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    用户1822239055698

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    当准备试驾长安欧尚X5打电话联系4S店时才发现,原来长安汽车4S店是长安汽车4S店,长安欧尚是长安欧尚4S店,两家店是完全独立的,长安汽车4S店里卖长安的unit和cs55,cs75之类的,长安欧尚店里才卖长安欧尚x5,欧尚X7。真有点搞不懂为什么这样去卖,也让很多想买车的朋友傻傻分不清楚。 打电话询问好长安欧尚的店,让销售人员给发了位置,刚一到店的门口就看到了那台蓝色的长安欧尚x5试驾车停在门口,这个蓝色真的特别靓丽,非常显眼的停在那里,可能就是为了吸引路过的人吧!不过外观虽然亮眼,内在到底如何还是要试试才知道的。 店里展车摆放的是一台红色的1.6升自然吸气匹配CVT变速箱的低动力配置版本,考虑到1.6排量配合cvt太过佛系的动力输出,我还是更佳倾向于1.5t涡轮增压发动机搭配双离合的凌厉的动力表现。试驾的台车就是1.5T的高动力配置版本。 其实一开始在这个价位的车纠结过吉利的缤越,不过三缸发动机还是被很多朋友劝阻,担心三缸发动机会存在抖动和寿命问题。 这款1.5T是一台四缸发动机,并且这款蓝鲸发动机各项参数也是非常优秀的,并且还搭载在了长安的很多车型之上,我想被大量使用和大面积推广的机型应该还是比较稳定的吧!毕竟在我看来,车辆稳定性才是车子最重要的,三天两头去修车该是一件多恼火的事情。 在试驾过程中也证实了这款发动机的优秀表现,动力还是非常充沛的,尤其配合双离合变速器,换挡非常迅速,低速顿挫也并不明显,这在城市拥堵路况下行驶应该也不会有多大影响。油门踏板不太好控制,需要有一点儿适应过程,我的感觉是有一点儿“窜”。 虽然采用的是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架,也就是我们常说的“板车悬架”,结构比较简单,但是底盘还是很紧实的,行驶质感还是非常不错的,颠簸路面上的滤震表现会有一种厚重感,我个人认为还是很有品质的,舒适度也非常不错。 隔音效果上,因为今天气温比较低在-10摄氏度左右,所以刚开始开的时候胎噪还是比较明显的,不过在后来行驶了一段路程之后有了明显的改善,姑且认为是天气寒冷完成橡胶比较硬的原因吧。不过后期试驾到时速80公里每小时的时候,风噪的出现应该就是降噪处理上的问题了,对于风噪的抑制和隔绝做得并不理想。 车内配置来说,真皮打孔的D字型方向盘给我印象深刻,手感非常不错,整个圈径貌似要比普通常规的方向盘小那么一丢丢,销售人员解释为师为了营造运动感。方向盘阻尼感非常不错,方向盘整体操控感觉紧致却又不沉重,不会有松垮和很多的旷量,有着很好的把控感,而且指向性也比较准确。 座椅采用真皮加织物的拼接,在体现了质感的同时也兼顾了透气舒适性,座椅的一体式造型很有运动感,而且整体支撑性也很到位,在整个试驾体验之后也并没有感觉的背部和腰部的疲劳。 车内空间还是挺不错的,后排车窗可能是因为造型影响,感觉后排车窗有点小,后排乘坐感觉没有那么通透,好在大面积全景天窗增加了很多采光。 后排座椅虽然也支持放倒,不过放倒后并不能做到纯平,可能就没办法做到临时休息躺下比较舒服。 顶配有一个6000元的面部识别解锁,面部识别启动车辆和L2级自动驾驶的叠加包,我认为性价比还是非常高的,而且作为与长安UNIT同样动力总成的车,却要比unit便宜不少,我感觉价格也是挺实惠的。

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