之前开的是油车，这次分享一下换了奕派008之后几个体验最明显的地方。  1.驾驶体验上 最明显的就是动力响应，008搭配了一个200kw的后电机，电动机总马力272匹，因为008的尺寸和车重都很大，所以起初还有点担心动力不够，可实际体验后发现008给我一种动力很强的感觉，仔细体验后知道了原因，它的初段动力调的比较激进，导致起步加速比较猛，后段时速超过100公里后加速会弱一点，不过提速也是够用的。加减速的平顺性，静谧性，以及车内的抖动，这几点十分影响用车体验的地方都比之前油车强太多。  2.补能方面 小区地库可以安装充电桩，所以平时市区基本都是纯电行驶，使用谷电充电充满一次也就是12块左右，市区纯电跑个150公里不成问题，一公里不到1毛，去加油站的次数大大减少。较油车还是省下不少的。  3.智能化体验 008的车机交互和智能辅助驾驶虽然和国内第一梯队相比还有很多不足，但是对于从燃油车换过来的车主，体验上也有极大的提升，语音对话反应迅速，多习惯后大多数操作都可以通过语音来实现，辅助泊车，智能领航，变道辅助等也都配备了，各种舒适性配置也十分丰富，可能细节方面还不够完美，但也都做到了可以使用的地步。   总之，换了008之后，总体体验上有很大的提升，对于家庭用车方面，008绝对是一款合格的产品！

奕派008使用体验分享

良飞9868

从24年8月份提车，到现在已经开了快8个月了。  之前一直开燃油小轿车，换车原因是有了大儿子，家里人口多，安装安全座椅后原来的小轿车确实不太舒适，所以想着换一台6座suv，当时是7月看车，正好008上市，多方考虑后决定入手008。  作为一名对新能源车充满好奇又对续航有焦虑的「矛盾型车主」，我选择了奕派008增程版。它既满足了我对纯电驾驶质感的追求，又用「可油可电」的特性治好了我的里程焦虑。如今行驶里程即将突破1万公里，不得不说，奕派这款马赫增程发动机确实有点水平，我一般高速基本用油跑，冬季实测油耗大概7个左右，噪音和抖动抑制的都挺好，而且用油时行驶质感也和用电差不多。  外观与内饰方面，和大多数新能源设计理念差不多，但是也有些自己的特色，贯彻钻石排列灯带我认为还是挺好看的，在停车场辨识度极高，整体身线条也比较流畅。黑色内饰质感还是可以的，也的确存在一些细节问题，后面再开贴会展开说说存在的问题。   在试驾的时候，底盘质感也是让我买车的原因之一，可以说这个底盘是对得起这个价位的，不过低速虑震欠缺一点，高速是整体让人比较满意。  总之，008在家用方面还是挺不错的，他也有挺多的不足之处，小毛病也有不少，好在厂家也在积极应对，希望008整体做工可以再好一点，销量也会再上一层楼！

奕派008使用体验分享

奕派008增程版8个月真实车主报告