简介：这个人很懒，什么都没写~
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懂车帝原创
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车业杂谈
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mingtianhou
提速比较轻快，8AT换挡平顺，从40提速到120不能说推背感很强，但也算很利索，在城市快速路上，再高的速度没试。 切M档后不会自动升档，可以提到比较高的转速，很容易上到4000转以上了。车内噪音能接受，前排空调没问题，后排空调确实风凉有限，希望改进。 换挡拨片手感不错，电子助力方向盘轻盈，揉库应该会轻松。 下土路试了4H和4L，4H时调头可以明显感觉到后轮打滑消解转速差，要是TOD四驱就好了。4L怠速爬个小坡什么的没压力，和老H5一样，切到M档可以提高转速上坡更轻松。20的离地间隙基本可以应对大多数烂路。 回4S店时我坐后排试了下乘坐感，腿部宽敞，转弯时稍有抛离感。4S的女士开的得心应手。 试了下语音控制，可以控制音乐、开天窗，但不能关天窗遮阳帘，不能开、闭车门车窗。 后排靠背调到最后角度还是欠一些，要是能再仰2到3度就好了，后排中间也坐了下，确实硬！ 没有侧气帘，没有四门车窗一键升降，没有物理手刹，没有头枕仰俯角度调节，没有后窗隐私玻璃，没有开门警示灯，没有主驾化妆镜，没有安全带高低位置调节。这些在5年前的老H5高配上都是有的H5减配的有点厉害 灰色看上去也还好，但是白色的可能更协调，本地4S已经定了几辆白色车，用于备货销售。 等明天的配置和报价吧。
虎爸爸车有所值
开过了理想L8，还是回到了我最喜欢的老路虎#dou是好车 #抖音汽车 #带你懂车 #路虎 #揽胜行政
车闻社
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