简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7996311686156
好帅啊，希望15可以拿下
MoMo的车
全新路虎卫士插电式混动版本——卫士110 P400e，在国内亮相发布。官方宣布新车售价为79.80万元。全新路虎卫士家族中，唯一一款仅提110车型形式的车型。
电动湃
本届成都车展，路虎卫士110车型新增了一款插电式混合动力车型，官方取名叫路虎卫士110 P400e，指导价为79.8万元。相比纯燃油版车型，它的动力更强、油耗更低，越野配置也拉满。对于“触电”的卫士，你们怎么看好它的前景吗？...查看全文
元振川
老实说我算挺宽容的一个准车主了，三个新增选配是定车时本来就没有的；涨价那是国补政策问题，厂家也没办法；后排隐私玻璃和400V那是有意无意混淆的，官方根本没提；试驾推迟，不影响交付就行。这些都不影响极氪001这车的基本盘。 什么？！电机抽盲盒？我去年买了个表。从本质上来说我并不纠结国产还是日产，但前提你得是一个靠的过的供应商。要是比亚迪跟我说电机换自己产了，我举双手赞成，极氪100度电池是宁德的，那也是国产，大家不也很满意吗？但是用睿威代替日本电产？极氪不会觉得我们是因为相信他的自产的三电技术才趋之若鹜的吧？老实说吉利在这辆车的技术积累只有领克zero的底盘操控这点是让我们认可的，三电老老实实用大品牌供应商，现在没有用自家产还能得瑟的资本。 其实对于所有车企而言，随着每年新款推出逐渐跟换成本低的配件是很正常的事情，两田一众如此，BBA也是如此。但是极氪这次并不一样，他是定车还未交付阶段就开始更替主要配置，这我从来没听说过。两者主要区别在于，对于现车交付的厂家，消费者如果在意的话，其实是能在定车前知道它哪些配置发生了变化，既然你在意也能知道还定了车，那默认你是认可这种抽盲盒或者直接简配的。而极氪这个是在一万多准车主已经下定的情况下改了即将交付车型的主要配置，这是强行让你抽盲盒，即使原本能接受，现在也跟被喂了屎一样。 原本定车的意愿已经没那么坚定了，现在走一步看一步吧，看看有没有规避睿威电机的方法，要是极氪官方还出什么幺蛾子，这5K不要了改买理想ONE去了。
57号工作室
一辆比亚迪秦Pro DM，用户反映:该车辆停放一天后就全车亏电，需要搭电可以启动。因为蓄电池在后备箱，所以需要手动锁上后备箱锁，测量静态耗电量为179mA，异常数据，依次断开仪表配电盒上的保险，拔掉F2/6门锁保险丝后静态电流降到50mA，...查看全文
大飙车
不少朋友想知道这辆进口大众迈腾旅行的底盘如何，与国产大众有何区别？今天就来聊聊这个话题。底盘钢板护板对于高速不限速的德系车来说，底盘平整度一般都没有问题，这辆车也不例外，是相当的平整。...查看全文
托马斯不懂车
很多人都嫌弃MPV车型不实用，说买了MPV干嘛用啊，当然是接孩子上学，接孩子放学，然后无限循环 -_-!哈哈哈哈，开个玩笑，我当初买MPV就是为的家用，比如接孩子上学放学，带着家人出来玩，或是周末出来购物，毕竟MPV的空间还有舒适性是首屈一指的，其实家用车一般也就这些作用，也用不上其它的了，谁没事拿MPV出去越野，要不能叫保姆车嘛。
丁丁说车
看上去很酷，开起来如何……...查看全文
汽车天涯
近日，丰田汽车官方宣布，将从2020年1月1日起，正式拆分丰田在亚洲与在中国的业务，两者将各自作为独立的板块存在。此外，丰田汽车还宣布雷克萨斯首席工程师佐藤浩二（Koji Sato）将于2020年1月1日起接替泽良宏（Yoshihiro Sawa）担任该品牌全球总裁，同时继续担任雷克萨斯首席工程师职位；中岛博树（Hiroki Nakajima）将成为丰田中型车公司（Mid-size Vehicle Company）总裁；美国计算机专家詹姆斯·库夫纳（James Kuffner）在担任丰田研究院首席执行官的同时将兼任丰田高级研发与工程公司高级研究员。不知道被重视的中国市场还会不会加价？
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