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吃石榴不吐籽哦

远端屏我觉得完全可以替代hud

开了小半年，深度体验了一下，不得不说，普通的城区路段，开的已经非常非常好了，变道、加速、转弯等等在路况好的地方完全可以替代人开，唯一需要进步的地方就还是小破路，路况复杂之后鸿蒙属于能开，但是没有路况好的地方那么舒服，表现得像个新手。因为开的是丽水路，整体加速表现也稍微体验了下，很不错，静谧性一般，还是比不了有框车门，防晒我加了遮阳帘，续航的话测不了，标续700，网上都说差不多500，我的需求是最多需要有450km的长途，所以阿维塔12差不多也够了。怀挡用之前比较担心会不小心拨到，但实际上还是很好用的，远端屏的精度很好，完全可以替代hud，好评。

远端屏我觉得完全可以替代hud图1

远端屏我觉得完全可以替代hud图1

远端屏我觉得完全可以替代hud图2

远端屏我觉得完全可以替代hud图2

远端屏我觉得完全可以替代hud图3

远端屏我觉得完全可以替代hud图3

远端屏我觉得完全可以替代hud图4

远端屏我觉得完全可以替代hud图4

2024-10-20

吃石榴不吐籽哦

保守的直接关闭就好了～

阿维塔12在雨夜面对障碍车，是直接直接逆向超车通行，开起来很迅猛。在雨夜环境下，能见度低，路面湿滑，对自动驾驶车辆的感知和决策能力提出了更高的要求。然而，阿维塔12搭载的三激光雷达硬件使其能够在这种恶劣条件下依然保持高水平的性能。有的人觉得这个比较激进，这是开了通行效率优先模式，比较拟人化，被有的人吐槽过于激进。今天看到有彩蛋模式，关闭通行效率模式直接就面对障碍车刹停了，这个模式稳了很多。所以这两个模式适用于不同的群体，喜欢激进的开通行效率优先模式，比较保守的直接关闭就行

保守的直接关闭就好了～图1

保守的直接关闭就好了～图1

保守的直接关闭就好了～图2

保守的直接关闭就好了～图2

保守的直接关闭就好了～图3

保守的直接关闭就好了～图3

保守的直接关闭就好了～图4

保守的直接关闭就好了～图4

2024-10-20

吃石榴不吐籽哦

会不会有大惊喜呢？？！

在增程车型里，我觉得比较高端的都是SUV，其实大家难免审美疲劳，这个领域在等待新鲜感。这回，阿维塔12增程来了！ 30万级的增程轿车市场，算是一个空白吧。有网友拍到华为余承东与长安汽车朱华荣世界智能网联大会现场相谈甚欢，似乎在密谋大动作。余承东还特别仔细的参观了阿维塔12增程，看余承东的表情，12应该大有惊喜吧！！

会不会有大惊喜呢？？！图1

会不会有大惊喜呢？？！图1

会不会有大惊喜呢？？！图2

会不会有大惊喜呢？？！图2

会不会有大惊喜呢？？！图3

会不会有大惊喜呢？？！图3

会不会有大惊喜呢？？！图4

会不会有大惊喜呢？？！图4

2024-10-19

吃石榴不吐籽哦

一次长途后就改变看法～

作为阿维塔车主，必须夸一夸它的智能驾驶，阿维塔12的智能驾驶灵敏而且很聪明，高速试了一次很爽，市区内路况复杂，但它的应对完全没问题。其实购买阿维塔之前，我对智能驾驶功能持保留态度，认为科技无法完全替代驾驶者的判断。然而，一次长途自驾改变了我的看法

一次长途后就改变看法～图1

一次长途后就改变看法～图1

一次长途后就改变看法～图2

一次长途后就改变看法～图2

一次长途后就改变看法～图3

一次长途后就改变看法～图3

一次长途后就改变看法～图4

一次长途后就改变看法～图4

2024-10-19

吃石榴不吐籽哦

提车之前的小疑问使用后感受～

提车之前的小疑问使用后感受 1、方向盘能适应吗没试驾之前考虑过方形方向盘是不是不好开真正开起来觉得是自己多虑了整个驾驶感很好没有什么不适感，很顺畅所以方形科技感的方向盘也是我的爱。 2、内饰选择，内饰选择白紫，真的很耐看!! 不过确实不耐脏哦需要细心打理买点清洁喷雾就可以了不成问题

提车之前的小疑问使用后感受～图1

提车之前的小疑问使用后感受～图1

提车之前的小疑问使用后感受～图2

提车之前的小疑问使用后感受～图2

提车之前的小疑问使用后感受～图3

提车之前的小疑问使用后感受～图3

提车之前的小疑问使用后感受～图4

提车之前的小疑问使用后感受～图4

2024-10-18

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自驾游也没电耗焦虑～

满电状态下，续航是700km。我日常在城区里就工作上下班代步，现在夏天，我这里气温30°，平均电耗是16.5kmh左右，日常城区行驶电耗差不多续航也就打个8折左右，能行驶580km不是问题。高速续航差不多续航7折那样，满电情况下，开个500km，完全是可以。对于这样的电耗，还是比较满意的，因为对于我来说，去远一点地方自驾游，也完全够用。

