#提车日记

🙋🏻 情况介绍 【买车背景】我们是三口之家👪，家里目前是一辆家庭用车福特锐界🚗（公婆的车牌）。平时只有我老公需要开车通勤，以及周末一家三口（或者带上父母）去北京市内及周边带娃出行，其实家里一辆车已经满足日常需求了。但是北京车牌号一直是限号的政策，之前我们都排队的油指标，但考虑到油车指标太难获得了[流泪]，所以改用积分排队新能源车，今年幸运的在北京用家庭积分排队到了新能源汽车的指标！在北京有个自己的车牌真的是千难万难，所以还是决定把油车还给公婆，买一辆属于自己的新能源小车了，不过公婆平时开车也比较少，我们需要借用油车的时候也是很方便，所以新能源车的定位就是作为家里的主要通勤游玩的车，当跑远途的时候再开油车，这样节约日常的油费，也能在能源这方便做到真正的节能减排。[得意]    【选车前提】[大侦探皮卡丘] 家里人包括我对新能源车了解都不多，所以我们选新能源车的主要考虑几个问题   1、  是否先买一辆几万保北京车号的车，后续等新能源车的技术以及电池续航能力更好更强的时候再买一辆正经新能源车？[晕]   最便宜的车我们去看了五菱宏光的MINIEV，看上去真的像是一个玩具车，如果只是日常接送孩子还可以（作为老头乐的替代，现在北京已经禁止无牌的老头乐上路了），但是上路我自己还是有点害怕，毕竟新手，所以如果买了那么功能基本上是纯保号，毕竟日常要带娃还是有一点担心安全问题。但价格确实便宜，保号车首选。[不看] 然后也带家里人去看了缤果，外观是挺可爱的，内饰我也喜欢，但最终将缤果和其他车的参数进行对比后还是pass了，主要还是担心作为家庭用车的安全性的问题。[不看]     而且考虑到买了新车需要新增停车位的车位费，以及作为日常用车可以节约油费后，最终决定还是买一辆正经的新能源车，不单独买保号车了。   2、  最终确定预算（10-15w），由于大家庭里已经有一辆油车，所以新能源车主要用于日常通勤和平时短途旅游，不想选择太贵的，主打选择性价比高的车，所以把预算敲定在10-12w，但是最多可以上浮至15w。   3、  安全：安全是主要考虑的因素！！  4、  轿车还是SUV，由于福特锐界已经是大容量的SUV，后面这个车我的私心是可以用来方便我练车，所以想选择相对小一些的轿车。而且一般轿车比SUV会便宜一些。   【选车对比】 对于品牌的选择，我们想选择的是大品牌，这样有些保证，结合懂车帝的新能源车排行榜，我自己带有滤镜的品牌有特斯拉、比亚迪、小鹏、理想、大众、五菱。由于特斯拉在很多国企事业单位存在一定的限制，小鹏和理想价格不在预算范围内，五菱的MINIEV和缤果车在看过后两款车也pass了。   比亚迪的车在预算范围内的：海鸥、海豚、元pro 大众的车在预算范围内的：id3   元pro和元plus（比亚迪）：最先试驾的是元系列，由于比亚迪是分海洋王和王朝网的，正好先去了王朝网，所以就先去看了元系列。元pro价格在预算范围内，但是是SUV（后面带一个备胎），颜色和款式确实不太好看，除了价格没让我心动的点。元plus的话由于是新出的，无论是款式还是造型都不错，但首先价格确实超过预算了，要接近15w左右。由于我们想选择轿车，所以后续还是pass了两款车，坚定的选择轿车。    