0L是因为年轻人喜欢动力在足一点。再加上4S销售人员也很专业,及时给到我节日的优惠,让我很心动,随后就交了押金。选了个不错的时间去提车。 说起用车体验,我最喜爱的有三点:一是它的外形和流线感,魂动红有时候我会开玩笑说叫骚气,可就就是他的这种红吸引我,红的与众不同,红的精致,惊艳,还有他的前车身的那种流线感,会让我每次用车开车的时候心情就很愉悦,很舒畅,有一种享受的感觉;二是它简单而富余的内饰,车中控平台简易、大气,方向盘握在手中、背靠座椅,听着小音乐,一个字,爽;三是它驾车的体验感,弯道小王子是当时候购车的一大吸引点,驾车起来就有那种平稳感,还有加速时的冲劲,马达声,都很不错。毕竟ZOOM zoom!除此,我觉得车的后排空间还挺大的,够用。 与此同时,有一些不好的体验,一是车内异味过了很久才去除,我的车买回来就去膜了,在座位侧我还加活性炭,但是好像车味过了半年很久才消退,久不久搭朋友上车就说这事。二是显示屏有黑屏过一两次,就是那种莫名其妙的黑了,然后重新启动车也不管用,后面过了两三天自己又好了。三是我觉得车的手机支架不好装,要么是不何用,要么是安全欠佳。我导航总是要么放在挂挡位前面,要么是要用数据线链接百度CARPALY,感觉不是很方便把。至于说异响这种,我没怎么发现过,后排空间窄一点也是意料之中的事,能够接受把。 第一次购车,选择了马自达,选择了昂克赛拉,选择了小红,我和我的家人都很满意。希望自己能够好好爱惜他,和他平安一路前行。也希望自己的一些感悟能够给让其他车友再购买这款车时多一分安心。 感谢圈主闲着丶没事推精

