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#提车日记我的车型是别克威朗Pro2023款疾风版，选的白色黑顶，未加装17吋轮毂。今天是提车的一周年，于是和大家分享一下这一年的用车心得。 【提车信息】 1.购买背景: 22年9月1日拿的驾照，这也是我的第一台车。本人于22年10月参加工作，考虑到...查看全文
#提车日记一、情况介绍 2011年买了一台凯美瑞，是6代，不得不说日系车的稳定性，11年来没有出过任何问题，但是时间久了，它的激情已经不在了，而且油耗日益增多，鉴于这台车已经服役了11年了，而且家里就一台车，确实不满足使用了，所以有想买车的想法 当时选车时，本来的想法是以日系为主，主要上班代步用，当时倾向于本田的飞度或丰田的致炫，然后和朋友吃饭的时候聊天聊到买车的事情，朋友就说来吃饭的时候打车来的，打了一辆别克威朗的车子，看起来很不错，而且是大连屏，1.5T的动力，而且价格也不贵，让我可以了解一下，然后我打开懂车帝看了后，觉得价位和颜值都很合我的口味，而且动力是1.5T，性价比很高。所以在懂车帝上研究几天后，在2022年9月份定下了它。 二、费用明细 因为比较喜欢运动套件，显得更年轻化，所以选择了22款的追风版本，落地价格是11.2万元、裸车价10.2万、当时保险和手续费啥的也没看，觉的落地价格比较合适就定下了。4S店送了行车记录仪和倒车影像，其他的一点都没有送。 最后自己加装了一些东西，比如玻璃膜和脚垫、后备箱垫，除此之外还买了一些小的配件，比如钥匙扣和手机支架，都是一些买车常备的东西。 三、新车初体验 【续航能耗】 现在已经开了15个月了，跑了1.5万公里，平均没每个月1000公里，就是正常上班通勤使用，基本不怎么出远门城市道路的话，油耗是8.5，我的这个油耗应该算是比较高的，主要原因还是上下班的晚高峰比较拥堵导致油耗升高比较严重。不过CVT的话开起来挺舒服的，对北方城市不太友好冬天的话会有冷保护，早上开车的时候反应较慢，一开始的转速比较高基本都是1300，这个时候如果直接开的话能够明显感觉得到车身有一定的顿挫和抖动。但如果等待到700转就非常平稳了，不过手机可以提前启动几分钟，所以这个问题也不算是啥大问题。总的来说都挺满意！ 【车机功能】 最喜欢的是车机了，和仪表连为一体彰显档次，感觉这一部分还是非常有科技感的；而且功能比较齐全，清晰度也足够，不过流畅度确实有待提高，内置的酷我音乐和高德导航都挺好用，就是每次都需要登陆就很烦了，每次都要点一下，登陆上才行，要不然音乐没有会员，唱歌唱一半就切歌让人感觉很烦。而且现在厂家好像不给22版的车机更新了，已经好久没有更新过了而且22版的原来过节还有封面显示，不知道为什么给砍掉了，在这里希望厂家能把22版的也照顾一下，不要老是忙活23版的了。 【乘储空间】 空间的话同级别算是比较宽敞的了，我是1.78米，坐在里面根本不觉得挤，头部空间剩余很多，虽然车子在外看给的视觉效果比较小，但是车内空间非常满意，简直是别有洞天，但是储物功能我不是太满意，杯架放了杯子后，影响挂挡体验，挡手，而且车门上的储物空间稍微小一些，连矿泉水都放不下去，储物空间放点小物件还行，大一点的东西就有点不友好了。 【智能辅助】 在智能辅助方面，我是真想不到这个车的辅助驾驶功能这么好用，主动刹车功能可以说是YYDS，有次开车分心看了一眼手机，前面一个骑电动车的大姐我没注意到，突然刹车让我吓一跳，不过也成功避免了一次交通事故。同时的话，车不仅仅有主动刹车，还配备了车道偏离辅助及定速巡航，车道偏离我个人感觉是有一点问题的，因为只有办法关闭和开启，没有办法让他报警，我开启的时候如果偏离了会自动纠正方向盘，有的时候确实会被吓一跳； 【驾驶感受】 官方写的是180匹的马力，总体来说确实能够感受得到这款车的加速非常猛，在城市通行的时候动力随叫随到，而且整体开起来的感觉比较轻盈，不会感觉到车很重很难转向，超车是真的游刃有余。猛踩油门的时候也没有顿挫升降档的感觉，发动机的声音也会线性变大，在这个方面信心确实是有的。虽然高速的时候表现很好，但低速时候有一定的小缺点，特别是车速在30左右，转速大概是1300时候，如果加速不管轻踩还是重踩，都会有一个明显的顿挫，在这个换挡过程后速度才会一点点上来，。 四、优缺点及建议 优点： 1.马力足动力强，加速超车信心十足 2.车内年轻化元素比较多，也比较有科技感 3.配置比较高，虽然不是L2但也基本可以是一个准L2级别的了 缺点： 1. 车机系统卡顿真的很难受，希望能够改善车机成8155提高流畅度 2. 座椅不是很舒服，包裹性不足坐时间久了有些累 总结 在这个价位，我觉得作为一款家用车确实非常到位，该有的配置不足但毕竟价格区间在这里，能够相比的车型还是比较少的，我觉得我选择威朗作为我日常代步的座驾是一个非常正确的选择。最后就是还是希望厂家能够关注22款的威朗，也能够让车机进行升级提升使用时的方便。 感谢圈主推荐