自驾游也没电耗焦虑～图1

自驾游也没电耗焦虑～图1

自驾游也没电耗焦虑～图2

自驾游也没电耗焦虑～图2

自驾游也没电耗焦虑～图3

自驾游也没电耗焦虑～图3

自驾游也没电耗焦虑～图4

自驾游也没电耗焦虑～图4

2024-10-17

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这车看起来就便宜不了～

“这车看起来就便宜不了。” 简简单单来自身边“小白”友人的一句评价，便是对于阿维塔12整体造型最好的褒奖。毕竟，买纯电轿车“显贵”真的很重要。内饰部分，同样一脉相承。阿维塔12将豪华感、时尚感与科技感做到了很好的融合。并不是正圆的方向盘，左右两侧的电子后视镜屏幕，加上正前方的远端屏，以及石兰色的配色，让人有一种置身“飞船”之内的未来感与惊喜感。

这车看起来就便宜不了～图1

这车看起来就便宜不了～图1

这车看起来就便宜不了～图2

这车看起来就便宜不了～图2

这车看起来就便宜不了～图3

这车看起来就便宜不了～图3

这车看起来就便宜不了～图4

这车看起来就便宜不了～图4

2024-10-17

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续航达成率65折的样子～

12行驶质感上来说，底盘，转向非常到位，算是我开过电车中排在前列的。说好玩，鸿蒙车机的加持，已经强悍的智能硬件，我在高速高架上基本都用智驾，整体而言，确实有老司机八成左右的功力，一定程度上可以匀出不少时间思考。说说续航，分两个阶段，前500公里，实际续航在五折左右，复盘后，一方面是因为杭州前段时间气温低，另一方面，怀疑交付脚踩自行车给我发的电，严重虚标。后500公里，气温回升，加上智驾用的较多，会正常许多，续航达成率在65折左右。

续航达成率65折的样子～图1

续航达成率65折的样子～图1

续航达成率65折的样子～图2

续航达成率65折的样子～图2

续航达成率65折的样子～图3

续航达成率65折的样子～图3

续航达成率65折的样子～图4

续航达成率65折的样子～图4

2024-10-16

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大胆超前的独创设计～

不用多说，大部分人选择阿维塔12都是因为外观吧，大胆超前的独创设计，虽然两极分化严重但是依旧是我选择12的一个关键因素，起初刚了解阿维塔的时候，咋一看外观并不是很喜欢，第二次进店觉得凑合，原创因素挺高的，第三次进店就完全爱上了这个设计风格，提车后更是喜欢的不得了。

大胆超前的独创设计～图1

大胆超前的独创设计～图1

大胆超前的独创设计～图2

大胆超前的独创设计～图2

大胆超前的独创设计～图3

大胆超前的独创设计～图3

大胆超前的独创设计～图4

大胆超前的独创设计～图4

2024-10-16

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这也太帅了啊～

在刚刚的阿维塔昆仑增程的直播里，画面左侧一辆敞篷车缓缓驶过…难道是传说中的阿维塔 12 敞篷版？？这行驶速度和直播角度，很难说是故意的还是不小心？后两张是概念图，就问你帅不帅吧，阿维塔12已公布增程预售权益。还是昆仑智慧增程，1.5T增程器，115kW，电机跟07一样也是231kW，纯电续航201km。同样，它还有英国之宝音响、三激光雷达的华为乾崑智驾ADS 3.0。

这也太帅了啊～图1

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这也太帅了啊～图2

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这也太帅了啊～图3

这也太帅了啊～图3

这也太帅了啊～图4

这也太帅了啊～图4

2024-10-15

吃石榴不吐籽哦

启动仪式感太足啦～

驾驶体验是非常nice，我是从油车换到电车，但是小塔驾驶起来我觉得和油车没有很大的区别，很丝滑。智驾更是不用说，当初购买的时候就是冲着这个购买的。有两次在下班高峰期的时间，小塔都替我避免了“鬼探头”，而且启动仪式感足，这个可能其他新能源车也都有，但是晚上靠近这个车就会亮起灯光再搭配这张铁甲小宝里鲨鱼辣椒一样的脸，真的帅!

启动仪式感太足啦～图1

启动仪式感太足啦～图1

启动仪式感太足啦～图2

启动仪式感太足啦～图2

启动仪式感太足啦～图3

启动仪式感太足啦～图3

启动仪式感太足啦～图4

启动仪式感太足啦～图4

2024-10-15

吃石榴不吐籽哦

交付真的得跟上哦～

阿维塔科技宣布，新款轿车阿维塔12昆仑增程版将于10月15日开始预售。随着电动汽车市场的竞争加剧，阿维塔12的推出将为消费者提供更多选择，同时也将推动电动汽车技术的进步。这款轿车备受期待！！！有一说一，面对“56E”都有一战之力的12，如今动力版本增加，无疑更坚定待购或换车用户的决定，这次交付得跟上呀

交付真的得跟上哦～图1

交付真的得跟上哦～图1

交付真的得跟上哦～图2

交付真的得跟上哦～图2

交付真的得跟上哦～图3

交付真的得跟上哦～图3

交付真的得跟上哦～图4

交付真的得跟上哦～图4

2024-10-14

吃石榴不吐籽哦

果然增程版才是答案？？

阿维塔12的增程版也来了，明天开启预售。首个增程车型阿维塔07上市后，销量立马起飞，尝到了好处，有了增程销量就是高，现在是增程版阿维塔12，以后还会有增程的11。纯电阿维塔12的起售价是26.58w，而增程07的起售价是21.99w，对比而言，哈哈哈讨论下增程阿维塔12定价多少合适勒呢？

