简介：这个人很懒，什么都没写~
Antizwar
奔驰GLB 2020款 购车1个月内 口碑评价: 2020年开始就一直想换辆车开，之前14年买的H6上坡容易熄火，并且油耗也不低，想着换辆suv开开，因为身高原因（190cm）只能在中型suv车型附近寻找。 前后去了奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等4s店看车试驾。宝马店里的x1确实有些显小并且内饰不喜欢，x3又有些偏贵，于是pass。 奥迪店里q5l确实好看，外观是我喜欢的感觉但内饰看着有些沉闷，并且很多东西需要加装落地也要40了所以先待定。 凯迪拉克店里xt6、xt5全部感觉过于商务正式，没有家庭的浪漫情调，但有一说一座椅真心舒服，比bba都要强。 最后奔驰店，一进门就奔着glb去了，确实外观很不错，看着不比glc小多少，虎头虎脑的讨人喜欢，坐进去内饰非常不错，是年轻人喜欢的风格，浪漫不失科技感，诠释了优雅的风格，被人诟病的1.3t排量在试驾过程中完全感受不到动力不足的感觉，也许是之前H6开惯了…… 总之各方面都达到预期，优惠裸车27左右价格也不高加了个无钥匙进入和行车记录仪就签单了。 目前开了小1000公里，各方面都比较满意，就是有一点避震不是很到位，过减速带和坑洼不是很舒服，其他都很好，尤其动力方面在市区超车加速很给力。
苏老师说车
红旗H9这个做工你敢买吗？
NKC丨君子之道
朋友一上车顺手就把自动启停关了，并大骂“到底是何等大仙发明的这种功能，让发动机频繁启动折寿不说，还伤害电瓶。就为了省几块钱的油钱，最后换来一个电瓶亏电、发动机大修的下场，这一定是厂家的阴谋！” 自动启停一直是一个争议比较大的功能，但是争议的点更多的聚集在驾驶使用的感受上，而非自动启停对车子的损害方面。今天我们就来聊一聊，自动启停究竟会不会对车子造成损害。 在文章之初，我们需要先了解一下自动启停的原理：当我们驾驶着车辆碰到堵车的时候，踩下制动踏板并摘挡，车辆静止，这个时候自动启停系统就要开始工作了，当它发现发动机正在空转且没有挂挡，车轮转速传感器读数为零的时候，它就知道你好像堵车了，然后它再继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。这就好像我们小时候玩闯关游戏似的，只有通过了当下的关卡，才能顺利的进入下一关，这其中的条件如果有一项不满足，那自动启停都是不会工作的。 通过原理我们可以了解到，和自动启停功能关联最大的两个零部件无非是汽车的起动机和电瓶。我们先从起动机开始研究，车子频繁的熄火、点火，起动机就要频繁的工作，起动机要频繁的工作，那电瓶也不能闲着，它得先于起动机之前准备好一切工序。在早些年的时候，车子的起动机没有进行针对性的加强，寿命和现在相比，简直弱不禁风。但是，哪怕是在那个起动机都没有加强的时候，起动机的寿命最低也都有3万次了。按我们正常使用来计算，假设每天启动5次，一年365天天，天天都开车，这样一年到头起动机也就工作了1800多次，早期的起动机也足够我们使用16年。 出现了自动启停功能以后，厂家也都考虑到了频繁启停对起动机的伤害，为了减少这种伤害，厂家必须拿出一个节省成本而又效果显著的解决方案。思前想后，厂家们最后想到了一个方案：加强起动机。通过厂家加强后的起动机，使用寿命可以达到30万—60万次，和以前的未加强版起动机相比，寿命直接成10倍的增长。如此寿命的起动机确实给自动启停功能的实现提供了不小的便利，能够让人放心大胆的使用新功能，而且，通过原理我们还能知道：自动启停系统在每一次熄火之前，都会自行检查车辆是否有足够的电量来进行下一次启动工作的。