    戏剧性购车,最后变成让我安心满意的小昂。图1戏剧性购车,最后变成让我安心满意的小昂。图1
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    #2021年度爱车总结🚗年度总结 不知不觉已经2022年了,小马儿也陪伴了也好几个月了,对小马的印象逐渐从一个“大玩具”变成家庭一个实用工具,心里对车的认识也变化了很多。刚开始开上小马的那段时间,觉得他是完美的,外观、内饰、颜色都正中我意,甚至觉得目前他对于我来说没有任何缺点。但是,这世上没有什么是完美的,尤其是4个月日常使用的深度体验后,才逐渐明白这句话的真理性。在连续发了提车作业和用车分享后,今天就和大家聊聊2021年我用小马的一些心得体会,和那些“不完美”~ 🚦自动启停 i-Stop 很多车友上车的第一件事就是关闭自动启停i-Stop功能,甚至不惜话重金买屏蔽器屏蔽。但是我倒觉得,马三的自动启停是我目前为止用过最好用的自动启停。首先是马自达这套启停系统响应是真的快!研究了一下才明白马自达的启停技术在发动机熄火瞬间精确控制气缸进气量,从而使活塞停在最佳做功点,在启动瞬间做到0.3秒级别响应。不要小看这0.3秒,在抬刹车的瞬间基本上就做到点火行驶了,非常丝滑!而且,这套启停系统最大的优点是,你可以通过刹车踏板精确控制要不要实用自动启停。 上车关启停的车友们通常的痛点是,在红绿灯还有几秒,或者堵车缓慢前进时,自动启停介入会让驾驶体验及其差。但是我发现通过稍轻力度刹车可以稳稳刹停而不触发启停系统。刚开始可能掌握不好力度,但是一旦熟悉了,自动启停基本可以做到你想触发就触发,不想触发就不会触发,及其方便!堵车缓型容易追尾的情况下也可以一脚重踩然后松点刹车刹停而不触发启停。仙子啊我已经可以做到i-stop、AutoHold都开的情况下,通过刹车力度精确控制触发哪一个。轻刹停都不触发,稍重刹停只触发启停不触发AutoHold,重刹停触发i-stop和AutoHold。总之熟练了这套操作逻辑之后,在市区里开车体验真是提高N个档次。但是需要稍加练习,才能达到“人马合一”~(PS:有兴趣尝试的车友刚练习的时候记得保持车距,以免追尾!😂) 🔐主动安全 这一部分主要针对有主动安全包的朋友,简言之就是车道保持有点鸡肋,自适应巡航轻松不累,主动刹车信心翻倍,skr~ 首先是车道保持在你没打方向盘的时候变道或者压线他会给你抵抗一下,当然变道打灯是每一个驾驶员都应该有的习惯,但是在高速场景或者快速借到超车的时候有时候并不会那么及时打灯,方向盘突然给你来这么一下还挺危险的。所以我就只保留压线声音报警,一方面做到安全的提醒,一方面又不另增危险。自适应巡我使用的场景不多,但是高速上碰到了一个稳稳的老司机在前面紧紧的“吸”住还是挺香的,能给咱黄金右脚得以喘息的机会,以便快准狠的超过那些超车道龟速行驶的呆瓜们。最后说下主动刹车,这玩意不知道救了我多少次狗命。在我上面说练习精准刹车的时候我以为我都快撞上了被主动刹车给救回来了,目前没遇到过误刹的情况,总之有了主动刹车确实给我跟车时增加了不少信心。 🚜槽点吐槽 1、悬挂还是硬,特别是路不好的时候紧绷的感觉像是小时候骑自行车感觉车胎气压打太足了随时要爆胎的那种感觉。有时候颠得你屁屁疼,但是有一次打了个天籁专车走了同样的路感觉地盘滤震也没有好太多,但是“大沙发”倒是减了不少震😂 2、异响,主驾B柱有过几次,仪表盘有过几次,好像都是在特定的速度下会有轻微异响,但是过了段时间又都没了。还在观察中。 3、低电压报警。有时候开了很长一段时间后停一晚早上就低电压警告了。上次还出来了一大堆故障码,什么电源系统、istop故障等等,然后开了一段时间又只剩发动机的故障码,跑了一段时间码又都没了。我以为是去年8-10月份挡显低温漏电的那批车主,跑去4S店检查说我不在召回范围内,我的故障码是因为左轮打滑了?我估计他也不太懂,但是他问我停车后是不是还有啥在用电倒让我想起来我的隐藏式行车记录是从天窗接电的,设置了一下灵敏度和电瓶保护后,到现为止没出现低电压报警了,有待后续观察。。 3、太不耐脏了!洗车灰名不虚传,果然漆好看都是有代价的,最近忍不住剁手了一套洗车装备,享受下自己洗车的乐趣,渐渐的发现自己快入汽美的坑了🤣,洗干净光亮亮的小马真的是太好看了! 📃总结 虽然小马算不上“豪车”,我也算不上是“玩车”,但是短短几个月的使用体验也确实给我带了不少乐趣,有赞赏,也有吐槽。下一步准备玩一下换挡拨片跑跑山,看看能不能体验到驾控的乐趣。马上农历新年就要到了,提前祝各位车友新年快乐,平安健康,虎年发大财! 感谢圈主大大闲着丶没事推精!

    🚘小马儿三年度用车总结图1🚘小马儿三年度用车总结图1
    🚘小马儿三年度用车总结图2🚘小马儿三年度用车总结图2
    🚘小马儿三年度用车总结图3🚘小马儿三年度用车总结图3
    🚘小马儿三年度用车总结图4🚘小马儿三年度用车总结图4
    订车拉 质雅加明选图1订车拉 质雅加明选图1
    元旦买车会不会更贵?图1元旦买车会不会更贵?图1

