简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9141884074508
最近跑了12000公里，纯电和混动一半一半吧。这才排到百分之三十，亲人们你们太优秀了吧。😭😭😭
刚刚开着我家大白去了一趟甘孜新都桥，120尊贵版的。海拔最高4400,为了可以外发电搞搞吃的，设的强制保电70。要保住70的电要用运动模式，我试过高速120要保电70标准都吼不住。全程800公里，大概250块油钱。下山从折多山到雅安吧没有用到一点油，到充了30的电。心疼油车的刹车片。大家最好买120的非常适合出去游玩野营。不要想着能买到比这个版本更便宜的，想想我们的垃圾轮胎，仪表盘，成本都压缩成这样了还会有更便宜的？普通混动的品牌就算了吧，路都被比亚迪断完了就三电这块在座都是垃圾，吉利新车没有快充不能外放，就油耗都要高1个我说的，等数据出来对比吧。油车更是没有活路了，插电混动价格在15w左右，还买油车的我像看煞笔一样。新技术是革油车的命，还二手保质。我呸，油车新车都没有活路了，还二手车。混动以后方向还能提升一个是电机，最重要的是电池，发动机就很难了。说白了就是三电系统。希望比亚迪后面DMI以后在车内可以用到220V电源，电池搞个50度向上的，充电速度在10分钟左右，放电功率提升.这好像说的是电车。插电早晚会被国家电网干掉，还是我说的，比亚迪最主要是把自家的领航辅助搞好，为自动驾驶做好准备。
11月初提的车，现在主驾安全带抱死了，4S要更换。其它使用体验很好，小5000公里，HEV2000多，主观感受20w以内的合资车就除了底盘好一点，其它一个能打的都没有。可惜周围没有一个人懂这个车的，好酒入深巷。个人建议直接上120的，平常短途充电每公里不到1毛，高速平均120码油耗4到5个。此车入手想用就用，根本不在乎油耗这些的。这才是家用车的精髓。
成都的冬天能开到110公里左右，用了最省的脚法，不开空调，
基本上就是那几个人发的文，有的人连续发了好几次，每次图片文案都不一样。应该专业黑。估计EV的案例比例还是不高，这款车那么爆款，是国产车崛起的希望。你们黑车的良心丢了？
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