果然增程版才是答案？？图1

果然增程版才是答案？？图1

果然增程版才是答案？？图2

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果然增程版才是答案？？图3

果然增程版才是答案？？图3

果然增程版才是答案？？图4

果然增程版才是答案？？图4

2024-10-14

吃石榴不吐籽哦

这压迫感真的太强了～

毋庸置疑塔子是帅了，流线型的车身科技感的带鱼屏精致的内饰，全都踩在我的审美点上每次停完车都要回头欣赏，远远的感应到蓝牙开始欢迎我的时候还是忍不住惊叹真特么好看啊，开起来的体验其实操控底盘啥的女孩子也不懂觉得好开就对了加速啥的对我来说也够了，选装了电子外后视镜习惯了以后感觉真香

这压迫感真的太强了～图1

这压迫感真的太强了～图1

这压迫感真的太强了～图2

这压迫感真的太强了～图2

这压迫感真的太强了～图3

这压迫感真的太强了～图3

这压迫感真的太强了～图4

这压迫感真的太强了～图4

2024-10-14

吃石榴不吐籽哦

开车安全第一啊～

事故中发现了阿维塔的安全性能啊，碰撞一般来说不是车辆本身的问题，关键核心部位要耐撞，乘员保护必须第一。从视频看，前侧剧烈碰撞，这是危险性比较大的部位，但阿维塔12的A柱不变形，车辆未侧翻，车门能打开，碰撞后也未起火，电池安全性可以的啊，厉害啊，当然，开车也真的要安全第一啊～

开车安全第一啊～图1

开车安全第一啊～图1

开车安全第一啊～图2

开车安全第一啊～图2

开车安全第一啊～图3

开车安全第一啊～图3

开车安全第一啊～图4

开车安全第一啊～图4

2024-10-13

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12使用成本真的很低了～

我平常在外公用桩快速充电，20到90，基本40分钟左右，充电速度可以接受。购车后半个月，我的家用桩安装完毕，装21千瓦的充电桩，谷电充电，补能速度大概在一个小时10度。南昌谷电时间为22点到次日8点，每度电3毛，充满 94.5°电池，时间一晚，费用30。如果在市区，现在这个气温，估计可以开480公里左右，大约一周可以不充电，这使用成本确实极低了诶

12使用成本真的很低了～图1

12使用成本真的很低了～图1

12使用成本真的很低了～图2

12使用成本真的很低了～图2

12使用成本真的很低了～图3

12使用成本真的很低了～图3

12使用成本真的很低了～图4

12使用成本真的很低了～图4

2024-10-13

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阿维塔是敢于布局啊～

如今，当大多数智能电动车品牌仍然集中面向纯电动SUV一-这个已然十分拥挤的车型品类和细分市场，阿维塔敢于布局少有人涉足的细分市场，为用户带来了一种崭新的品类选择。与此同时，一如“未来智能豪华轿跑”产品定位所揭示出的关键信息，阿维塔12也让用户有机会拥抱一种智能豪华、前瞻先锋的移动出行生活方式。

阿维塔是敢于布局啊～图1

阿维塔是敢于布局啊～图1

阿维塔是敢于布局啊～图2

阿维塔是敢于布局啊～图2

阿维塔是敢于布局啊～图3

阿维塔是敢于布局啊～图3

阿维塔是敢于布局啊～图4

阿维塔是敢于布局啊～图4

2024-10-13

吃石榴不吐籽哦

众里寻她千百度～

科技感十足的9外电子后视镜，阿维塔12吸引我的除了靓丽的外形、科技时尚的内饰，最吸引我的反而是外电子后视镜。第一眼就被外电子后视镜科幻的造型吸引了，造型简洁、戈形大气。外电子后视镜显示屏在车远端带鱼屏两侧，像极了两个眼睛!(没有外电子后视镜的这里是黑色烤漆，感觉像瞎子，个人觉得不美观)。但是销售却极力劝我别选购外电子后视镜，理由:几乎没人选购。可我坚决要选，理由:不定便宜几万的阿维塔11买阿维塔12就是看中外电子后视镜。

众里寻她千百度～图1

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众里寻她千百度～图2

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众里寻她千百度～图3

众里寻她千百度～图3

众里寻她千百度～图4

众里寻她千百度～图4

2024-10-12

吃石榴不吐籽哦

城区智驾也越来越优秀啦～

本来计划再等一两年换车，但是塔子属于第一次看就让我不止不住的想立刻马上就把以前的油车换掉，首先是外型让我映像深刻，慢慢了解以后，发现智能驾驶也属于是top级别的，之后就再也阻止不了我想购车的打算了。下定提车，之后陆续经历了各种ota升级，与塔子的磨合也是越来越顺手。智能驾驶无图开放之后立马申请了抢先体验，高速现在基本0接管，城区还是要人机共驾，有些紧急情况还是要去接管的，适应了之后也还是体验不错的，又更新了几个版本后，城区智驾也是越来越优秀了

城区智驾也越来越优秀啦～图1

城区智驾也越来越优秀啦～图1

城区智驾也越来越优秀啦～图2

城区智驾也越来越优秀啦～图2

城区智驾也越来越优秀啦～图3

城区智驾也越来越优秀啦～图3

城区智驾也越来越优秀啦～图4

城区智驾也越来越优秀啦～图4

2024-10-12

吃石榴不吐籽哦

放弃速度追求稳健的过程～

刚提车到形势至1000公里以内，开车比较倾向于重踩电门，所以前期的电耗基本上都在17-18度/100公里之间。后期在市区开车后，因为市区比较少能一脚地板油，加上也慢慢倾向于把电耗降下来，所以后期开车都是比较温和的，很少深踩或重踩电门。随之而来的就是驱动电耗逐渐从17.3降到17，再从17降到16.8，再降到现在的16.1度，这既是电耗降低的慢过程，亦是我放弃速度、追求稳健生活的一个成长过程。

