简介:这个人很懒,什么都没写~
欧美加国际贸易
#全新奔驰S级,惊喜还是失望?一辈子吃不上四个菜
懂车帝原创
本期《懂车全纪实》,我们来揭秘车企在新车上市前对车辆进行的“残酷测试”。...查看全文
荣光985
2020款i潮,新买的车想在地库里看看都有什么功能,开着空调待了一会,想问一下这个是空调冷凝管吗
狼来了223040188
今天上午撞得,钣金没得说,确实够硬!b柱没变形,玻璃升降一点没坏!车门正常开关给国产点赞吧
单脚刹车
#哈弗F7选1.5T还是2.0T说哈弗1.5t肉的大概是没开过车的吧!我觉得抛开车重谈油耗谈加速都是耍流氓,f7足足2吨重的车,还要求它百公里加速5s?还要求它能够弹射起步?那卡罗拉的车重应该弹射起飞了吧!总之我是觉得1.5t绝对够用的,亲测百公里加速8s左右不吹牛,总之一句话,说1.5不够的喷子们,建议开歼20!
joke54860257
长安CS75 PLUS 2020款 购车1个月内 口碑评价: 不吹不黑,国产这几年确实进步很大,有目共睹。虽然和某些老牌合资还有差距,但是我觉得我们国产车至少没有懈怠,我们不支持国产,谁来支持? 这是我人生第五辆车了,之前的是一辆大众。爱信6at的变速箱开了4年,对at有种莫名的信任感和依赖感,这次长安2.0+8at一下就打到我软肋了,从卖车到入手仅仅1周。 周围很多人不理解为什么卖了当打之年的合资换国产,其实我依然能清晰感觉到他们把问题的重心放在了国产两个字上。其实过多的解释真的没必要。咱就简单点不废话,第一,试车过,对于驾驶和乘坐觉得舒服,比我之前的好。第二,配置高,相同配置合资看了看没有26w以下的,咱兜里多少钱办多少事,不干打肿脸充胖子,死要面子活受罪的事。第三,这车真漂亮,真真打动我了,三大件也没毛病。第四,安全,碰撞测试视频看了一晚上,这车不错,全优。第五,孩子慢慢长大了,我也越来越胖了,原来三厢车钻进去吭哧一声,现在真的舒服了,哈哈哈哈,这就足够了。 网上一票人天天说这车哪哪都好,就是个国产,啧啧啧,我真想一巴掌呼在他脸上,不是国产比他还牛的,你倒是买啊?!说白了,总拿合资国产说事的,还是自卑感作祟,真正的自信来自于家庭,亲人,自身。而不在于一辆多么好的车。买的舒服,开着舒服,家人坐着安全。足矣。有别的特殊需要的除外,咱不抬杠,开这个去谈几百上千万合同的确不合适。 吐槽几句,没眼镜盒,实在不应该。自己装了一个,一身大汗。另外很多人问东问西太烦了,这车多少钱,啥配置之类的。抱有善意的问题一一回答,也实在累。 最最后,说下油耗问题,其实很不想说,为什么别人车友圈很少有人说自己油耗呢?但是想想这个价位的车大多还是家庭用车的多,普通老百姓开的车有这些关心也能理解了。还没过首保,目前9.6个。市区开。买得起马就配的起蹬,别太在乎那点油钱,有这工夫多专心开车,少个违章啥都有了。 总结一下,这车让我对华系车有了全新的认识,和很大的震撼,不说什么为国骄傲的空话,就一句,这个车,我爱了!!