所以最终在预算范围内的我们的品牌和款式就限定在比亚迪（海鸥、海豚）以及大众id3。     最终我们在海鸥、海豚、id3中进行选择，选择了ID3。 1）  海鸥（比亚迪）：海鸥是比亚迪里面我觉得性价比很高的车，价格最便宜，高配版落地也只要9w左右，价格基本上谈不下来了。美中不足的是4座车，我们一家三口，如果带上父母俩人就坐不下了，所以海鸥就被pass了。  2）  海豚（比亚迪）：价格上和id3基本不相上下。外观我个人觉得没有id3好看，但是可以接受，智能方面比海鸥强，属于中规中矩的车。我觉得优点在于比亚迪是送充电桩的，不用单独考虑购买充电桩的事情，也有车主质保，售后可以保证。但是在试驾后，确实发现了大家提到的A柱档视线的问题，所以最终没有考虑海豚。  3）  Id3 （大众）：由于正好赶上id3降价，被我们捡便宜了。外观帅气+可爱挂的，白色的白白胖胖的设计很可爱，之前公司的车是大众的帕萨特，也属于大众系列的，所以对于开车的感觉和帕萨特油车还是很相似的，对于车机苹果手机的车主carplay功能很友好，其他的功能日常用的也不算多。    最后下定决心选id3的有几个原因 1）  价格：价格合适，由于之前已经降价过了，后面传言会涨价，买完之后出现价格刺客（再大幅降价）的概率比较低 2）  2024年新款车：之前传言2023年底和2024年会上新款id3，但是考虑到新款生产和预定，不一定什么时候可以拿到车，我们的指标到明年6月份过期，所以索性就不等新款了。   【价格分享】[大侦探皮卡丘] 由于预算原因，我们选购了低配版本，但是我觉得低配没有电动座椅调节实在是不太高级。。正好销售推荐说可以加购一个7500元的加装包，可以含电动座椅调节以及天窗等功能，我觉得挺合适的；不过我老公更加喜欢那个白包，我觉得白色不耐脏，不太实用[吐舌]。 北京的价格管控比较严，我们一共去了两家4s店，开票价格含包都是12.93万元，4s店能给一些返点优惠，最终我们谈的落地价格是12.75万元，含4500元保险预估，送脚垫、记录仪、车膜等，不含上牌费，其中要求贷款10万元，一年后可提前还清无违约金，贷款的第一年利息4s店给补（所以就没有算到落地价格里）。   【静态感受】 我是新手女司机，之前没怎么开过车，这辆车主要是我用来练手的，首先这辆车的外观白白胖胖的，没有特别锋锐的棱角，颜值肯定是很符合我的心意啦～[鼓掌]  空间方面，坐在前排驾驶位和副驾驶位没有特别多的感受，就是感觉花了钱买了电动座椅很舒服，哈哈[不看] 我们比较在意的其实是后排空间以及后备箱空间，id3的后排能做三个人，前后距离够用，但是左右比较紧张，我们在后排放了一个安全座椅，再坐一个大人是ok的，如果做两个大人的话，那么空间就非常紧张了。。。 不过好在，我们大多数时间都是我+老公+孩子+一个老人（孩子姥姥或者奶奶）一起出行，勉勉强强也算够用，实在不行还能开家里的油车哈！  后备箱空间整体我还是满意的，相较于海鸥，id3在能放下我家小宝的婴儿车的同时，还能在带一些杂物。 【驾驶体验】[大侦探皮卡丘] 嗨嗨，作为一个实习期的女司机，我确实发表不出什么专业的见解，只能稍微转述一下我老公对这辆车驾驶的感受[不看][熊吉] 据我老公说，这辆车开起来比较平稳，加速比较匀称，没有开比亚迪忽然加速的不适感，整体开起来比较像油车；同时，我老公说小胖三开起来比较安静，没有发动机的聒噪，只有蜂鸣器的声音，舒适度比较高。  