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    快乐的微风t7t

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    嘉际 2019款 购车1个月 口碑评价: 孩子一天天的长大,感觉以前的车有些小了,想换车,不过还停留在买合资车的想法上,有一天视频推送出嘉际,看了几期就按耐不住去实体店看车了,外表没有普通mpv的厚重感,那么有标签的感觉,整个车轴距长,车身长,宽,但是在设计师的设计下却显得很灵动,只有在停车的时候才觉得这车挺大。 顶配车型的轮胎价格不菲,一条轮胎就得一千左右的马牌,在高速上了一百公里以后胎噪略微大些,但是同价位里已经算不错了,车的底盘也挺高,据说是165,挺适合我国路况的,很多烂路不用担心蹭底盘。 去实体店打开车门,就看到华丽的内饰,这个真的是在十五万以里区间的车型里感觉是无敌的,感觉内饰的细节搭配很不错的,看上一眼就被深深吸引了,不去想别的车了,不知道有几位车主和我是类似的呢? 车上安全设备,辅助设备也是一应俱全,该有的都有了,360啊,自动驻车啊,行车记录仪啊,基本买了车啥也不用装了。 这个车开起来也不虚合资车,节能模式和普通模式下,方向盘比较轻松,指向准确,在48v电机介入下,不踩油门车子发动机可以以零转速的情况下溜车行驶,达到省油目地,现在开车的感觉好像小时候骑自行车,一个劲儿的溜车玩,也不在乎前面有没有车堵着我了,心态也平和了。 运动模式下应该是比较费油的,轻点油门转速就上来了,而且方向特别的沉。 虽然嘉际是三缸加七速双离合,但是一点不用担心他动力的问题,还有双离合换挡逻辑也相当不错,没有感觉拖沓,开起来很舒服。 最后说说大家关心的三缸问题,其实这也不是个问题,我上一辆车开了五年,也是三缸的,一直开着没什么问题。其实没必要谈三色变,和四缸车的差别不大,汽车也没那么娇气,按着保养说明来就行了,自己的车有哪位不是呵护备至呢? 对了还有油耗,加了两箱油了,车上的欢乐表就不要看了,这是小熊油耗算得,大家可以看看。

    塞诺185图1塞诺185图1
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    2019-11-24

    去年11月份买的嘉际L六座入门版白色,加了一个3000的LED包。平时自己只是城市上下班,周末节假日全家出行,最远单次380km的路程,这几个月使用下来总体的感受还是可以的,满分100的话可以到80分。下面分享一下自己的用车感受。 首先,自己上下班大约15分钟通勤,三盏红绿灯,大概油耗是11.2L/100km,动力方面低俗稍微有点拖沓和顿挫,跑起来以后完全没有换挡感觉。最舒服的是可以把自动启停一直关闭,而不是每次点火后都要关闭一次,加上自动驻车也很方便,而且挂P档直接默认拉手刹,所以下车直接按P档、按熄火走人。这个档位在点火后挂D档是要往后拉两次,有点不方便,有的电子档的车应该拉一次就是D档,所以经常挂了空挡踩了油门。行驶方面还是很有质感,不像前几年十多万的车,压个井盖或者粗糙路面很厚实,但是过减速带还是能感觉出这就是十几万价格车的水准,但是已经很好了。发动机噪声还是有点偏高,尤其急加速的时候。 春节期间全家一起去了一趟杭州,我和老婆还有二个小孩坐后二排,我爸开车,我妈副驾驶。因为我们家人身高没有太高,所以空间上还是比较舒服,没有特别拥挤,但是第三排的行驶质感是最差的,有抛跳感,而且过弯或者有横风的话,第三排的感受也是很明显,没有安全感。说到高速,最大的感受还是噪音比较大,尤其在120km/h巡航的时候风噪、路噪、发动机噪声全都起来了,第三排和第一排说话还是要提高一个分贝,不然真的听不清楚。高速油耗在7.2L/km,定速巡航中能接近7.0,但是感觉很难低于7.0。所以跑了几次高速以后,我就把最高速度定在100km/h,这样整车的感受是最舒服的,虽然慢一点但是不至于难受。 总结,目前一万公里不到,5000km去做了首保,后面是一万公里一保。全车没有什么异常状态,总体的感受还是很满意的,虽然油耗偏高但可以加92的油也还可以,油箱加满显示的续航里程是800多公里。作为家里的工具车嘉际L还是合格的,可以达到良好的成绩,但是距离优秀还差点意思,不能对十多万的MPV要求过高,自己满意就是最好的。

    使用5个月后的感受图1使用5个月后的感受图1
    使用5个月后的感受图2使用5个月后的感受图2
    使用5个月后的感受图3使用5个月后的感受图3
    使用5个月后的感受图4使用5个月后的感受图4
    使用5个月后的感受图5使用5个月后的感受图5
    使用5个月后的感受图6使用5个月后的感受图6
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