#充电桩安装分享

【使用背景】 地域东北黑龙江，特斯拉22款长续航，官标续航600+KM，地下车位，冬天最冷-4°，夏天最热15°。关健问题：****地库手机没信号**** 【选充电桩】 从通知要准备提车，就开始选桩了，不得不吐槽特斯拉这个所有新能源车唯一不送桩的车企，但可能也正是如此造就了第三方充电桩的发展。 特斯拉自己的桩八千块，含30m线安装，勘测服务费全包。本来已经下定了，可是在安装完电表之后我大概量了一下，从电表位置到我的车位最多也就5m，为了这5m多花几千块，多少是不划算的，于是开始研究第三方的桩。  首先就是！！便宜！！对比特斯拉8K，我买的联网&amp;刷卡版本算上安装也就4k+，并且如果你了解了家用交流充电桩实际在充电中的作用，你也就不难作出跟我类似的选择了。 一般家用的桩，都是交流，其原理是把电网的电送至车子里面内置充电器，然后再由车里内置充电器给车载电池充电。那种直流超冲（比如特斯拉的超冲站）才是由桩给车子电池直接充电。由此可知，在本质上原厂的桩和三方的桩并不会对电池造成不一样的影响，如果把车理解成一部手机，粗略地讲那充电桩可能扮演的就是一个插排的角色。 第三方选购那就比较简单了，我的原则就是信赖大品牌&amp;销量，某猫一搜，一排序，基本就有你想要的答案了，下单的时候本来就想着刷卡充电，顺带着选了个联网功能，没想到这个功能真是带给我天大的惊喜。 【挚达对没信号的救赎】 对于没信号的地库，特斯拉说的什么手机随时控制车辆预热啊充电啊这些功能就直接无了，你只有在车子设置定时充电或者按出发时间充电。那么常规操作就是每次停好车，插上电枪，刷卡开充。 怎么说呢，刷个卡并不是很费事，但还是不想这么麻烦，又不愿意电桩被别人盗充。于是研究了一下app，有个惊人的发现，这个没信号的地库，挚达这个桩显示是联网的！！！我不知道是挚达的黑科技还是什么情况，总之，我看到了充电便利的希望！ 配合特斯拉的“出发时间”预约，每天都在谷时充电，提前插枪也会等到相应时段再充电。 【日常分享】 90%电量每天出发，城里南北来回跑一天也是够的，下班回家了直接插枪，无需刷卡，电桩指示灯和特斯拉车机都会有提示，等待充电。每次充电会被APP记录 电桩用了仨月，一直很稳定，选购的时候看买家秀也很少有问题，产品质量还是值得信赖的。晒一下电费～ 【电桩安装全流程】 国家电网APP申请安一块电表 1.购车或订车证明；2.车位证明（使用权或租赁合同）；3.物业证明（物业可能会要一个施工方案，承诺书之类的，具体看物业要求）然后上传到国家电网APP秒审核。电网来给你勘察安电表，没费用。真给国家新能源政策点个赞，可以说大部分工作还是让国家电网给做了。 然后就是 从电表位置接线至车位，立桩，加电。这些都包含在挚达的安装服务里。施工人员也很正规，拍了很多照片，充电测试，还要签字验收之类的。  吐槽下自己，当初搞车位，不如弄一个靠边的了，起初想着靠墙不好停车，完全没考虑到充电的问题啊，目光短浅了😂

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