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#提车日记自己的油车开了八九年了，至今已经有15万公里了。一直想换车，从2020年就开始各种关注，无奈最近几年车市变化太大，各种新能源层出不穷，升级又大又快迟迟不敢下手 各家销售倒是加了一堆😑😑😑 没想到家里人的速度比自己还快，父母打定要换车之后聊了聊需求和担心的问题，快速筛选拍板拿下了性价比超高的哪吒 L，半天就搞定了所有流程，出了 4S 店立刻把车窗膜也贴了，就等过两天办 ETC 就全部齐活儿了， 剩下半天猛猛开了 127KM 深度体验了一下。 新能源汽车的体验确实和油车很不一样，哪怕是哪吒，还有这种看起来价格比较便宜的车，也跟家里更贵的油车产生了明显的代差。停车休息的时候 可以在路边一直开空调，有好用的辅助驾驶高速可以轻松很多，随时可以从旁边的冰箱抽出冷饮，纯电行驶使用成本极低猛猛踩电门😄经过了半天的暴力驾驶 整体电耗在15、16左右，相当满意，晚上在家附近的快充中用了12块钱充进去了26 度电，续航重回 90% 实在是太爽了！！ 家里选车的逻辑很简单，配置要高，性价比也要高，该有的配置都得有。电车最主要的就是电池，所以纯电续航要长，充电速度要快。但是作为父母使用的唯一一台家用车，又不敢买纯电，需要有油箱来解决里程焦虑，最好也是烧92号油，行驶品质不能太差 底盘不能太软，考虑到贬值率，现在的新能源车贬值太快，所以总售价最好不要超过15万，这个价位不怕降价 也不怕亏损太多，综合下来哪吒 L 就是理想之选。网上有很多声音说哪吒这个品牌太小会倒闭，家里人就感觉这个价位的车就算开几年之后倒闭了也不亏，放手去用就行，怎么开心怎么来。
#新问界M7试驾感受在换一台混动车的想法萌生后，我带着对混动的期待，开启了对几款热门车型的深度试驾之旅——问界M7、理想L6、哪吒L，以及比亚迪宋pro dmi体验。作为一位拥有 10 年大众油车驾驶经历的老司机，16 万公里的路途让我对汽车有了更深层次的理解和追求。 问界M7：空间超大，但城区智驾待优化 朋友提了后驱智驾版赶紧借过来开了两三天，问界M7的后驱智驾版以它的宽敞空间首先征服了我。高达两拳半到三拳的后排腿部空间，对于我这样的1米七八身高的驾驶者而言都觉得超大，前后排空间没有任何问题。后备箱的额外暗格设计，更是实用性与惊喜并存。然而，它在城区的表现略显不足，尽管城区NOA驾驶技术已有所进步，但在复杂的城市路况中仍需频繁的人工干预，让人难以完全放松。我个人觉得没有达到遥遥领先的程度，甚至不能算及格，可能是所有的车里最强的，但大家都不及格。此外，底盘反馈略显松散，行驶中偶有的晃动感影响了乘坐的舒适度。作为驾驶员有点不跟人的感觉，乘坐的朋友也觉得有点坐船感。后驱智驾版都快 30w落地了没有四驱没有双叉臂感觉价格还是虚高太多。（M5 底盘好但是空间太小，还是天幕，直接不纳入考虑范围。） 理想L6：均衡之选，驾驶与乘坐的双重盛宴 其实以前从来没想过考虑理想，没想到试驾之后反而成了目前优先级最高的选择，理想L6则以其均衡的表现赢得了我的青睐。无论是驾驶的顺畅性，还是乘坐的舒适度，真是一试驾就能明显感觉到质感是真的不错，我甚至觉得没有空悬是个大大的优点，但是pro不给冰箱是真的想吐槽！！虽然在车身尺寸上略逊于问界M7，后排略短一些但绝对是完全够用的，一样是中大型SUV里面的佼佼者。后排两拳的腿部空间虽不及M7宽敞，但也是相当大的车型。整车的静态动态质感是最近开过的车里面最好的。也是目前最想选择的车型，pro版就完全足够了。 哪吒L：性价比之王，续航实力派 哪吒L红衣版以其超高的性价比吸引了我的注意。不仅配置丰富，如冰箱、零重力座椅和副驾驶娱乐屏，更搭载了大容量三元锂电池，高速纯电续航接近190km，这一数据明显优于问界M7和理想L6的高速续航表现，为长途旅行提供了更多可能性。如果预算只能到这里这台车也相当不错。开起来底盘也挺扎实，动力也完全足够，其实这款车也心动了好久。 比亚迪宋dmi：充电效率之惑 至于比亚迪宋dmi，虽然它有着不错的燃油经济性，但电池容量较小（18度）和较慢的充电速度（最大快充18kW，慢充仅3kW）成为了短板，尤其在假期自驾游时，充电等待时间较长，续航焦虑也随之而来。加之底盘质感的不足，让整体驾驶体验打了折扣。这个价位静态动态都不如哪吒L。 以上是最近试驾各种车的个人心得，欢迎友好交流！