宋Pro
宋pro时速70以上,A柱,左后视镜方向就会出现口哨声异响,随着车速越来越快,响声就会越来越重。跑了一次高速时速120,音乐开到10音量,窗户紧闭口哨声都能明显听到。前前后后去了四儿子店5次,测试里程达到200公里,换新后视镜总成2次。依旧没能解决异响问题,最后还是换回了原来的后视镜。 不甘心!我经常跑高速,这种口哨异响确实很闹心。 于是自己又找了一段没车的路,开始找原因。四儿子店排出了前挡风漏风(有的车友前挡风漏风也会风哨声,这个问题厂家已经出了维修方案,有这个问题的车友直接去四儿子店就可以了)我就把重点放在了左后视镜上。 最有可能的地方,转轴那里缝隙很大,所有的缝隙一点一点用胶带封上测试,最后所有的缝隙全部封上了,风哨声依旧纯在。这下无语了!头疼! 不甘心!主驾驶窗户全部打开,时速100,左手伸出窗外放到后视镜上,改变风阻,先从下面开始,一直测试到用手放到后视镜正前方(看下面图)哨声消失,手抬起哨声出现。来来回回测试了几次,都是这样!立即停车,找寻原因。拿出了胶带,把后视镜上方白色外壳和黑色边框的缝隙处封上,继续路试。哨声消失。 问题出现在,后视镜,白色外壳和黑色边框链接处的凹槽那里,应该是凹槽形成旋风,导致接缝进风,又从缝隙下方出风。形成了哨声。由于胶带不美观,于是本人进行了改良。我用的绒布胶带围绕裂缝处粘了一圈,并没有盖住缝隙,绒布胶带全部黏在了黑色边框上,绒布胶带边缘与白色后视镜盖边缘紧接在一起。为了美观,右后视镜也粘了一圈。对称!实测以后,哨声消失!(看下图) 历经1个月,经历了5次4s店测试,维修,更换后视镜,试车里程共达到260公里,最后自己解决问题。心里无比舒适也无奈。哨声问题解决,还是很开心。(有人说是我装雨挡的原因,测试车辆找寻原因时后视镜雨挡是拿下来的,和后视镜雨挡无关系!)
威海大展新宝骏
#汽车也得看脸,你最爱哪款这车最低多少钱
玩车教授
【电子手刹、自动驻车、自动启停有什么区别?】 电子手刹是一种驻车制动的装置。对比我们熟悉的机械式手刹,电子手刹在机械手刹的基础上加入了驻车电机,电子手刹按钮拉起(或按下)时向电机发送一个电信号,驻车电机工作锁死车轮,它相当于用电机代替手来出力,使用起来更轻松。 自动驻车是一种辅助配置,也可以叫它“自动刹车”,不过这种刹车只在车辆停止的时候生效,它相当于一只无形的脚替你踩住了刹车,在你抬起刹车踏板后仍能提供制动力。例如上下坡以及频繁起步停车的时候,即使不拉手刹,也不切换到N、P挡,车辆也不会溜车,它的目的是简化驾驶员操作,提升安全性。 自动启停也是一种在车辆停止的时候工作的配置,不过它存在的意义不是让车停稳,而是省油。发动机启停开启后,车辆处于停止状态(时速为0)时,发动机将暂停工作(熄火),当松开制动踏板后,发动机将再次启动,通过短暂的“休息”可以节省少量的燃油消耗。在此期间,发动机内的润滑油一直在循环,因此即使频繁的停车和起步,也不会对发动机内部造成磨损。
喜欢闻汽油味
【上汽PLUS系列首款车型荣威RX5 PLUS将于6月正式上市,未来与长安CS75PLUS展开竞争】5月4日,上汽官方开启了其首款PLUS车型,即荣威RX5 PLUS预售。新车作为中期改款车型,相比老款采用了全新设计,且LOGO是荣威最新的黑底样式(这一点有点模仿长安的嫌疑),车子前脸变化较大,内饰也有大幅度的变化,视觉冲击感更强。另外配置上增加了很多智能化系统,科技感进一步加强。动力方面该车延用现款的1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250N.m。外观内饰变化如此之大的荣威RX5 PLUS,旨在与长安CS75PLUS抢占“PLUS一哥”的位置。