我们换句话来说：如果自动启停系统检测到你车子的电量不足了，那自动启停就不会自行启动工作了，你的车子还是能够正常使用的，完全不会出现因为自动启停把电耗光，把你扔在路上的情况。 其次，厂家既然知道加强起动机，他们也会想到加强电瓶。没有自动启停功能的车子使用的电瓶是普通的铅酸电池，这种电池是不能短时间内多次进行大电流放电的，这就好比一个长跑爱好者，你让他频繁的跑接力，他是耐受不住的。所以，使用铅酸电池的车子使用自动启停系统，那的确存在把电瓶用坏的可能。搭载自动启停功能的车子现在使用的电池大体有两种：AGM超细玻璃纤维隔板铅酸电池和EFB富液式的增强型启动电池。AGM的电池支持大电流输出，快速反复充放电，并且充放电次数比普通电池多，很多厂家检测以后发现，这类电池的寿命是普通电池的3倍。 起动机和电瓶都是增强过的，自动启停功能并不会对起动机和电瓶带来损害，但是因为起动机是经过加强处理的，故障率就升高了，加强的起动机和更先进的电瓶售价也更高，维修保养费用也随之升高。 另外，自动启停功能在启用的时候，并不会对发动机产生很大的磨损。我们固有印象中认为：发动机在启动的时候会产生很大的磨损和消耗，长此以往发动机就嗝屁了，但我们都忘掉了一个前提，发动机冷启动。发动机在冷启动的时候的确会带来不小的磨损，但是自动启停系统工作的时候，都是热启动的工作状态，这个时候发动机暂时关闭，发动机温度还保持在一个较高的水平，机油黏稠度小，流动性强，很容易附着在零部件上，因此这个时候的磨损其实并不大。 自动启停并不是没有任何缺点，除了我们上述讲到的零部件加强后价格更高之外，各个厂家自动启停功能设计的逻辑还不同，介入的时间千变万化，有的停车很长没有动作，有的就暂时停了一秒钟，自动启停就工作了，十分影响驾驶感受。此外，如果车子遇上大型堵车，发动机停止工作的时间比较长，温度降低，未完全燃烧的碳氢化合物和石蜡就会变成积碳附着在气缸内壁上，如果油品不好，这种情况会更加严重。时间一长了，车子的积炭多了，就会导致车子油耗升高，动力减弱，自动启停系统反而违背了初心，不仅没成为节油利器，还成了一个累赘。 总结：自动启停功能并不会对车子造成巨大的损害，在路况较为不错的情况下的确可以使用，以此来节省油耗。如果在拥堵严重的情况下，建议关闭自动启停，以免发动机产生积碳。
欧叔侃车
开不坏的丰田，人设崩了？
同频道友
今天提车了，很少见的熔岩红GLB 200！放图给大家欣赏欣赏！在不同的外部光线环境下，熔岩红会呈现出不同的色彩红色。和别的红车颜色一比，立显高贵冷艳的气质出来！最后一张远观图，左侧是本田红，中间是奥迪红，右侧是GLB 熔岩红！
阿民说车
维修最贵的五款车，奔驰占了三名，果真是不坑穷人啊！
PD说车
10W内国产SUV奇瑞瑞虎5X，正在赶超哈弗
周先生11224411
红旗hs5后备箱关不上，求帮助
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UU懂车
别再说你的车窗没有一键升降功能了，那是你不会激活！
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郑谊
【问】：奥迪Q3哪一款的配置高？ 【答】：目前Q3的价格已经优惠比较大了，普遍优惠4~5万吧。我建议买1.4T车型，动力足够。选最低配就可以，配置不低，比如 进取致雅，选装倒车影像2500元，定速巡航1000元，方向盘换挡1000元，选装都是很便宜的。在BBA里，奥迪的选装配置都还算很实在的。
深知她是梦i339
我想问一下，新车1200公里，蜗轮生锈，售后说是高温造成的生锈，正常嘛？？请问一下
车盟精舍
马上要涨潮了，车主急坏了，2000块请人快铲沙…
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