我这提了LS6一共开了7000多里程，用NOA占了一半还多，因为我每天上下班五十多公里，还要过高架走隧道，难得能有两天不堵车的，几乎天天有一段堵车，之前开油车每天通勤都要耗费很大精力，不过换了LS6之后，直接开NOA代驾，我看着就好了，就算堵到一步一挪的，LS6也能应付。之前我试驾其他品牌的车，侧后方有车其实离的挺远的，变道还挺犹豫，但LS6变道会更干脆，开始我还有点担心，后来发现还挺靠谱，没出现啥问题。 另外我发现，NOA开车的电耗还保持的挺好的，大概是因为车机自己开不会一直刹车油门来回踩吧，反正现在这个天气，我常驻25度暖风的情况下，上下班只要不是碰到太恶心的堵车，就平均16度左右，七八折的达成率，我们这儿快充桩还多，很够用了。 （PS：智己悄悄更新了APP在iwatch上的适配版本，用起来很方便，有设备的车友可以弄一弄哦）

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我这提了LS6一共开了7000多里程，用NOA占了一半还

LS6快八千公里，感觉基本都是NOA开的

我这提了LS6一共开了7000多里程，用NOA占了一半还多，因为我每天上下班五十多公里，还要过高架走隧道，难得能有两天不堵车的，几乎天天有一段堵车，之前开油车每天通勤都要耗费很大精力，不过换了LS6之后，直接开NOA代驾，我看着就好了，就算堵到一步一挪的，LS6也能应付。之前我试驾其他品牌的车，侧后方有车其实离的挺远的，变道还挺犹豫，但LS6变道会更干脆，开始我还有点担心，后来发现还挺靠谱，没出现啥问题。
另外我发现，NOA开车的电耗还保持的挺好的，大概是因为车机自己开不会一直刹车油门来回踩吧，反正现在这个天气，我常驻25度暖风的情况下，上下班只要不是碰到太恶心的堵车，就平均16度左右，七八折的达成率，我们这儿快充桩还多，很够用了。
（PS：智己悄悄更新了APP在iwatch上的适配版本，用起来很方便，有设备的车友可以弄一弄哦）