简介：这个人很懒，什么都没写~
车讯简报
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黑暗蛋炒饭
丰田 CHR
皓锅锅哟
拥有奕驰版的八大理由分享 家里车车叫奕泽，宝宝叫奕兴，特别的缘分😬 行驶9000公里，购车1年4个月，分享一下真实的用车感受。 20款奕泽奕驰版外观:首先，大灯美观漂亮，我之所以选择奕驰版，其中一个原因就是喜欢这套大灯。日间行车灯Z字形很犀利，转向是带流水效果。灯组内部匹配LED光源，并且具备自适应远近光。LED的尾灯更是让人流连忘返，回旋镖式的设计，三道红色LED线条，紧凑且合理！其次，这个车的外观在当时，也是独树一帜，个性最大化的一款概念量产车。丰田TNGA架构打造，最新的家族式设计风格，整车的运动感比较强烈，线条走势是比较锐利，四个字：短小精悍。后排车窗设计比较小，导致后排里面视野不是那么开阔。隐藏式门把手，咋一看还以为这车是台双门跑车，好多人坐我车一开始找不到后门打开方式。 内饰+配置：我认为丰田的内饰都比较中规中矩了，没有什么特别显眼的地方。真皮方向盘的手感，还是比较舒服，下半边有黑色烤漆亮片的装饰。奕泽这黑色+蓝色的中控边框饰条点缀，也不会显得那么单调。全车钢琴烤漆的面板，看上去虽然显得高级，但是这种材质比较容易沾灰，有些烦恼。9寸中控屏幕，日常使用足够了，这么大个屏幕没配备个carplay功能有点可惜了。最实用的功能我觉得是定速巡航，长途驾驶很方便，前方碰撞预警功能，可以很好的帮助我预警避免事故。有次开车在路上，来了困意，差点追尾前车，这个功能哔.哔.哔的大叫，仪表台闪烁红色：“刹车！”我这才及时踩下制动，避免了追尾事故发生。 空间:前后排对比的话，比较倾向于前排乘坐人。我是170cm，格子不高，前座椅调到合适位置后，第二排座椅乘坐人相对于来说还好，奕泽其实不是后排小，是后窗这么设计，导致视觉上看着小而已，平常也就我自己开，乘坐人也就是我老婆，完全是够用的。 操控:作为紧凑型SUV，车重高达1.5吨，高速130km/h的速度依然是很稳的。奕泽4米4的长度在超车变道时，能迅速跟随车头回正，干净利落，没有任何多余动作。个人喜欢SUV类型的车，比较喜欢这种高视野的感觉。 舒适性:座椅软硬度一般，但主驾包裹性比较好，坐着还挺舒服的。连续开几个小时，也不会有累的感觉。后排座椅不支持角度调节，低速时噪音还好，高速上噪音主要是风噪和一些胎噪，我解决的办法就是一路音乐嗨起来，哈哈！开车要有激情。发动机噪音控制的比较好。 动力:奕泽这款CVT变速箱的整体效果，我觉得很平顺。2.0L发动机的动力，百公里10.3S,个人开车比较温和，只要每次红绿灯基本给油下去，油门响应也是不错的。不像别人说的，开日系车的就是舍不得踩油那种，不会落后前车一大截，超车也很挺轻松的。 油耗：我开出来的市区综合油耗8.5-9.5，市区最高跑出10个油；高速油耗平均为5个多油，最低跑到表显3.1L/100公里。其实奕泽的市区油耗也不是很低的那种，毕竟2.0L的排量在那。再就是油耗与个人驾驶习惯，关系很大，同款车不同的人开，相差2-3个油，也是正常情况，不吹不黑。 问题:要说缺点奕泽也有，后排窗户设计的弧度开口向上，乘坐时后排视野不好。后排坐两个人还是比较舒服的，三个人的话就会显得拥挤。好在这车一年到头，就我一个人使用，满载的情况也就过年那么几天。还有车机自带的carlife不喜欢用，平时也就用来听听歌，要是带个carplay功能就好了，不过最近准备入手一个无线carplay盒子，有车友说能够很友好的解决这个问题！ 购车理由:车价格不贵，想买个合资的，根据当时的情况也就考虑了15W左右的车，16.3W落地，珍珠白+黑白拼色，一天看了3个4S店，当天就定了，我买东西不会很犹豫，看上了就买，价格方面差不多就可以，主要是自己喜欢最重要！ 感谢丰驰IZOA圈主的推荐！
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好奇的毛
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