然而魏牌却依靠着不错的产品力在市场中有了热度，在2018年的时候，魏牌的年销量已经接近14万辆，这对于自主高端品牌来讲确实很不容易。

魏牌被蓝山救活！连续三月销量暴涨，果然降价才是硬道理？

言车有徐

老头又双叒来了，昨天小小的一段心路分享，没想到引来一群油车拥趸的评论。接上次话题，新能源开销真的很大，具体如下：   1、车架贵 垃圾Z30万的车也就等于7万的油车。我原来的二手马3也就不过7万，Z居然要30万甚至要++++。车架贵几倍，垃圾。新能源性能？nvh？舒适？的优势，这又不值钱。 可以花7万买车，用30万加油。 不能花30万买车，用7万去充电。  2、新能源保险贵： Z新车居然允许不买官方险？害的我买外面的保险花了4000+大洋，保险占车价高达1%以上。而我的6年二手小马3，只需要交强+200万就行，1000+大洋就搞定。 所以，新能源车比油车保险高出4倍！！！  3、新能源换电池贵 手机电池2年就萎了，同理新能源车2年电池就要换了。算多点5年就要换了。换电池必花几十万，智商税妥妥的。几十万公里的新能源出租车因为是烧油的所以不换电池。 油车100万公里只要换机油就行了。油车发动机、变速箱更换不花钱。花也花不了几个钱。  4、新能源充电麻烦 正常上下班10天左右就要充电，每次充电都要在家把充电枪插上，每次家充10~90%居然高达12h以上，搞得我20:00~8:00得在家浪费时间。 如果去外面快充。每个月居然要去3次快充，每次0.6~1h左右，充一次节省仅约200块。有这时间我去工厂打螺丝、去工地搬砖，怕不是挣够一台车的钱了。。。。 时间无价。充一次电要花我半小时的生命，四舍五入合计充一次电要了半条命了，垃圾。 油车加油就行了，哪都能跑。  油车没油可以附近2km找油站，“加满”还能无形装杯。电车没电只能抛锚，因为城区附近2km的充电桩不给我用，高速间隔50~100km的服务区都没有充电桩。  高速充电更是麻烦，开1000km高速就要充电2~3次，耽误路程时间。开油车的我1000km不用吃饭休息上厕所。   5、新能源占比低，是历史淘汰产物 2023.04，新能源销售占比只占市场30%，油车发展100年历史了，电车100年前是被油车淘汰的产物！！！是人都选油车啊！！  6.结论：油车赢麻了，新能源是智商税，买车就买油车

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新能源车主建议各位买油车