有纯电车主吗？来说说530版本的实际续航大概是多少？

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我相信大家对比亚迪的海豹06dmi在网上都看了很多了，现在大家应该最想了解的是试驾的一些感受及真实情况，所以这次我来重点说说试驾过程中的一些驾乘感受及车子的一些性能。 这是在安全路段拍摄的哈宝子们，试驾的这个车型是24款120KM旗舰款，这个绿色是最显气质的一款颜色了，这个前脸设计还是有着自己的特色，不像现在很多新能源车子前脸基本都是全包起来了，这种看起来要稍微带点独特性，两个大灯看起来也囧囧有神。 个人比较喜欢这样侧面看，整个车子的线条菱角都可以看的出来了，机盖曲线设计有点跑车的影子，下半部分的银色点缀进风口格栅也显得层次分明。 从后面的侧面整个腰线提升不少的运动气息，还有这个半隐藏式门把手，不跟风现在市面隐藏式门把手，主打就是听用户的声音。 毕竟是一款年轻人运动轿车，贯穿式的尾灯隐藏在尾部顶端的小尾翼下面，还是凸显了隆重的运动气息，最下面一块熏黑的下尾唇让车子视觉上看起来更薄。 这个轮毂远远看上去跟小米su七差不多呀，轮胎225/50 R18配上花瓣式的轮毂，即时尚又有运动感。 给大家看看近距离的细节，各方面的外观做工已经不比合资车差了。 款旗舰，它这个顶配是120公里的纯电续航，还有一个就是低配的80公里纯电续航了，而顶配还有着快充大概也就需要40分钟左右就能充满，充的话也只需要2.5个小时，整体下来续航还是非常不错的优点。 试驾过程： 纯电EV模式：整个动力充足，提速反应很快，比亚迪这个自己研发的插电式混合动力系统，电机跟发动机还是匹配的比较出色,无论我在急加速或者等完红灯起步时，都有比较充沛的动力，最高开了80码也感觉还是很稳， 混动HEV模式：在我切换混动的模式下感觉到动力要弱一点，加速并没有那么快，如果在纯电模式就是随用随到，混动模式下在前排的噪音还是比较大的。 悬挂调校：还是比较偏软的，在一些修路的不好路面也感受不到颠簸，不会有明显的弹跳，整体避震效果还是可以的，但是如果碰到一些路况会感觉差一点。前排的话在加速变道或者急转弯会有一点点晃动。 主驾配置：还搭配了抬头显示。基本上专心看好路况流行，不用特意看仪表盘，座椅通风及加热也非常好用。 特别说一下的是海豹06dmi豪华型、（尊贵型、尊荣型和尊享型）与旗舰型，他们的中控屏尺寸是不一样的，低配是一个10.1英寸，中配的都是12.8英寸，最后顶配的是15.6英寸，大家要分清楚，虽然说商家们为了节约成本，定了这么多尺寸，但是对于我们购车者来说还是有点难以分辨，让我们试驾的是顶配，到时候实际订车不注意的话屏幕又不一样，肯定会有一些落差感，不知道大家有没有这种感觉。 充电的地方还有空调这点还是属于比较细心的，这样充电也不会发热了而且，很多车企做了这个无线充电，但是没有想到充电会发热的解决方法。 这种方圆形的中控台，对于有强迫症的人来说，应该还是比较好的，这个水晶档把略显有点小，显得有点小气。 大屏幕看起来确实舒服，但是现在的车子取消了，实体按键全部由屏幕代替，我觉得这并不是一个很好的方案，万一车机卡死机了，我想控制功能都控制不了。 整个驾驶室空间还是很大的，在其他的设计方面也比较中规中矩吧，没有特别惊艳的地方。 不排的空间还是够大的，基本上有个两拳半左右， 说实在的这个海豹06dmi在第二排的用料略微有些粗糙，没有前排那么用心的去设计，可能也因为价格的关系吧。 我想因为是比亚迪的成本控制，所以才导致第二排还是塑胶比较多，并没有像其他品牌，整个车子都是皮质包裹的。 