简介：这个人很懒，什么都没写~
足智多谋海浪5q2
今天去试驾，店里围的水泄不通，销售听说我是外地过来的，专门优先安排，但无奈人实在太多，还是等了一个多小时。 不过真正开上的时候，确实值得了，激动的甚至忘了系安全带… 空间方面，我185个头，坐在后排头离车顶还有四指距离，这要比小米SU7大不了，前排更不用说，非常宽敞，空间绝对足够并且超乎我想象。 试驾时体验了一下运动模式+，2.78零百加速绝对不是吹的，推背感极强，后排刷一下冲出去都快吐了。 体验了一下舒适模式，感觉平时市里开开舒适模式足矣。运动模式太猛了心脏受不了，这车性能真的很强。
最近领克Z10可是火得不行！作为一位热衷于探索新车的老司机，我也忍不住来跟大家聊聊这款车的真实感受。 首先说说外观，领克Z10的设计确实够大胆，分体式大灯一开始看可能会觉得有点突兀，但看久了真心觉得这设计挺有辨识度的，开出去绝对拉风。不过，也得承认，这种前卫的设计可能不是每个人的菜，毕竟审美这东西，萝卜青菜各有所爱嘛。 再来说说内饰，一坐进领克Z10，那科技感十足。仪表盘窄长条，看起来既高级又简约，中控那块大屏悬浮着，操作起来也很丝滑（试驾中未有卡顿情况出现）。方向盘的双辐式设计手感也不错，握起来挺有感觉的。座椅功能更是齐全，加热、通风、按摩基本都有，后期要是长途驾驶也能享受SPA级的的舒适感，想想还是比较爽的。当然啦，这些高科技配置也得看咱们需不需要，毕竟每一分钱都得花在刀刃上嘛。 动力方面。单电机后驱、双电机四驱，动力随叫随到，推背感杠杠的。但咱们开车还是得悠着点，毕竟电动车加速猛，一不小心就超速了。续航方面，领克Z10给的选择也挺多的，从六七百公里到八百多公里都有。不过嘛，电动车续航这东西受天气、路况影响都挺大的，所以实际体验可能会有所不同。 总的来说，领克Z10这车优缺点都挺明显的。喜欢它前卫的设计、丰富的配置和强劲的动力。买车嘛，就是得找个合自己眼缘、合自己脾气的。
我认为Z10黑色最好看，其他颜色还差点功夫。并且将后轮转向系统、CDC、空气弹簧、用一套算法去控制，但实际效果如何呢？等回头试驾看看。
准备说给家里电竞房加点装备，支持一下黑悟空的，然后发现现在新能源车接个手柄也能直接玩了，z10好像也可以？那我这电竞房省点配件钱给车加点小物件算了，本来也是打算买车的
心血来潮跟朋友去试驾了Z10，有一说一，Z10的电门响应速度确实很快，没有延迟。怠速换挡无顿挫，提速快又猛。推背感很强。车身尺寸比SU7大，座椅宽大厚实，感觉挺舒服的，后排空间其实也够用。再一个就是，续航能力强，602公里起步，完全不会有里程焦虑。 试驾完后的确心动了，但我月入六千左右，一个月开销差不多一千，首付6万按揭五年不知道能不能上？家里后期也会资助我一点，工资后面还会涨，所以现在有点心动，主打一个听劝车友们快把我想买车的念头打消。
也就是9月上市十月才能提，怎么不上市即交付呢
Z10预售价出来了，各位要不要冲啊？现在预订还能享受28000元的权益。
比su7便宜个100真是贴脸开大，现实中的商战真好笑hhhh😂su7适合已有家用车且不差钱的富哥富姐玩，Z10如果是老油车车主增换购还是划算的
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