放弃速度追求稳健的过程～图1

放弃速度追求稳健的过程～图1

放弃速度追求稳健的过程～图2

放弃速度追求稳健的过程～图2

放弃速度追求稳健的过程～图3

放弃速度追求稳健的过程～图3

放弃速度追求稳健的过程～图4

放弃速度追求稳健的过程～图4

2024-10-11

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四驱提速碾压百分之80的车～

阿维塔11四驱的提速已经可以完全碾压城市中至少80%以上的汽车了但是避震给我的感觉稍微有一点僵硬感可能需要更多的路况来综合再测试一下内饰选的白色非常漂亮而且四座的四个座椅都带了通风加热按摩一体式运动座椅给人感觉舒适性不太差但是颈部稍微需要加点支撑的东西就会更舒服很多网上评论说座椅时间长了会有塌陷这个坐了一下午感觉支撑感还比较好没有发现回弹不起来的这种情况

四驱提速碾压百分之80的车～图1

四驱提速碾压百分之80的车～图1

四驱提速碾压百分之80的车～图2

四驱提速碾压百分之80的车～图2

四驱提速碾压百分之80的车～图3

四驱提速碾压百分之80的车～图3

四驱提速碾压百分之80的车～图4

四驱提速碾压百分之80的车～图4

2024-10-11

吃石榴不吐籽哦

隐藏式门把手～

真心觉得11这辆车的做工质感非常棒！外观设计简洁大方，车头的碟翼式设计和主动闭合式进气格栅，给人一种稳重的感觉。车灯设计得像镰刀一样独特，侧面修长的车身加上隐藏式门把手，让整车看起来超级时尚。车尾圆润，流媒体后视镜的设计不仅保护隐私，而且更显科技感。配置方面，鸿蒙车机系统的流畅度让我惊艳。下拉菜单还能个性化设置，常用功能都可以按照自己的喜好排列。更棒的是，华为手机可以直接投屏到车机上，打游戏、看视频都很方便！

隐藏式门把手～图1

隐藏式门把手～图1

隐藏式门把手～图2

隐藏式门把手～图2

隐藏式门把手～图3

隐藏式门把手～图3

隐藏式门把手～图4

隐藏式门把手～图4

2024-10-10

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阿维塔12姿态优雅

一直觉得这车姿态很帅实际上除了外观更惊艳我的是车内的设计非常具有未来科技感了真的有种概念车落地的感觉前脸还是延续上一代的设计屁股设计的感觉就有点帕拉梅拉的味儿内饰在前面加了一条显示区域，目前还不清楚能显示些什么但是是帅的加上电子后视镜的加持显得更加“魔幻”了简约主义者肯定非常爱这款后视镜显示的流畅度还是可以的。没有后挡风玻璃改用流媒体后视镜车机用的是华力的系统流畅度不用多言华为牛的整车的氛围设计我觉得很到位且不多余不像有些车是为了氛围而氛围很多按键设计都不是传统的设计

阿维塔12姿态优雅图1

阿维塔12姿态优雅图1

阿维塔12姿态优雅图2

阿维塔12姿态优雅图2

阿维塔12姿态优雅图3

阿维塔12姿态优雅图3

阿维塔12姿态优雅图4

阿维塔12姿态优雅图4

2024-10-10

吃石榴不吐籽哦

这车真豪华啊～

这真的是属于12的科技豪华的内饰: 所有上过车的家人和朋友都会感叹的说这车真豪华，全车灯光都是弱光源和隐藏光源，内饰全软包材质，没有任何一点硬塑料。各种阻尼也很顺手均匀，处处透漏着高级。做工和精细度同价位下难找对手啊～各种场景回头率都爆表，等红绿灯时用流媒体后视镜常看到后车对自己车屁股拍

这车真豪华啊～图1

这车真豪华啊～图1

这车真豪华啊～图2

这车真豪华啊～图2

这车真豪华啊～图3

这车真豪华啊～图3

这车真豪华啊～图4

这车真豪华啊～图4

2024-10-09

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三分钟效应～

哇哇哇三分钟效应，在公园走走就能找到好状态，可没人告诉我在车里也能随时随地松弛啊!直到遇见了阿维塔12，就像遇见了大救星想象一下，从踏入车门的那一刻起，只需3分钟，你的世界就被彻底颠覆咯! 一下班从工位溜进车里，来一杯果味气泡水，开启零重力座椅打开按摩功能，躺下感受按照人体工学设计的座椅，让你瞬间忘记外界的喧嚣。

三分钟效应～图1

三分钟效应～图1

三分钟效应～图2

三分钟效应～图2

三分钟效应～图3

三分钟效应～图3

三分钟效应～图4

三分钟效应～图4

2024-10-08

吃石榴不吐籽哦

电后是真清晰啊～

右侧a柱的三角其实盲区挺大的，但听说可以选配电子测后视镜！因为自己住在电动车乱窜的地方，电动车可以大摇大摆地占用1-2条机动车道横冲直撞，主干道都敢逆行，所以坐在车上总是下意识看后视镜。没想到真的有电子后视镜这种东西可以选配，如果暴雨天或者雾天也能保持清晰，真的无敌。科技确实能改变生活，或者说提高生活质量啊～

