当时就是感觉这个空间还蛮灵活的。其实我本来想买一辆5座的车。后来在销售的介绍下看到了这款7座车。人少的时候，最后一排折叠起来后备箱可以放很多东西，就像一个小仓库。人多的时候，可以多带两个人。节假日全家出行就不用开两辆车了，很实用。有点可惜就是当时买车的时候没有什么优惠，多少会有点不开心，但是这车真的很不错。 毕竟他这个空间还是很足够的，这不得好好利用一下，我一般后备箱用的时候就会放下第三排，平时其实也很少带人，只有放假的时候才会载满一车人，所以平时后备箱的储物空间一般就是我的杂货间的，没有位置坐人，除非是紧急情况下才整理出来带人。 市区内一般我都是纯电运行的，非常平稳，而且这车的启动还是算很快的，后期会比较弱，不过也正常。油电混合时，动力更足，完全就是说不用担心这个动力不足的问题。这辆唐的操控还是可以的，还算简单，方向盘平顺，转向很轻松，之前女朋友试开了一下也不会觉得很费力。 如果加油的话，像我是一个月加一次，充电次数会比较频繁，因为市区还是电动模式使用。 新能源车最明显的就是隔音好，行驶时基本没有声音，对耳朵非常友好，毕竟杂音燥人也会跟着一起造，悬架有点硬。如果你快速通过减速带，就会有一种明显的感觉，所以减速带还是得慢慢来，安全最重要。不过座椅的舒适性和包裹性，弥补了减震的这一弱点。外观的颜值可以给满分，唐的logo非常醒目，也是极具中国风，很有辨识度。室内装饰设计感、科技感、满足感也是很强的。 现在新能源汽车流行，大街上绿色标志越来越普遍，大家接受新事物的能力也越来越强。我在网上也看了很多评价和论坛，觉得比亚迪的新能源车口碑不错，而且比亚迪的刀片电池技术也是相当给力，这个老品牌也算是安全可靠了。后来，我不断试驾，和销售沟通，做对比，就果断决定了唐新能源。一辆7座车可以比5座多载两个人，一辆车解决全家人的出行，何乐而不为，而且油电混合动力也适合多场景切换使用，后期养车压力也小，整体开下来就剩经济实惠了，还是很喜欢的。

唐DM车友圈

唐也是一个出行的不错选择

做个财富自由的崽

说到买车呀，很多人可能在意的就是无非三大件，底盘，发动机，悬架。还记得那会儿热门的车型就是诸多的日产车，三年前也正值自己迈入了工作的第一年，就考虑买一辆车作为上下班的通勤，而且因为是去到大城市打工，离老家还有一些距离，所以有车会方便很多，平常节假日还可以回家看看父母。之前上班一直都是骑电动车，遇到恶劣天气真的是骑的要么一身汗，要么浑身湿透，非常的难受。不过正好也是那一年国产很多混动车型横空出世，带来了很多的选择，当时也是让我挑的左右为难。今天也趁出来遛弯儿的功夫和大家聊一聊唐带给我的安稳体验。 首先就是挑外观嘛，当时混动车型无非就是魏派和比亚迪的热门一些，看下来我还是觉得比亚迪的设计更胜一筹，首先就是他那个进气格栅的镀铬装饰，还有两边挖孔设计的，进气这个装饰我就觉得蛮运动感，挺年轻的。北部的悬浮车顶，还有贯穿尾灯，我觉得也是迎合了当下的主流审美，所以毫不犹豫的往唐这边更青睐一些。 既然颜值已经吸引到了我，接下来我就引起了我对唐的性能和内饰的一些兴趣。你能方面，我觉得混动车型也算是不错的一种选择，你既可以用纯电去跑七十多公里，也可以用混动模式把这七十多公里的续航分摊给发动机的起步油耗。毕竟烧电烧油哪个便宜大家也心里清楚，所以发动机在40码之前是不介入的，但之后就会开始工作，也算是用变速箱帮助了发动机省油，尽量的减少发动机的损耗。而且五种驾驶模式只需要一键调整，非常直接方便。 最后内饰的话，中规中矩，仿皮的座椅还算过得去，真皮的方向盘手感很好，而且座椅有电动调节和加热通风这些基本功能，去到长途的旅行，驾驶不会有让我非常累。而且七坐车可以在很多人，虽然第三排比较挤，但他还有独立的空调出风，也算是改善了乘坐的体验。总的来说，我不后悔买了唐，而且也很庆幸自己这三年一直在用唐服务我的生活，我的生活质量也因此得到了极大的改善。因此选择一款自己心仪的车很有必要，遮风挡雨，一路有你。

唐也是一个出行的不错选择

告别了风吹雨打的日子，是唐带给了我安稳