简介：这个人很懒，什么都没写~
欧叔侃车
老美眼中特斯拉的强劲对手？美国试驾沃尔沃EX90...查看全文
懂车帝原创
纯电小型车是一个非常奇怪的细分市场，销量Top3占据了一多半的市场份额。吉利星愿自从上市之后不论从观众好感度还是争论键盘值上都占据了这个细分市场的大部分关注度，那么市场中的“老兵”比亚迪海鸥、五菱缤果能否扛住新生力量的挑战呢？本期《简单拆》...查看全文
车圈猪队友
晨风chenf
Henry
HW3.0版本（AMD及以上）也支持高精停车辅助和端到端纯视觉停车了！效果实拍，该功能预计一两个月内同步国内。#固定机位安全拍摄 #特斯拉 #自动驾驶#人工智能
乐乐最懂特斯拉
特斯拉车机蓝牙设置的最佳方案，完美解决独立播放手机语音等问题，苹果安卓都有！#特斯拉 #特斯拉modely #特斯拉model3 #特斯拉使用小技巧 #特斯拉用车小妙招 @DOU+小助手
MR华仔
特斯拉改装闫鑫
听说ModelY 新款变化很大？HW 4.0深度体验VS 21款 #特斯拉 #新款model y #hw4.0 #新款特斯拉model y #model y
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贴车衣好还是打蜡好？一个视频讲清楚利弊#隐形车衣 #打蜡 #汽车美容 #每天一个用车知识
卡卡罗开cybertruck
试驾玩4.0的modely，真的可以入手了！#特斯拉
如来说车Real
长续特斯拉建议充80%是怎么回事 为什么特斯拉四驱长驱只能充到80%了，这里面其实包含了特斯拉电池技术的特点，今天就跟你们唠一唠。 首先必须明确一点，就是对于三元锂电池的特斯拉，只是建议你而且只是日常使用，别超过80%，并不是永远不能充超过80%，你需要跑长途的时候，需要跑高速的时候，充满电是没有任何问题的。 建议只充到80%，道理也很简单，就是想让你的电池能衰减的更慢一些，电池的使用寿命能更长一点。如果不在乎自己的电池每年比别人多衰减个10公里，你天天充满也没有任何问题。 那么问题来了，为什么之前无论是卖10多年的Model S还是在海外已经卖了六七年的Model 3和Model Y，一直都是建议充到90%的，怎么后来突然改成建议充80%了？ 这是因为以前的特斯拉只用松下的电池，松下作为全球最顶级的电池制造商电池每天都充到90%，衰减速度是很慢的。或者说你充到90%，对松下的电池的衰减没有影响。 但国产后，使用的是南京生产的LG的三元锂，经过这几年的实际使用发现，同样都充到90%，它的衰减速度比松下的电池要快很多，所以在日常使用最好建议充到80%，就是为了延长LG电池的使用寿命。 那肯定就有人问了，国产的特斯拉为什么不用松下电池？一个是因为国产化率的要求，松下在国内没有多少的产能。 另外一个更重要的原因，是因为特斯拉跟上海有对赌协议，对特斯拉的销量有很高的要求，毕竟世界最好的松下电池，成本还是很高的，用松下的电池特斯拉就无法降到一个很低的价格来促进销量了。 所以，特斯拉国产车型不能像特斯拉海外和高端车型那样使用松下电池，只能退而求其次，用成本更低但性能还算可以的LG电池。 最后，建议充到80%的四驱长续航，还值得买吗？ 我想说，对于日常使用，充到90%和充到80%使用上没任何区别，满电500多公里的四驱长续航，你充到80%它也能跑400km以上，东北的冬季他也能跑到300km，无论是日常家用或者是你通勤绝对够用。 所以对于大多数人，你每天只跑100-200km都算多的了。充到80%和充到90%没有任何区别的情况下，但充到80%电池的衰减更慢，用快充的话充电时间还更短，何乐而不为呢？但自驾游和跑远路时，偶尔充几次100%一点问题都没有。 市区长续航充满电还是实打实的能跑500多公里，长途里程焦虑少很多，而且市区对安全性的提升，三元锂在冬季更好的续航表现和更快的充电速度也是实打实的。 所以，四驱长续航在预算充足的情况下，仍然是最值得买的特斯拉哦！
清爽青山5r3
特斯拉龙年灯光秀挺装#特斯拉 #特斯拉灯光秀 #特斯拉软件更新
春森同学在路上
尔拎阿黑