#提车日记【情况介绍】 买车的主要原因，不忍心媳妇儿冬天坐在小电动后座裹的很厚但依旧冻的不行、次要就是我工作上有出差需求，最后就是逢年过节回老家不需要抢票的考虑，也想周末能够两个人自驾出去玩玩，而不是公交地铁在市内一个小区域内溜达，就打算买一辆车，能够满足日常的出行需求。 【购车过程】 什么都不懂，所以挑车的时候一直是在网上看的，从懂车帝上搜索各种车型，因为需求不高，常规家庭用车就可。想着就是个便宜点，自动挡就完事了。刚开始还考虑过二手车，但是考虑到对车一窍不通，二手车市场又是水很深，又听人劝吃饱饭，正好赶上新车大优惠，就最终决定还是买新车了。 最开始看的是五菱星辰，因为①便宜②自动，能满足这两条其实我就行了哈哈，但是后来媳妇儿对这个五菱神车的标实在是有怨念，而且看其配置也确实少，就最终放弃了。然后是看过CS55plus，帅是真的帅，各项配置也齐全，其实我的意向很大，但是最后因为价格十万多的问题（实在是穷），最终还是放弃了。 后面在逸动和帝豪之间纠结了一阵，但是我跟媳妇儿一致认为，长安的标比帝豪好看，然后就在懂车帝上联系了个4S店的销售，就直奔长安4S店去了。 我们去的石家庄南二环，逸动也是真的帅气，媳妇儿一眼就看上了哈哈。销售小哥也很热情，知道我们是第一次看车之后，就详细介绍了一下逸动的配置，然后因为店里没有我们想要的颜色（钛光银灰），小哥还拉着我们去了库房看车，帅气的车身、宽敞的空间都很吸引我们，包括1.4T的发动机、7挡湿式双离合、360影像，同等价位应该很难买到这个配置了，最后我们回去的路上，媳妇儿就很激动的跟我说，就它了！ 【购车价格】 车型：23款逸动plus1.4T畅享版 裸车价：71900 保险：3700 最后落得价：82500 赠品：脚垫、贴膜、车内除甲醛、车身封釉。 【新车初体验】 ①外观：前脸熏黑的运动中网，还有一个“S”字母标，很有运气风格，但是那个红色的装饰条我感觉应该选配几个颜色比较好呢，所有车型都是配红色的，有点不喜欢。所以有看见车友用黑色贴纸覆盖的。车身腰线从机盖到车尾大灯位置连贯，所以侧边看着修长，显得空车子间大。不过车尾看就有点平凡了，很大众，贯穿尾灯感觉不要，尾部在低压一点，整个车看着还大气点。 ②车牌位置的摄像头位置建议不要加牌照框，之前装了提车时送的款，摄像头视野有一点挡住了，所以为啥要送牌照框啊，不好用就拆。 ③1.4T的发动机动力还是很优秀的，中段四五十码提速还很快，我基本用的普通模式，油门稍微用力就可以很顺畅的加速超车，我也开过同事的车自吸1.5L，上高速油门踩到底了，都感觉不到有加速，提速反应慢，但是逸动高速稍微踩一踩，就可以很明显的感觉到推背感。另外市区开车一二挡，换挡顿挫是存在的，感觉跟踩油门的方式有一定关系，一送一踩会更加顺畅变速，熟练之后就很少出现了。 ④油耗：目前跑了3900多公里，其中高速跑了2000出头吧，当时加满两箱油计大概计算过，高速油耗应该是在6个左右。平均速度98。市区油耗就高了，大概要9个往上，上下班单程10公里，均速20码不到，要开30-40分钟，可想而知有多堵，市区堵成这样，估计别的车油耗也低不了吧。而且堵车的时候开车不怎么控制力度，经常一脚大油门超车，油耗肯定很难控制了。 ⑤空间：因为平时就我跟媳妇儿两个人坐车，体会不到拥挤，后排我也坐过，我1米7的身高，坐后面也没什么压迫感，头顶距离车顶大概还有个十几公分的距离，腿部空间也还行，坐直了一拳多空间，最起码不会顶住膝盖（除非前座椅特备靠后）。所以后排正常坐三人一米七的人没问题的，不过中那个人，由于座椅稍微突出一点，所以舒适度没有两边的好，其次就是转弯的时候中间的人，容易侧倾严重的。 ⑥高速驾驶：国庆的时候回了趟老家，单程700公里的路程，跑着停着花了大概8个多小时，没车或车少的时候定速巡航一开，轻松愉快，一直保持你设定的速度行驶，只有把握好方向即可，开车不会那么累。调节速度就方向盘拨杆+/-就好了。 ⑦市区驾驶：360全景影像真的是新手最爱，虽然我拿驾照很久，但是基本没开过车，提车之后走窄路或者障碍物比较多的地方，包括公司楼下的地下车库，一圈一圈的绕，全靠360看视野，不然那种小车位，很难停摆正的。特别是右转弯，360能看到边上的距离，不容易剐蹭到车门360yyds！ ⑧标配LED自动大灯，和无钥匙进入，配置挺好用的。就是车灯感觉晚上不是怎么亮，虽然是LED，但是聚光和远射感觉不太行。高速上全款远光看前面路，看个大概。市区里面开好在有大灯高度调节，虽然也一样照射效果不好，但是我都是直接调最高高度。 ⑨新车没什么味道挺惊讶的，之前店里看的时候，感觉多少有那种塑料味道的。不过我哈是弄了香包啥的，现在每次开车 进去都是香的。 麻烦圈主推荐！