在操作方面，我们家的小三有一些智能驾驶功能，我老公偶尔会使用，例如车道保持，半自动驾驶等等，这些功能都集成在了方向盘上面，我还没有学会[吐舌]。。。 语音控制方面，可以通过“你好大众”唤醒语音助手控制空调、方向盘加热、导航等，但是语音助手智能化程度有待提高，还没有我们家老的福特锐界聪明，经常不明白我们的意思哈哈哈[晕] 不过小三有一个优点，就是可以支持carplay，我们经常上车前就用手机开好导航，上车后自动切换为CarPlay模式，打开地图就弹出导航，很方便；另外，我们会在路上用手机音乐软件给孩子播放一些婴儿儿歌，这个功能还是很方便滴。 对了，id3 还有个主动刹车，之前坐老公开车，遇到过一次，起因是前面有辆车突然急刹车，我老公可能没预料到他能刹停就没有使劲踩刹车，结果车机判断要撞上了，激活了主动刹车功能，我印象中车里突然发出报警声，狠狠的刹停，伴随着惯性我们都猛的冲了出去，特别吓人。不过回头想，这个功能也许保护了我们免于碰撞，真是万幸啊！ 【充电体验】[大侦探皮卡丘] 由于我们自己家和公婆家都是老小区，物业不允许安装充电桩，我便在我父母家楼下车库申请安装了自己的充电桩，安装程序非常简单，需要先在国家电网申请电表，然后在网上买一个带安装的充电桩来上门安装就ok啦。我们安装充电桩一共花了不到2000元，我老公基本上一周冲1-2次电，充一次电只要不到20块钱（一般冲30度左右）。 偶尔我们也会去外面的充电站进行快充，我跟我老公去过一次开迈斯，充电速度很快，可以到每小时123km，比家里的慢充快多了哈哈。 【优缺点总结】 [大侦探皮卡丘] 最后我来总结一下我们购车一个月以来，使用id3的优缺点感受吧～ 优点有以下几点： 1、外形讨喜，白色id3胖乎乎，比较圆润，长在我的审美上； 2、使用成本较低，加满一箱电只要25多块钱，而油车至少要400-500元； 3、可以使用CarPlay，我跟我老公都是苹果用户，这个功能超级方便； 4、有一个全景天窗，在后排坐着感觉视野很开阔； 5、纯电车在北京无需限号，这个也算是一个优点啦哈哈； 6、id3空调取暖效果非常好，前两天北京下大雪，温度都在零下，每次我们都先在手机上打开空调提前取暖，等小宝上车后立马可以脱掉羽绒服坐进安全座椅，后续温度也可以一直维持，我跟我老公对空调的制热效果都非常满意！ 缺点有以下几点： 1、车机语音控制不太好用，每次需要先手动激活语音才能用你好大众激活，另外就是语音识别有延迟，语音交互内容比较少哈； 2、刹车好像不太好用，经常前半段踩着刹车跟没踩似的，我是新手司机踩刹车没轻没重，弄得我老公总说坐我车太刺激了哈哈哈[呆无辜] 3、车窗按键不好用，后排车窗和前排车窗公用一套按键，这个让我在开车的慌乱中开关后排车窗，简直是难上加难[大哭][晕] 4、冬天续航好像有点弱，我老公说这两周每周都得冲两次电，好像换算过来充满电跑不到200公里[不看][不看][不看] 以上，就是我的提车日记啦，请各位车友帮忙多多点赞评论哈～ 也请id3圈主推荐加精[比心][比心][比心]

