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#点评我的车自提车以来，我的星越L已经陪伴我走过了一万五千公里的旅程。作为一辆性价比很高的国产SUV，它无疑给我带来了许多惊喜和满足。 从外观上看，星越L的设计沉稳而不失时尚感。车身线条流畅而有力，尤其是腰线设计，将整车的力量感和美感完美融合。日行灯的造型独特且犀利，每次夜间行驶都能吸引不少目光。这款天际极光银不光颜色好看，还很耐脏。 内饰方面，星越L同样表现出色。麂皮用料考究，细节处理得非常到位。方向盘手感舒适，指向性很好，前排座椅的支撑性和包裹性都非常好，腰部有气囊支撑，长时间驾驶也不会感到疲劳，买了个腰靠基本用不到，只有跑几个小时的长途才会用下。后排座椅空间宽敞，乘坐舒适度也很高。天际还配备了英飞利仕音响系统，无论是听音乐还是看电影，都能享受到震撼的音效体验，买天际这也是一大因素，平时一上车就听歌。 在驾驶过程中，星越L的表现也让我非常满意。它出自成熟的CMA平台，驾驶性能稳定可靠。方向精准，车头随动性好，无论是在城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种路况。辅助驾驶功能也非常实用，尤其是在高速公路上行驶时，能够保持车辆在车道内居中行驶，大大减轻了驾驶员的负担，不过还是要在光线好的情况下使用。毕竟是视觉方案。同时，车辆的安全性能也很出色，2次帮助我避免潜在的事故风险。 当然，任何一辆车都不可能十全十美。星越L也有一些不足之处。比如大灯亮度一般，在光线不好的地方照射距离有限；车机系统的高德地图版本较老，页面科技感略显不足。但这些小瑕疵并不影响我对星越L的整体评价。毕竟，它的性价比真的很高，无论是从价格、配置还是性能方面来看，都值得我给予高度评价。 总的来说，我非常满意我的星越L。它不仅满足了我的日常出行需求，还给我带来了许多驾驶乐趣。我相信在未来的日子里，它会继续陪伴我走过更多的路程。
#点评我的车星越L，作为一台油车，从21款到23、24再到25款，出来有几年了，到现在月销量还能干到2万4千多辆，销量节节攀升，碾压一众合资及国产同类竞品！从2月的10138辆到10月的24465辆，目测11月销量依然会保持较高的数据。在我们这四线小城，两家4S店在售星越L，每次去保养去升级车机的时候，都有很多顾客在咨询和购买这款车，销量证明一切！这说明星越L在国内的受欢迎程度是在不断爬坡的。此外，星越L的出口量也是从1月份的1613辆到9月份的9869辆，俄罗斯🇷🇺也有很多这款车，尤其是四驱据说大部分都出口了。从这一点来看，吉利现在在海外市场也发力了！可以说，在15到20万区间内，星越L没有对手，综合实力及性价比远超合资车，比如途观探岳，更不要说皮薄的日系。 之所以厉害，最大的一个点在于它的动力系统。全系标配2.0TD发动机配上8AT变速箱，最大马力238匹，峰值扭矩350牛米，百公里加速能到6.6秒，这数据放在40万的合资车身上都不违和。 与发动机匹配的，低功率版本是7挡湿式双离合，高功率版本是8挡手自一体。当然，它的零百加速分别是7.9s和7.7s。 传统的三大件，除了发动机变速箱还有底盘。星越L的底盘确实是欧系风格，运动取向，它对路感比较敏感，会把颠簸传递给驾驶者，当然有人会觉得硬，比如慢速过减速带的时候。但同时，当你快速过减速带，过坑过坎的时候就会有不一样的感受，感觉很韧很利索，在过弯的时候也大可放心，星越L的操控性名不虚传。星越L的方向盘指向性很清晰，进一步提升了驾控感。 星越L属于老少通吃的车型，车友群里从00后到70后都有，我们单位近一年来已经从无到有，新添了2辆24天际，2辆24云起。这车竞品既有合资本田CRV和大众途观L，也有同为国产的瑞虎8、瑞虎9和同门兄弟博越L，以及比亚迪新能源，最后依然选择下单星越L的，则是觉得外观大气，内饰用料比较扎实，以及底盘调校不错开起来舒服，尤其面对合资竞品，简直是吊打。 星越L作为定位紧凑型的suv，价格十几万相当于A级车的价格，空间表现上完全是B级车的空间，光是2845的轴距就比一些号称中型车的竞品要长不少。翻毛皮麂皮内饰，中控三连屏，电动感应后备箱、远程控制、无线充电、座椅加热通风、后排独立空调，这些提升幸福感的配置一个都不少。完全就是比拼豪车的身心感受。
