简介：这个人很懒，什么都没写~
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什么是转子发动机？拥有超高转速，为何却在比赛中被禁用了？...查看全文
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亚瑟锅锅
逸达 你的逸达
非法账号001944
提问各位车友 请问挂s档后转速上去车速感觉上不去是什么情况？是不是只保挡原档位不会加档。加档必需手动拨片才行？
红唐馍馍
回了趟老家，开了开我爸的 2020 款 2.0T 帕萨特，对比唐dmi，有几个感受分享给大家。 【悬架】 帕萨特悬架更硬一些，最大的优势就是过坑洼车身左右摇晃的幅度明显比唐小。这点感受很好。 但如果不是大坑洼的道路，我仍然更喜欢软一点的唐，我老婆也说坐唐更舒服一些。 【动力&静谧性】 之前刚换唐的时候，就感觉到了电机扭矩带来的低速动力的改善。这次重新开上帕萨特，真的无法相信差距竟然这么大！低速超车我几乎想把油门踩到底，但也没有电驱的那种冲劲儿。 再说随之而来的发动机声音。我之前开油车的时候说实话没怎么注意到低速的时候有发动机声音，现在开了混动又开回帕萨特，觉得发动机声音和震动都好明显！低速稍微一加速发动机就轰轰轰的，但加速又没那么快，就让人感觉非常声嘶力竭。 【自动启停】 我是第一次体验这个功能，我想试试看自己能不能感受到发动机停下和启动。还别说，10次能有3、4次我是几乎无感的，但剩下的时候都能明显感到发动机的动作。有时候甚至抖动那一下还挺重。 用我爸的话说，上车第一时间就会关掉。 【刹车】 两辆车刹车脚感确实有差别。唐的刹车一开始踩的时候有一些制动力，但是再往下踩有一段制动力就没那么明显了；踩到一定深度制动力又回来了。总体来说就不怎么线性。 帕萨特就很明显前段刹车比较虚，但是踩得越深制动力越大，比较好控制。 【CarPlay】 第一次尝试 CarPlay！插线直接可以使用，很方便！但是地图没办法两指缩放，难道是帕萨特这个中控屏不支持多点触控？ CarPlay 的精美程度还是比比亚迪车机好太多，如果能放到比亚迪那个大屏上，是真的香。 【转弯半径】 这代帕萨特车长已经超过唐了，但转弯半径明显小很多！半径小真的好方便啊！可惜这个点我的唐没办法改进了。 总结下来，更让我确凿地认识到了电驱的优势，也更认可了唐dmi的性价比。 【感谢圈主推荐精华】
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