电后是真清晰啊～图1

电后是真清晰啊～图1

电后是真清晰啊～图2

电后是真清晰啊～图2

电后是真清晰啊～图3

电后是真清晰啊～图3

电后是真清晰啊～图4

电后是真清晰啊～图4

2024-10-08

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黑武士阿维塔12

阿维塔12是一款智能豪华轿跑，其黑武士版本可能具有以下特点：外观设计：采用独特的黑武士配色方案，搭配流畅的车身线条和低趴的姿态，营造出强烈的运动感和未来感。内饰配置：拥有豪华的内饰氛围，配备大尺寸的屏幕、高级材质的座椅和先进的科技配置，提供舒适的驾乘体验。动力性能：可能搭载高性能的电动驱动系统，提供强劲的动力输出和敏捷的加速性能。智能科技：具备先进的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，提升驾驶的便利性和安全性。

黑武士阿维塔12图1

黑武士阿维塔12图1

黑武士阿维塔12图2

黑武士阿维塔12图2

黑武士阿维塔12图3

黑武士阿维塔12图3

黑武士阿维塔12图4

黑武士阿维塔12图4

2024-09-29

吃石榴不吐籽哦

颜色真的太好看啦～

说说为什么我这么喜欢它吧，阿维塔11颜值不用说，这个外表看似粉色不同角度不同颜色吸引到我，车的线条一看就非常爱了。空间方面很宽敞，后排乘坐相当舒适，好想商务车的座椅，美中不足的是只能坐4个人。内饰方面豪华而不是科技感，环抱式座舱设计非常好，颜色配搭很舒服，用料非常扎实。续航就不用担心，没什么焦虑

颜色真的太好看啦～图1

颜色真的太好看啦～图1

颜色真的太好看啦～图2

颜色真的太好看啦～图2

颜色真的太好看啦～图3

颜色真的太好看啦～图3

颜色真的太好看啦～图4

颜色真的太好看啦～图4

2024-09-29

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11地盘真的扎实

不得不说11底盘扎实，动力及操控就不说了，双电机的车都能做到4秒内，阿维塔电门很灵敏，很跟脚，踩点就走。智能驾驶确实数一数二，虽然只能在高架跟高速路段使用，但是确实是能感受到科技的进步，变道逻辑也很主动，确实可以缓解开车疲劳。隔音确实做的好，车子性价比不错

11地盘真的扎实图1

11地盘真的扎实图1

11地盘真的扎实图2

11地盘真的扎实图2

11地盘真的扎实图3

11地盘真的扎实图3

11地盘真的扎实图4

11地盘真的扎实图4

2024-09-28

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担心是多余的～

以前停车总是个麻烦事儿，尤其是到了商场那种车位紧张、空间又不太宽敞的地方，停个车得来回倒好几把，特别费劲。但自从有了阿维塔12 的离车泊入功能，一切都变得不一样了。有一次我去逛商场，好不容易找到个车位，但是位置有点窄，我正犯愁呢，突然想到了这个功能。我按照操作提示，选好车位后点击了离车泊入，然后就直接下车了。刚开始我还有点不放心，站在旁边看着，结果发现我的担心完全是多余的。

担心是多余的～图1

担心是多余的～图1

担心是多余的～图2

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担心是多余的～图3

担心是多余的～图3

担心是多余的～图4

担心是多余的～图4

2024-09-28

吃石榴不吐籽哦

帅气十足啊～

阿维塔12是轿跑车型，运动性更强，是11的进化版，价格20出头就可以买到，店内销量比11高，毕竟便宜好几万，而且轿跑惊人的帅气!内部空间也不大，适合开着玩，情绪价值拉满!颜值爆表，它和su7都很好看，风格完全不同。内饰颜色白配紫好好看阿，前排有细长大连屏显示为主，真的做的很科幻了，橄榄型方向盘也还可以，适应一下就可。升降尾翼牛掰，后排座椅放倒比11平很多。车身特别流线喜欢颜值可以冲

帅气十足啊～图1

帅气十足啊～图1

帅气十足啊～图2

帅气十足啊～图2

帅气十足啊～图3

帅气十足啊～图3

帅气十足啊～图4

帅气十足啊～图4

2024-09-27

吃石榴不吐籽哦

电车还是得要激光雷达～

阿维塔 12 全系搭载94.5度三元锂电池，由宁德时代供货。全系4款车型中，有两款单电机长续航版车型和两款双电机车型，单电机版cltc 续航 700 公里，双电机版cltc续650公里。而且，在价格相对低的车型上，也标配了3个96线激光雷达，其他主流配置和科技配置等也是一应俱全，还有全套华为智能座舱哦！

