时光飞快，转眼已经提车59天，我和小P磨合的越来越好，驾驶起来已经得心应手，下面也整理一下，我的一些使用感受，欢迎广大鹏友们一起探讨。 一、作为电车，其实提速已经不是最重要的，只要厂家愿意，随时都可以把车的百公里加速提到2秒，这对车的刹车轮胎抓地力有更大的要求，所以P7现在的状态刚刚好！ 二、吐槽一下P7的360全景摄像头系统，夜间情况显示不好，没有补光，在狭窄的地方360全景自动触发反应迟钝，基本上已经撞上了，才会开启，直接上白天黑夜对比图，黑夜简直无法使用。另外希望P7增加变道自动打开360全景功能设置权限。（有的车主可能不需要用到，但是多一个选择，永远比没有选择好。）    三、关于灯光，小鹏P7的近光灯和示宽灯照明很好，但是远光灯却不尽如人意。 四、关于隔热膜建议： 1、前档风玻璃尽量使用最高档系列的防晒膜，这样可以最大程度让我们不受太阳的毒打。 2、侧边玻璃可以选择低一档次的，我个人比较注重隐私，喜欢贴深色高隐，但是有一个很大的缺点，夜间倒车看不清楚，需要降玻璃，下雨天容易把内饰真皮弄坏。P7的真皮还吸水，需要第一时间擦掉。 3、后排和后档只需要贴黑就可以了，不需要用最高档的玻璃膜。 4、建议贴前浅后深。    五、关于主动安全刹车 1、扫描路面的滋滋滋的声音，一般多见于地面标线不清晰的路面和有减速带的地方。 2、关于车底盘咔咔咔的声音 当车辆行车中发现潜在碰撞风险时，ABP（“前向碰撞预警”子功能之一）率先会开始工作，提前建立制动压力，以便消除制动盘与摩擦片之间的间隙而不施加制动力，为下一步AEB工作或人为制动做准备，可以进提升制动系统反应时间，进而降低制动距离，“1-2秒的声音”即为ABP介入系统建立压力时产生的。希望下次升级后可以改善这个问题。 3、关于主动安全刹车的介入 当车辆高速行驶过程中，踩刹车力道较大时，非常容易触发主动安全刹车强行介入，车辆会用最大程度刹车，直接停住，同时打开双闪，这个在快速路上是很容易被追尾的，各位鹏友慎重，特别是喜欢贴前车车尾超车的，慎重。 六、电尾箱安装和后尾箱收纳 小鹏P7作为一台接近30万的车，居然没有标配电尾箱，不厚道。   请各位车友一起互相探讨，交流使用情况。

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