简介：这个人很懒，什么都没写~
车届在线
领克Z20提车三个月小记 提车三个月，Z20作为人生第一台车，我还是比较满意的。因为底盘调教不错，在这个价格水平内，少有的可以让人感受到一定的操控乐趣，同时也能感受到底盘滤震及底盘的回馈的韧劲的车辆。其次，用车成本低。我提车到现在已经90多天了，经历过了秋天冬天得考验，15000多公里综合电耗为14.9kwh/100km，每公里不到7分钱，以前开燃油车一公里大概需要5-6毛钱，一样的公里数省了一大笔钱，当然这是大部分电车的优势。最近听说优惠挺大的，喜欢驾驶对操控有要求的朋友，这车还真适合。
好学枫叶啊
之前啊就想着说入手一台新能源的MPV，全家人的出行，商务之类的都会有需求，之前也试驾过岚图梦想家和腾势D9，但一直觉得开MPV容易被人当成司机，所以最近关注M8和领克900。M8的智驾确实不错，名声在外，但说实话，近期看到大嘴和黄玫瑰的炒作，属实恶心到我了，外加M8六座版本像样点配置要45落地，果断放弃了！然后看向六座的大SUV，领克900这车自然也是进到了我眼里，领克这个品牌在安全和驾控一直有口皆碑，整个预售发布会看下来，不仅仅是创新的双旋转座椅、天地门等设计可以让孩子们出行会更有乐趣。我更看中的还是空间，舒适，安全！安全不必多说，领克的安全大家懂得都懂，毕竟“悬崖战神”嘛哈哈，空间这块三排125mm滑移调节+1293mm垂直空间，让1.9米乘员也能跷二郎腿；双腔空悬+CDC魔毯系统过滤90%路面颠簸，配合抗菌座椅与三区新风空调，这种标准的SUV完全已经超越很多同级MPV了，再加上插混比增程强太多了，你们说我是等不等极氪呢，那个颜值我感觉更高，但是这领克900的性价比属实是有点香了，你们说说选哪个会更好点？
阿强机动部队
关注领克900有一段时间了，毕竟也是领克的第一台旗舰车，领克这种以安全为造车理念的车，我印象也一直挺好，加上我最近也是再换车阶段，想搞一台MPV开开满足，但是又很纠结，要么空间不够，驾控一般，要么就是智能、豪华感不够，领克900可以说是满足...查看全文
清闲的百香果Efv
领克900的预售一出，争论挺大的，我也去仔细研究了下这车的亮点，看值不值这个价格。 先看空间，官方给的参数是做到了88.2%的得房率，配备了180°双旋转座椅，车内空间可以灵活多变。这个旋转座椅还挺适合有宝宝的家庭，乘车时方便照顾小孩子。 再看驾控，什么4.3秒破百，这个速度要的确要比很多车型快多了。 其次一辆大型SUV的转弯半径仅仅只有5.2米。这要比我家的奥迪A6还灵活，有点不可信啊。 最后至于价格值不值的问题，我觉得还得等有实车试乘试驾才知道啊。各位觉得呢？
带锤看车
开着福特锐界L，带上同事们逃离城市前往山区度假，顺便用540度全景影像，征服了平谷九曲十八弯！妥妥的全家安心出游神器。...查看全文
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