电车还是得要激光雷达～图1

电车还是得要激光雷达～图1

电车还是得要激光雷达～图2

电车还是得要激光雷达～图2

电车还是得要激光雷达～图3

电车还是得要激光雷达～图3

电车还是得要激光雷达～图4

电车还是得要激光雷达～图4

2024-09-27

吃石榴不吐籽哦

阿维塔城区智驾

2024年9月23日，阿维塔11、12车型迎来了 avatr.os4.0.0版本的OTA升级，并陆续全量推送，此次升级的重点是华为乾崑智驾ADS3.0，全面升级了智能驾驶和智能座舱体验，以下是城区智驾相关的具体升级内容：新增功能：城区智驾领航辅助路边启动功能：支持车辆在靠边停止状态下直接一键进入NCA（城区智驾领航辅助），实现上车自己开、自主驶入主路。临时变道应急车道或非机动车道避让成排锥桶功能：能提前精准识别高速、高架、城市快速路上出现的成排水马、锥桶等障碍物，并降低调整巡航限速、发出提示，进行聪明避障。道路施工场景文言提示功能：可以及时告知驾驶员道路施工情况。ADS APP行程总结页面支持智驾数据显示：用户可清晰查看爱车的智驾行驶里程、智能泊车次数等“智驾大数据”。优化功能：提升了SR界面前向目标显示距离范围：让用户看得更远、行得更稳。优化智驾减速平顺性：有效减少行驶顿挫，使驾控更丝滑舒适。提升密集车流换道成功率：使车辆在复杂交通流中的换道决策更加合理和高效。此外，这次升级还在安全方面进行了强化，新增了对向车辆和骑行人以及同向斜穿目标的前碰撞预警和紧急制动、侧向防碰撞功能支持跨虚线借道避障等功能；在泊车方面也新增了离车泊入、泊车姿态调整、泊车辅助机械车位泊车、循迹倒车、园区代客泊车等功能，极大缓解了用户的泊车焦虑。

阿维塔城区智驾图1

阿维塔城区智驾图1

阿维塔城区智驾图2

阿维塔城区智驾图2

阿维塔城区智驾图3

阿维塔城区智驾图3

阿维塔城区智驾图4

阿维塔城区智驾图4

2024-09-26

吃石榴不吐籽哦

分享下几点体验感受吧～

首先吧，方向盘:这种造型的方向盘，其实还蛮容易习惯的，个人觉得不太会影响操控。方向盘:这种造型的方向盘，其实还蛮容易习惯的，个人觉得不太会影响操控。座椅:软中带有支持，上下空间和高度可调范围大，左右距离较宽，个人感觉缺少一定包裹感。隔音:直观的感觉噪音过滤一般，个人猜测这个单电机后驱的配置可能是单层玻璃，或者至少后排是单层。座椅:软中带有支持，上下空间和高度可调范围大，左右距离较宽，个人感觉缺少一定包裹感。然后吧隔音:直观的感觉噪音过滤一般，个人猜测这个单电机后驱的配置可能是单层玻璃，或者至少后排是单层。

分享下几点体验感受吧～图1

分享下几点体验感受吧～图1

分享下几点体验感受吧～图2

分享下几点体验感受吧～图2

分享下几点体验感受吧～图3

分享下几点体验感受吧～图3

分享下几点体验感受吧～图4

分享下几点体验感受吧～图4

2024-09-25

吃石榴不吐籽哦

分享下几点体验感受吧～

①颜值:外观前脸和侧面还不错，尾部感觉不如阿维塔11流畅。内饰我很喜欢，简约但很有设计感，而且保留了重要的实体按键，这点必须好评。②动力:即使是2吨多的车重和单电机配置，加速的感受还是相当迅猛，推背感明显。强劲动能回收模式下，也不会觉得速度压降得很突兀，力度控制比较线性。②方向盘:这种造型的方向盘，其实还蛮容易习惯的，个人觉得不太会影响操控。③座椅:软中带有支持，上下空间和高度可调范围大，左右距离较宽，个人感觉缺少一定包裹感。④隔音:直观的感觉噪音过滤一般，个人猜测这个单电机后驱的配置可能是单层玻璃，或者至少后排是单层。

分享下几点体验感受吧～图5

分享下几点体验感受吧～图5

分享下几点体验感受吧～图6

分享下几点体验感受吧～图6

分享下几点体验感受吧～图7

分享下几点体验感受吧～图7

分享下几点体验感受吧～图8

分享下几点体验感受吧～图8

2024-09-25

吃石榴不吐籽哦

全景360真的不错哦～

阿维塔11地板油只需要3.98秒，我在无人区试验过，提速真的快，贴地飞行的感觉，而且车有一定体量，高速行驶也不会觉得飘。虽然阿维塔祖传车身大，又宽又长，但是方向盘、油门、刹车，都比较灵敏，而且有个最重要的是有全景360，作为一个女司机，驾驭这么大的车，开车的时候我的手总是要点屏幕360，特别是走小巷宅道的时候，360我真的要感谢你哈哈。sport模式个人认为动力足。刹车略有点头。个人认为塔子空调设计不太科学，总是吹不到人脸的感觉。怀挡的设计，一开始我还不太习惯，不过现在开了一年多了已经很熟悉了。电耗比较高18.6。座椅是桶椅设计，有五座和四座可以选择，我是五座。最明显的缺点是座椅座位短，我一个女生坐着大腿也突出一截。

全景360真的不错哦～图1

全景360真的不错哦～图1

全景360真的不错哦～图2

全景360真的不错哦～图2

全景360真的不错哦～图3

全景360真的不错哦～图3

全景360真的不错哦～图4

全景360真的不错哦～图4

2024-09-25

吃石榴不吐籽哦

12增程版将于10月上市

9月24日，长安汽车董事长朱华荣在社交媒体上回复网友提问时表示，阿维塔12增程版将于10月上市。目前，阿维塔 12 增程版已现身工信部，该车在外观上保持了与纯电版车型一致的家族化设计，采用掀背造型，车头配备 HALO 灯组，配备四门无框式车门，不过底部进气口取消了主动式闭合的设计，并且面积更为庞大。

