简介：这个人很懒，什么都没写~
陈云松
星越L可终于要上市了，这把我给盼的，眼珠子都要出来了，哈哈哈，坐等晚上上市的直播，来赌一把胜利是不是属于等等派的！
吉利星越L这个颜值是深得我心，已经预定了，颜色选了玄武灰，感觉还是比较适合我的，新车定了7月20号上市，就坐等提车通知了。
每个人心中都觉得最美好的东西，汽车也是一样，要说哪款车我认为是最好的，非元Pro莫属，它的外观比较时尚动感，整个车身也小巧玲珑，比较适合我这种单身的开，回头率也很高，自从买了它以后我一直觉得它是我心中最好的那辆车；至于涉及到最近降价的问题，其实整体还是利大于弊的，既然买了就没有什么可以抱怨的了，只要车才是最重要。
一直纠结星越L选哪个颜色的，我个人是喜欢素净点的颜色，比如极光银我就觉着很不错，但是媳妇跟朋友都说这颜色太低调了，劝我整个红色或者翠羽蓝，红的跟翠羽蓝在店里没看见实车，到底好不好看啊？
今年的上海车展，比亚迪推出e平台3.0，是基于比亚迪自身优势打造的、能够充分发挥电动优势的纯电动车专属技术平台。元PLUS在此时备受瞩目，据悉，该车型或为依托e平台3.0推出的首款纯电SUV产品，技术更前沿、更过硬、更具市场竞争优势。 从A0级跨入A级，元PLUS刷新元家族产品力 从产品力来看，元PLUS颜值更高，体量更大，功率更强，通过几组信息我们可以了解下： 1、 全新设计，与现款元Pro风格迥异，具有强烈的肌肉感、运动风； 2、 从工信部已知数据来看，元PLUS长宽高4455/1875/1615mm，轴距2720mm，完全已经迈入A级SUV的领域，一改元家族A0级的产品定位； 3、 动力方面，新车将搭载刀片电池，以及一台永磁同步电机，最大功率可达150kW，是比亚迪纯电车型中功率最大发电机，完胜Aion Y 135KW电机。 4、 补贴后定价或拉升至13-16万元区间 从比亚迪内部产品格局来看，元Pro和e2已经覆盖8-12万市场，另外，同为PLUS级车型的自家秦PLUS EV价位为12.98-16.68万，所以笔者预计，元PLUS极大可能覆盖13-16万市场。 从外部竞品环境来看，Aion Y 为10.46-14.86万，考虑到元PLUS更强的动力，起售价应当更高；小鹏G3i售价为14.98-19.98万；几何C为12.98-18.28万，考虑比亚迪全产业链垂直整合优势，可以降低整车成本，所以元PLUS的售价在13-16万之间可能性较大。 元PLUS预计最快在9月上市，将给市场和消费者带来什么，我们拭目以待啊！
有没有一款车试驾过后就心心念念的，我就是这样，自从试驾了元Pro我就挺难忘的，它的颜值比较时尚，而且车身也不会很臃肿，比较精致小巧，很适合我开，方向盘也比较轻；以前以为电动汽车动力不足，但是试驾后完全没这种担忧了，完全够我用的，续航也是还行；所以果断就下手了。最近有说元Pro降价了，很多人觉得买亏了，其实这个汽车降价是一个趋势，只要自己的车性能可以，开着舒服，也就没什么可惜的了，毕竟降价不降配置的话对大家还是利好的。
对于这次元Pro降价事件，我是觉得比较正常，毕竟现在的汽车越来月普及，这回是必然现象，既然买了元Pro，看中的是它的颜值和性能，纯电又环保，还能省点油钱，而且开着也是很不错，动力比较足，日常使用是肯定够了，我是比较平常心对待这件事，只要自己觉得买的值得就好，毕竟当时买的时候价格也是符合自己的心理预期。所以价格虽然重要但买了就不用后悔。
汽车销量是衡量车企的一个重要标准，看乘用车销量排行，吉利销量非常稳定的排在第二，在实力上完全是碾压合资车的姿态！
星越L内部空间真的可以，今天去店里亲身体验了，我体重偏胖，平时做个出租车啥的都非常憋屈，但是坐进星越L后排，头部距离车顶大概有1个拳头多的距离，主要是腿，竟也能富裕出1拳多来，真心可以，已经预定，坐等上市了！
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