大众ID.3车友圈

90后新手女司机的ID3提车日记📓

贾甲佳架

#众测主题赛

🙋🏻 情况介绍 各位车友大家好！在23年8月提车以来，ID3使用率和之前的电车一样，保持着较高的使用率，每天上班通勤80km，至今已行驶了一万公里有余，刚提车时是第一感受，如今更详细的和车友们说说一万公里的用车体验。 🗒 真实感受 外观： 开了将近半年了，对于这辆车的外观我一直是很满意的，是我当初选择这辆车的主要原因之一。外观耐看，设计协调，精致的小车！ 内饰： 这车内饰普普通通，没有什么亮点，我也没感到有什么不好的地方，我觉得做工合格，不粗糙，比如座椅虽然没有加热和通风，好在有一个耐脏的布艺座椅，开的时间长了，说实话就不在乎这些了。 空间： 重点说说乘坐空间吧，前排坐200多斤的胖子也没有问题，主要说后排这个座椅，我觉得在这个级别的车型里后排空间可不小，但就是这座椅的靠背角度是减分的，坐进去靠背角度小导致坐姿后背向前倾，很不舒服，本想周末带娃回郊区开这车成本更低呀，奈何家里小孩都不爱坐这车。[捂脸]  智能化/车机： 这车我觉得没有什么智能化的配置，有个人机交互说实话也不智能，我很少用。车机功能也就是最基础的，我觉得没什么可介绍的，我开车半年来基本上就是控制空调，听收音机，然后就是苹果手机的carplay听听音乐和导航。半年时间，没有出现过黑屏、死机的情况，在用carplay时出现过几次反应卡顿，导航位置没有更新，直接从车机上播放QQ音乐没有反应的情况，然后打开手机上对应的APP后车机也更新过来得以解决。 续航/用车成本： 通过半年一万公里的体验，也经历了北京地区的冬夏两季，续航水平在预期目标，我说一下我的行车路线：单程40km：5km的城区（不堵车，红绿灯多）、8km的高速（限速120km/h，不堵车）、27km的环路（东四环-南四环，限速80km，但开不起来，走走停停，平均速度在5-60km/h左右）。在这样的路况，最冷的时候零下12℃，满电开空调续航在230km左右，在秋季温度适中，也不用开空调满电续航430km左右。大家可以参考这个续航水平，我觉得是及格的！ 电车就是成本低呀，合一公里不到1毛，真是出门买菜也开，接送娃也开，限号也不影响，去门口驿站取个快递都开车[捂脸][捂脸]每个月大概开1800km左右，最冷1月一个月也就200块的电费，续航最强春秋季一个月160块的电费，也太省了吧[大笑]  驾驶感受： 驾驶感受至今也是我最看中的，也是当初我选择ID3的主要原因！小车开起来特别灵活，转弯半径小，时速80km以下加速也很激进，特别适合在市区里通勤，在环路上穿梭。转弯、过减速带时底盘比较扎实、紧绷，和我另一辆车形成了鲜明的对比。车子小，停车泊位也比较方便，没有倒影我自己加装了，停车更方便。自带的ACC和autohold，满足的日常中的需求，功能很稳定也很好用，这是我爱开这车的主要原因。 🔎 槽点反馈 也有一些不足的地方： ①这车D档无回收，和油车没什么两样，但刹车前段太软，刚开始开这车，开起来没有信心，总感觉刹不住！调成B档是很强的动能回收，电门的踩收力度需要适应，最开始真的不行，如今算是适应了这个力度，一直在用B档。我希望车子能给用户自己设置动能回收力度的选项，有的车友就喜欢特强的动能回收，有些车友从油车转换开就喜欢弱一点的回收。 ②轮胎不得不说呀，特别是在进入冬天以来，轮胎的抓地力下降的厉害。在转弯、调头需控制点电门力度，稍微不注意轮胎就打滑了，刹车时没怎么重踩出现过abs防抱死，为此我还以为有什么机械故障去4s检查了一下，结论就是天气冷、轮胎抓地力下降、后轮是鼓刹、电动车电门响应快等综合因素，这种情况在夏天是基本没有出现的，所以开车需要特别注意。 ③后视镜小，观察后方情况时总感觉不够用，有的车友甚至改装了广角的镜片，不想折腾了，但我认为这确实是一个槽点。 ④空调控制，中控台上是给了空调温度高低的选项，但我发现到晚上没有背光灯，导致按不准，还得点屏幕去控制。 ⑤最后一点还是想说后排座椅，最初换这辆车就是想之前的长安奔奔续航短，空间小，周末回郊区跑高速也不太稳，所以有换车的打算。打算换个ID3，我平常通勤，不用天天充电，周末带娃回郊区呢也可以开电车，又进一步节省了成本，奈何这个座椅真的不太行，我宁愿把角度再往后调，侵占一些后备箱的空间都可以，目前没有靠谱的方法解决，我买了一个靠垫也效果不大，有好办法的车友帮忙出出主意！在意这一点的，车友需要注意。 ✏️ 独家秘籍 其实谈不上什么秘籍啦，就是一些体验分享吧： 上边我提到了动能回收问题，这车在驾驶模式里自定义，可以把驱动调成运动，这个时候在用D档就是相当于介于B和D之间的力度，多一种选择，车友有兴趣可以试用下。 看车友各种改装：L2、电容盘、座椅加热通风、车灯、发光车标、音响等等，改的不亦乐乎，看的我也是有想法，但目前还没有下手改，觉得先凑合用吧，省点是点[呲牙]开上电车，都变得会过省钱更抠了[捂脸] 欢迎广大车友指正，也可以在评论区交流探讨。最后的最后，肯定ID3圈主推荐加精，谢谢啦！[握手]

汪由生

90后新手女司机的ID3提车日记📓

ID3一万公里用车体验来啦！