12增程版将于10月上市图1

12增程版将于10月上市图1

12增程版将于10月上市图2

12增程版将于10月上市图2

12增程版将于10月上市图3

12增程版将于10月上市图3

12增程版将于10月上市图4

12增程版将于10月上市图4

2024-09-24

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为啥不直接叫11增程版呢

感觉阿维塔07就是阿维塔11的增程版… 大小尺寸和11基本差不多，前脸和12一样为啥不叫阿维塔11增程版呢？单独取个名字叫07呢？阿维塔品牌的第一款是阿维塔11，11出来时，超级惊艳，尤其是车尾的设计，非常的高级，它没有俗气到为了空间就设计的四平八稳，而是充满了欧洲古典韵味，很容易让人联想到：阿斯顿马丁，玛莎拉蒂等等艺术至上的品牌，第二款是阿维塔12，定位中大型轿车，阿维塔07则是推出的第三款车型，定位中型SUV哦～

为啥不直接叫11增程版呢图1

为啥不直接叫11增程版呢图1

为啥不直接叫11增程版呢图2

为啥不直接叫11增程版呢图2

为啥不直接叫11增程版呢图3

为啥不直接叫11增程版呢图3

为啥不直接叫11增程版呢图4

为啥不直接叫11增程版呢图4

2024-09-24

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11真的是太强了～

11从中东到泰国，一路收获老外点赞。右舵车在泰国的推出，11右舵车要在全球赚钱啦，从泰国出发，它要凭借自身优势走向世界，无视欧盟关税，走向全球市场。会让更多老外爱上这中国车的魅力哦，此外，阿维塔宣布了未来出海规划，这对中国汽车品牌出海来说，是一个里程碑式的时刻。计划2025年拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，建立超过100家海外官方授权店呢～

11真的是太强了～图1

11真的是太强了～图1

11真的是太强了～图2

11真的是太强了～图2

11真的是太强了～图3

11真的是太强了～图3

2024-09-23

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挑战怒江72拐～

悟空游戏的火热使中国文化影响力提升，中国汽车在法兰克福车展的精彩亮相体现了科技实力。阿维塔11鸿蒙版在智驾征珠峰过程中的挑战怒江72拐，堪称是对其智驾技术的极限测试。怒江72拐的连续急弯和复杂路况，对车辆的智驾性能、稳定性和安全性都是极大的考验。但阿维塔11鸿蒙版搭载的先进智驾系统，包括其BEV融合感知算法和基于激光雷达的GOD网络，使其能够精准应对各种情况。在这个过程中，车辆能够自动调整速度、灵活避让来车，展现出卓越的智驾能力，这是阿维塔11鸿蒙版智驾技术的实力见证。

挑战怒江72拐～图1

挑战怒江72拐～图1

挑战怒江72拐～图2

挑战怒江72拐～图2

挑战怒江72拐～图3

挑战怒江72拐～图3

挑战怒江72拐～图4

挑战怒江72拐～图4

2024-09-23

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天花板级别的自动驾驶～

开了几千公里了，觉得塔搭子自动驾驶真的天花板级别的啊，不吹一点，现在我不管去哪里就是输入目的地，基本上很少接管了，都是直接给我送到目的地了，停车也是自己停好位置，生疏了车技练大了胆啊哈哈哈，并且也感觉塔子的发展势头向好啊～之后家里如果还要添置也会选它吧，一言不合就出海，还有方向盘在右的右舵车呢

天花板级别的自动驾驶～图1

天花板级别的自动驾驶～图1

天花板级别的自动驾驶～图2

天花板级别的自动驾驶～图2

天花板级别的自动驾驶～图3

天花板级别的自动驾驶～图3

天花板级别的自动驾驶～图4

天花板级别的自动驾驶～图4

2024-09-22

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绝美一瞥啊～

绝美一瞥！阿维塔流媒体后视镜的震撼，家人们谁能懂啊？作为唯一一辆无后挡风玻璃的车，阿维塔12带来的不仅是驾驶激情，还有那绝美的风景。流媒体后视镜的清晰度，让人感觉就像直视晚霞！无论雨天晴天，它都给予我满满安全感，消除盲区，行车更从容。选它，准没错！

绝美一瞥啊～图1

绝美一瞥啊～图1

绝美一瞥啊～图2

绝美一瞥啊～图2

绝美一瞥啊～图3

绝美一瞥啊～图3

绝美一瞥啊～图4

绝美一瞥啊～图4

2024-09-21

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9月底升级期待中～

12智驾即将升级。通勤将更加轻松啦，太令我期待了哈哈。目前智驾表现已不俗哦，9月底的华为乾崑ADS 3.0版全量推送定会带来惊喜～智驾能力大提升，啥高峰都不怕，拥堵蠕行平稳、高速城区 NCA 转换自然、道路转换零接管、超车和上下匝道操作稳定～

9月底升级期待中～图1

9月底升级期待中～图1

9月底升级期待中～图2

9月底升级期待中～图2

9月底升级期待中～图3

9月底升级期待中～图3

9月底升级期待中～图4

9月底升级期待中～图4

2024-09-21

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阿维塔第一台右舵车！！！

塔来泰国啦！高端智能电动新豪华品牌阿维塔，在中秋佳节于泰国举办品牌发布会。塔还发布了未来的规划，在2025年将稳步拓展至包括欧洲在内的五大洲，覆盖全球50个国家，建立超过100家海外官方授权店。泰国此次作为出海桥头堡，未来相当很看好！作为阿维塔的老车主，看到阿维塔11右舵版亮相非常激动。相信以后，阿维塔将有更多的车型出现在海外市场，让中国豪华席卷世界！