    我算是机缘巧合买了飞度,因为我买飞度之前都有过三辆车,第一辆面包车,我家附近就是大学,有时候可以拉拉学生,赚点零用钱,后来开了一年半卖了,15年买了辆别克英朗,全款落地差不多13万,因为当时我是8月21日买的,国家政策是10月1日购车税减半,遗憾没赶上,英朗也陪伴了我6年多,今年7月1日买了辆东本享域,上个月底把英朗卖了,11月22日买了868飞度。     当时我去买飞度的时候都不带考虑的,什么两厢车,三厢车,我又不讲究这么多,直接飞度,什么车型都不看,我上个月卖英朗的时候,车贩子直接跟我说飞度你买了随便开,瞎开都开不坏并且还保值,保值的变态,这就让我下定决心只卖飞度。     提车价格:我买车的那一天,正好是广本在武汉数家SSSS店做厂家直销活动,所以,我就一家集的问,哪一家最便宜,最后锁定在武汉某田SSSS店,裸车优惠9K,77800,保险3K多,我买的是200W三责,VIP服务费1200,购置税6880,送基本四件套:太阳膜,脚垫,挡泥板,首保,找销售蹭了一个倒车雷达,落地价89500,总体来说我还是比较满意的。     动力+操控:动力方面我感觉中规中矩,不是那么的夸张,毕竟排量只有1.5,市区代个步是完全够用的,平时就上下班,送送小孩上学,也是比较方便,经济实用的,操控这方面我不追求需要多好,当我需要超车的时候,一个S挡,一脚油,能超过去就可以了,目前还没有试过,有机会试试,运动挡转速高,提速快,油耗也随知而来的高,所以,在市区开个绿叶就可以了。     空间感受:对于一个A0级小车来说,轴距达到2530都已经很不错的,前后排都不会感觉到拥挤,就是这个织物座椅,坐长了腰就有点疼,而且新车的味道不是一般的大,我都开四个门加后备箱敞了好久,还是有很大的味道,明天去搞点柚子皮放车里去去味,后备箱的空间我还是比较满意的,后备箱盖子下面有一个长方形的储物格,当时我拿到车牌的时候正好把车牌放储物格里面,呵呵,太搞笑了。。     舒适度及隔音:飞度的致命缺点,这个没人反驳吧,市区,稍微速度起来了点,就有好大的胎噪,风噪,这个是飞度需要改进的,这个问题自己其实也比较好解决,按一套喇叭,四个门,发动机和后备箱隔音,这个问题就解决啦,但是前提是又要花钱,这就尴尬了。。。     油耗方面:2021年11月23日拿车的时候,油耗显示10.2车辆平时都是我老婆在开,目前油耗6.1,差不多半个月用一箱油吧,价格是230到250之间,算下来是4毛多钱一升,一箱油跑500+公里,数据还是相当满意的,时间久了,估计油耗还要降的。     我身边也有很多人开飞度,都说好开,省油,好停车,自从我买了之后我也这么觉得,哈哈,最后,祝大家都车轮一响,黄金万两。     感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。

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    2021-12-09
    玫瑰炒五花肉图1玫瑰炒五花肉图1
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    2021-12-17
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    本人于4.28购得秦plus55公里旗舰。由于之前做生意跑的勤。现在表显里程18000公里,因为工厂离家只有不到10公里,所以一直充电。由于本人是渭南人。跑跑客户那里去。后来有事没事跑跑西安玩。跑跑几百公里外景点去玩。最远跑过山东临沂。加油的话总费用2000左右。平均下来一个多月加一次。就跑临沂那个月加了三次,这是我的费用:期间借出去两次。别人加了两次。但加的油都在一百块左右。因为油箱还有不少油。充电的话都是我一个人用。就算18000公里全部充电吧。大概就是不到1000的样子。总共算下来电加油2836 再说说纯电续航。夏天开空调妥妥的55公里左右。秋天不热不冷不开空调。妥妥的60公里。当然这些前提都是不大脚的前提下。冬天纯电开热风最多跑40。 hev模式下夏天空调两档风最低跑过表显2.6。最高高速4.9。 冬天开空调最低3.8。最高4.5。看清楚这是hev不是纯电。冬天高速没上过 再次说下。不是说百公里3.8就是3.8。不是说每公里折算下来2毛就是两毛。这只是说在混动模式下是这个样子。你要有条件自己可以充电。买个120续航的。除了跑远路。完全可以当纯电开。纯电夏天5分一公里。冬天1毛一公里。开了大半年了,不知道有些人刚什么刚。同样是日产轩逸。有的人5个油。有的人10个油。 我只是把我的用车费用和这大半年的观察写了。不代表这车好,也不代表这车不好。当然最不满意的还是大灯。只代表我的观点。不讨论。只为了分享一下。也是因为之前一分享有人就怼。感觉很无语。 再说一点。可能我的车提车比较早,质量把控前面控制的可以。没有遇到ev受限等问题。同样也为遇到那些烦心问题的车主气愤。不喷不黑。实事求是。是什么就是什么,他的好他的不好我们都要拿出来,国产才能进步

    良心话。不讨论,不套路。纯分享而已图1良心话。不讨论,不套路。纯分享而已图1
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    2021-12-14
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