手机导航不方便，特斯拉导航又没有路线规划，怎么设置更好用？...查看全文
野生11
自驾穿越，是一种令人兴奋，向往自由的生活方式。可以让我们触摸大自然的野性，让壮丽的美景尽收眼底。来一场说走就走的自驾穿越，离不开先前稠密的准备工作。一来可以让我们的旅行更加安心，二来细致的规划也可让我们在稍纵即逝的时间中获得更多的快感。...查看全文
世航车评
(一)磷酸铁锂电池好还是三元锂电池好，来听一听新能源维修师傅的讲解！#磷酸铁锂电池和三元锂电池 #新能源知识科普 #买二手新能源车注意事项 #三元锂电池vs磷酸铁锂电池
yytxnj
感觉自己太弱智了，车开了一年半了，才发现往下长推右手边档杆，后尾窗玻璃雨刮可以喷水清洗，一直以为后面雨刮没有喷水功能，短推可以单次启动后雨刮，经常拿湿抹布去擦擦呢。看了很多抖音视频、经验介绍，已掌握不少功能，不知还有什么隐藏功能未发现
电耗子老吴
买特斯拉，就是买了整整一车的世界500强 好多人问我20万的各种车，跟特斯拉比买哪个？你们是真不知道特斯拉有多强啊！如来今天就要给你们科普一下，20多万你买了特斯拉可是买下了一整车的世界500强。 首先三电就不用多说了，松下，LG，宁德的电池，三家都是世界500强，全世界最顶级的电池了，很贵的。电控方面，碳化硅是意法半导体公司的，也是世界500强，承载的最大功率、耐用性、电效率都是世界一流水平。Model Y上市15年多了，至今仍然是全世界同级别电效率最高的电动SUV之一。这里需要说明一点，碳化硅造价花很贵的，产能也是有限。 特斯拉所有侧面的车窗用的都是福耀玻璃，前档顶棚和后挡风玻璃用的都是圣戈班的高端货，这个品牌你可能不熟，但是宾利，劳斯莱斯，宝马7系，奔驰S用的都是圣戈班的玻璃，太阳照射不炫目，对紫外线、红外线的隔绝率世界最高，网上有很多用设备测试特斯拉顶棚的视频，大家可以自己找找看。圣戈班也是世界500强，产品就没便宜的，但产品好不好，全世界都知道。 特斯拉的电控刹车系统是博世的ibooster，很多底盘件也都是博世的。博世是毋庸置疑的世界500强前100的选手。特斯拉刹车卡钳是布雷伯的大鲍鱼卡钳，其他所有20多万的车，没有用布雷博的大鲍鱼卡钳的，品质高下立判。 特斯拉身上还有太多的好东西，大多数都是相关领域的世界最顶级，比如说车灯吧，德国海拉的，改过车灯的都知道，德国海拉在灯界是什么地位，大部分品牌的车原厂舍不得配这个牌子，都得车主自己花大价钱后期改装。 特斯拉的车灯发光单元是三星电子的矩阵LED光源，看过特斯拉灯光秀的都知道，特斯拉的大灯可以在墙上打出特斯拉这几个字母的，你就能明白这个矩阵光源的发光颗粒是什么数量级啊，同样的矩阵大灯放奥迪车上，你碰碎一个，4s店分分钟给你报价十几万，两个灯就能买辆特斯拉。 特斯拉的音响系统，是世界最顶级的经典音响马丁洛根的，拥有最高的音色还原度，几乎零失真。还有amd锐龙的车机芯片和Nvidia的自动驾驶芯片，性能算力有什么优势大家可以去查一下，也都是顶级的存在。 特斯拉车身大范围使用屈服强度高达1700兆帕的马氏体钢，这个马氏体钢特点就是超高强度、超高韧性、耐磨、耐腐蚀，被大范围应用在航空航天和航母上。那么多特斯拉碰撞，车主都活蹦乱跳的，电池也没挤压燃烧，都是马氏体钢的功劳。 再说一个很关键的东西，特斯拉的电机轴承是陶瓷球轴承，这个陶瓷可不是吃饭碗那种陶瓷，陶瓷球的材料学名氮化硅，硬度仅次于钻石，这种轴承不受强磁、高温、电腐蚀等各种影响，是高转速电机的绝配，耐用度不是普通钢柱轴承能比的，大家可以去查查哪些车用了陶瓷球轴承，很多新能源车故障，齿轮箱异响等等，都是轴承坏了。很多国产卖的很贵的电动车，齿轮箱里的轴承都舍不得用大牌，导致故障，这种案例很多很多，大家搜一下就知道了。 特斯拉身上随便哪个东西拿出来都能讲讲来历，好处，一整车全世界最顶级的东西。卖这价格，其他任何车企根本做不到，所以别再问我预算二三十万，特斯拉和其他车选哪个了，这整整一车的世界500强，你还在犹豫什么？
魏宇同学
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