海豹06 dmi他整个的全景天窗还是比较大的，第一面可以打开通风散热还是很棒的。 设计师在车上做的一些小心思，挂钩可以给我们更多的一些空间利用。 说下在第二排乘坐的感受吧，并没有驾驶位那么好，旁边两个还行，中间那个只能算是小凳子。在急加速或者转弯的时候，人是坐不稳的，而且还有点硬，只能说是短途应急用吧。 时不得不说，比亚迪在这个智能方面还是做的比较不错的，虽然在内饰上有些吐槽，并不影响他的长处。 这个还有一个自动录屏的功能，就是他会提前录制周围的环境保存起来。 能耗达成率：他这个纯电能耗达成率预计在95%左右，估计跑个100公里充电的话也就花不到2、3毛钱一公里吧。 上图的仪表盘可以了解到4-5个油耗之间，整个车子的油钱倒是省不少。 迪子这个方便确实做到了省钱，起码比我自己那个油车少一半的油耗[捂脸] 要还原一个真实的能耗情况，我试驾完还在车上查了一下他们这个车，最近行驶50公里的一个综合能耗在6.1左右，我估计是试驾车，所以可能会高一点。 他这个中控屏的屏幕还是一个一键旋转的，或者语音呼叫小迪就可以了，然后它整个的清晰度呢，还是比较高清的，大家也可以看一下。 这个后视镜上方还有个一键求救，这个在其他车同价位上暂时也没看到有，这个在关键时候确实还是有点用的。 还有一个隐藏式的储蓄盒，一共放9瓶500毫升的水是完全没有问题。 副驾驶还有比较常规的储物盒，可以放一些小物品。 海豹06 dm-i标配是六个气囊，主副驾驶座气囊，前排侧气囊和前后头部气囊，次顶配，跟顶配的话，前排中间也配备了气囊，这个车子的高强度刚达到了70.8%，足以在危险评论保护驾乘人员的安全了。 最后看下试驾完这个车，是不是有运动轿跑气息在。在整个外形还是比较吸引眼球的。 最后在来展厅看下后备箱空间，空间的话，还算是中规中矩。 车内的空间还是看上去还是非常不错的。白色的 显得比较明亮干净。适合年轻情侣，如果家庭用的话必定容易弄脏了。 后排的座椅设计的也非常有意思的线条，还配了儿童座椅的卡扣比较贴心。 中间的座位就不如第一排的舒适度了，而且胎噪声还是比较大的，特别是中间的那个座位重点说，不太舒服。变个到人都是晃的，对于我来说有点小了，个人认为不太适合家庭一家5人出行。 门上的按键也是基本的传统分布，相对于迪子的其他款，这个海豹内饰的材质还是用料比较足的了。 动力来源就是这个1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，我在试乘过程中问了一下同行的工作人员:对于“高速失速”这个问题，回答是概率性问题。我相信这个也是大家要厂家有所保证的一个重点吧。 4S体验：首先迪子的这个服务还是很好的，一进门递水然后问有没有预约的销售，安排好位置先休息，销售过来先了解我们情况需不需要试车及具体车型，整个过程到目前为止还是比较愉快的，唯一有点遗憾的是报价过程中让人很难受，价格是一点都少不了，根本就不用谈的那种，告诉我们现在整个深圳都是统一价格，显得比其他车企都比较强势，并且现在订车大概率要等一个月到一个半月才会有现车，证明他们销量还是好高呀。 最后在总结一下呗： 试驾感受：整个试驾过程中，加速跟急转弯，情况下还是比较给力的，刹车也很灵敏，稍微重点就一脚刹死；整个车的音质还是不错的了，对于喜欢操控性的驾驶员来说这款车是比较给力的。 注意了：全款就只有车价+保险费用，如果分期需要额外上牌费1000及及3000综合服务费，这还不算利息费用[捂脸]所以大家一定要注意这个问题。 PS：他们这个统一价格有一个好处就是价格透明，希望一些其他费用价格要在合理范围内更好哟！

罗荣s

试驾海豹06Dmi真的有网上说的那么好？