简介：揽境车主
六十而立之年
第一，电池本身是否是有价值的？首先提出这个好像多余的问题，是很多换电电车车主，包括主机厂，提出一个观点，电池本身不重要，重要的是其中的电。所以有很多换电行为是刚买车不久，充电次数不足3位数就换出去了，换回来的电池到底经历了多少次充电，用户自...查看全文
你想不到就等于没有？这个太片面了。不管如何，加油只要几分钟，充电要40分钟，这个是硬伤，目前电池企业一直努力在解决充电速度和效率，到你这里都不是问题。你觉得真不是问题？
海格力斯和他的故事：驳油车者说——纯电车跋涉千里自驾青岛
预算够，直接上530。动力这个东西，可以不用但不能没有，平时可以不用，关键时刻比别人快0.1秒就是安全的机会。很多人说大部分时间都在市区，还堵车，是，都对。但小概率事件是要命的，当你一脚地板油下去，转速上到3000转的时候，你比别人多一些马力，就多一些保命的机会。这是我的意见。供参考。
有车友会不？
结果右后车胎就被扎了一根螺丝钉，当天没事，第二天没气了。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