阿维塔第一台右舵车！！！图1

阿维塔第一台右舵车！！！图1

阿维塔第一台右舵车！！！图2

阿维塔第一台右舵车！！！图2

阿维塔第一台右舵车！！！图3

阿维塔第一台右舵车！！！图3

2024-09-20

吃石榴不吐籽哦

高速上还是很不错的～

可以说华为智驾是阿维塔的核心卖点，在高速和高架上，确实感受非常好。主要是人要是稍微有点乏的时候，智驾模式确实很稳健且省心，有些朋友可能高速上会错过出口什么的，智驾还是可以比较好的规避这些问题。在路面指引不清晰和拥堵插队的路况下，智驾还是有点笨，然后无效的变道其实也比较多（这个可以调节的哦）。然后自动泊车，操控泊车的小功能，确实实用，电车这方面太牛逼了。

高速上还是很不错的～图1

高速上还是很不错的～图1

高速上还是很不错的～图2

高速上还是很不错的～图2

高速上还是很不错的～图3

高速上还是很不错的～图3

高速上还是很不错的～图4

高速上还是很不错的～图4

2024-09-20

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这转弯半径过大啊～

转弯半径过大，毕竟c级车，还好提车的时候看过网上评测，有了准备，一个掉头要2.5个车道才能一把过，属实给我对象干无语了，这点尤其在景区路边找停车位，有时候一圈没找到要在2.5个车道宽的路上掉头，基本都要两把，一把属实有难度。停车也头疼，2m宽5米多长的车，路边车与车之间的间隙要仔细目测，一开始不熟悉车距找了两个位置都不够长，根本挤不进去，得亏有自动泊车功能啊

这转弯半径过大啊～图1

这转弯半径过大啊～图1

这转弯半径过大啊～图2

这转弯半径过大啊～图2

这转弯半径过大啊～图3

这转弯半径过大啊～图3

这转弯半径过大啊～图4

这转弯半径过大啊～图4

2024-09-19

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新升级的3.0感受～

这次3.0后我的主观感受比较强烈的是，横向距离检测的置信度非常高，在遇到一些窄路对向会车，或者跟公交并排行驶时，距离非常极限（不过一起跑的ADS同事说还可以更极限）；其次，是在一些路口选道，比如非对称大路口、无保护左转、或者从主路汇出，路径更加合理自然。还有就是现在停在车位的位置，除了车头朝向，还可以自定义居左、居右

新升级的3.0感受～图1

新升级的3.0感受～图1

新升级的3.0感受～图2

新升级的3.0感受～图2

新升级的3.0感受～图3

新升级的3.0感受～图3

新升级的3.0感受～图4

新升级的3.0感受～图4

2024-09-19

吃石榴不吐籽哦

11实车还不错啊

又来坐车了，这次看的是阿维塔11晖金色。阿维塔的外观配色和内饰设计真的太美了，比起图片，肉眼感官更佳。二排座椅给人很尊贵的感觉，朋友说就算不了解这辆车，只看颜值都会冲！本来想感受一下阿维塔12的带鱼屏，那辆展车上有俩大哥坐了很久一直不下来，被迫转战阿维塔11，没想到也很好看呢！

11实车还不错啊图1

11实车还不错啊图1

11实车还不错啊图2

11实车还不错啊图2

11实车还不错啊图3

11实车还不错啊图3

11实车还不错啊图4

11实车还不错啊图4

2024-09-18

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阿维塔12电子眼

开车时的隐私保护：远离阿维塔12的电子眼！你以为你在自己的车里就可以为所欲为啦？错！要是你跟在阿维塔12后面，那可就不是这么回事了。阿维塔12的电子后视镜，那画面清晰得让人害怕，后车的一切都尽收眼底。它没有后挡风玻璃，这就让后面的车在不知不觉中就被观察着。甚至在雨天黑夜里，雨滴会模糊普通后视镜，阿维塔的流媒体后视镜都能清晰显示后车情况，为了隐私着想，路上遇到阿维塔就逃开吧哈哈。

阿维塔12电子眼图1

阿维塔12电子眼图1

阿维塔12电子眼图2

阿维塔12电子眼图2

阿维塔12电子眼图3

阿维塔12电子眼图3

阿维塔12电子眼图4

阿维塔12电子眼图4

2024-09-17

吃石榴不吐籽哦

阿维塔皇家剧院版

在2024年8月21日举办的阿维塔璀璨之夜上，阿维塔推出了阿维塔11和12的皇家剧院版车型，官方建议指导价均为45万元。内饰采用梅洛红、玫瑰白、浅泽金三种色调融合，阿维塔12皇家剧院版座椅与方向盘覆盖全粒面半苯胺真皮。配置上提供悬浮液晶屏，前后排标配座椅通风/加热/按摩，搭载英国之宝25扬声器以及后排悬浮天幕屏等，整体呈现出皇家剧院专属内饰。

阿维塔皇家剧院版图1

阿维塔皇家剧院版图1

阿维塔皇家剧院版图2

阿维塔皇家剧院版图2

阿维塔皇家剧院版图3

阿维塔皇家剧院版图3

阿维塔皇家剧院版图4

阿维塔皇家剧院版图4

阿维塔皇家剧院版图5

阿维塔皇家剧院版图5

2024-09-17

没有更多了～