简介：感谢你这么帅气可爱还关注我。
夜小酱
中国速度闪耀世界！ 2024TCR世界巡回赛今日在株洲落下帷幕。领克车队重回内地，中国车手马青骅也斩获株洲站正赛冠军，创造了由中国车手驾驶国产品牌赛车在主场夺得世界冠军的历史！ 在这个速度与激情的赛道上,每一次加速都是对极限的挑战,都是对梦想的致敬。2024年TCR世界巡回赛第六站,在株洲国际赛道上演了一场荣耀的较量。在这场高手云集的赛事中,中国车手马青骅驾驶着领克03TCR赛车,以无可匹敌的姿态,成功登顶世界最高领奖台。 领克汽车近年来在汽车运动领域的成就,不仅展现了强大的技术实力,更体现了其对汽车科技发展和创新。领克也不断在赛事中积累经验和技术，并且应用到量产车型中,为消费者带来了更加出色的产品体验。这也是我选择领克03的原因。 作为中国首款性能车型，领克03+搭载了Drive-E 2.0TD T5 EVO涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱的动力总成，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里最快加速5.7s，百公里制动距离最短34米。领克03+的到来为追求性能的热血玩家，实现了性能车梦想。 不分年龄，不分性别，对于速度的向往，这正是汽车运动的魅力，领克，中国品牌，也不应该在世界舞台缺席，也不断刷新中国汽车运动在世界上的地位，让更多热爱速度、激情、汽车运动的人，更深入的了解到领克。领克加油！
我的领克03提车已经几个月了，不得不说这台车非常棒，因为当时预算充足，所以选择了领克03 halo加选配包，这里综合说一下我的驾驶体验。 外观方面： 我当初选择白色，是因为白色耐脏，而且夏天也不会像深色车一样那么吸热，还有一点，白色车身看起来显得比较大一点。加上19寸的锻造轮毂，看上去快赶上一些小型SUV了。而且白色车身在夜晚中还能提高识别度，是非常不错的选择。 性能方面： 由于是2.0T加包，在普通市区内，舒适模式下，加速也丝毫不差，更别提运动模式下，油门的反馈非常灵敏，在高速上也是轻轻松松拿捏，加上声浪的加持，简直不要太爽，小伙伴有能力的，一定要上2.0T哦。 配置方面： 说真的，我看过许多同价位的车，几乎内饰都是满满的塑料感，而领克03的内饰是真的非常棒，缝线的设计，翻毛的质感都很精致，完全不像一台20W以内的车， 各种阻尼感也非常到位，座椅真皮的质感也嘎嘎香，而且2.0T带的抬头显示也非常清晰实用，告别低头看仪表盘，增加了安全性。最喜欢的就是迎宾座椅，方便上下车，非常实用，而且在高速开车，很多操作都可以通过语音来进行，大大提高了高速驾车的安全性。 总结一下，很多小伙伴担心油耗问题，其实开车真的很看驾驶习惯，本人在全国最堵的乐山市，平常上下班，开舒适模式，基本上就是8-9个油（前一台2.4L自吸，几乎在12个油左右😭），高速在6-7个油市区内偶尔开开运动模式，也就不会超过10个油，而且领克03的操纵感非常十足，有一种人车合一的感觉。 自动识别刹车耶非常灵敏，好几次在我注意力不集中的时候，都帮我避免了许多危险，领克的安全系数真心不是盖的，如果还有小伙伴有什么问题，欢迎留言，我一定会一一回复的。 领克不止于车😄
在旧车开了14年后，各方面配件开始老化时，我决定换一台新车，在如今新能源崛起的时代里，我寻觅了很久，一直没有找到一台心仪的燃油车。直到我看到了领克03这台车，让我内心深处燃起了新的火焰，在多方研究下，才知道这个默默无闻的品牌，原来一直在国际赛事上大放异彩，领克03不仅满足了我对于性能上的要求，它的车身架构与各种技术，也让我相信了它的安全性（毕竟是沃尔沃和吉利的儿子），在网上研究了差不多2个月，也看过同性能的其他品牌，直到我到店试驾后，我毫不犹豫的直接下定了领克03，它的内饰精致，对于驾驶爱好者来说，真的上非常不错的选择，加上我定的是2.0halo加包，在这个电车横行的时代，让我也感觉到了科技的力量，燃油车的车机也能如此优秀，语音功能也非常强大，在开了一个月后，其实感觉油耗并没有想象中的那么高（旧车油耗在市区几乎在12左右），市区内不激烈驾驶，也就8个油左右，所以各位小伙伴可以放心油耗问题，毕竟是2.0的大排量。如果还在纠结性能车的小伙伴，不妨去看看领克03这款车，内饰绝对不会让你失望的，虽然很多人觉得外观像蛤蟆，但是不得不说，领克的识别度非常高，外观非常独特，在车群中一眼便能找到它，喜欢的朋友一定不能错过这台车
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